Cadeira de rodas manual SPEEDY 4ALL ERGO
para ambientes externospara ambiente internocom apoio para pernas

cadeira de rodas manual
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Características

Modo de propulsão
manual
Ambiente
para ambientes externos, para ambiente interno
Acessórios
com apoio para pernas
Material do quadro
em alumínio
Cor principal
preta
Peso

9,7 kg
(21,4 lb)

Capacidade

120 kg
(264,6 lb)

Descrição

A cadeira de rodas de estrutura rígida ativa SPEEDY 4all Ergo apresenta uma geometria de estrutura fina com uma dobra de assento ergonómica. Isto resulta numa posição estável do assento com um "Tuber stop". Escolha entre 6 parâmetros de estrutura e 3 parâmetros de chassis para configurar a estrutura de forma ideal de acordo com as necessidades do utilizador. A extremidade dianteira está disponível em forma de G ou em forma de V. Os tubos do quadro dianteiro são relativamente curtos, de modo que os apoios para os pés podem ser rebatidos para trás, mesmo com pernas curtas, e oferecem uma distância ideal para os pés quando dobrados para trás. Muitas definições podem também ser feitas retroativamente. O ponto de viragem, a altura do assento ou o ângulo do assento podem ser continuamente adaptados às necessidades do utilizador. A maior estabilidade do quadro significa que não há nada que o impeça de acrescentar uma bicicleta adaptada, um dispositivo de tração ou outros adaptadores. Posição fisiológica perfeita do assento A dobra ergonómica do assento proporciona uma posição de assento estável e confortável. As hastes do quadro estão disponíveis nas versões em forma de G ou em forma de V para uma orientação óptima das pernas. A retração do quadro não está disponível para a orientação das pernas ao nível das coxas (se necessitar desta caraterística, tem de escolher a SPEEDY 4you Ergo). Pode escolher ângulos de joelho de 95°, para uma posição de assento compacta, ou de 105°, para conforto. Opção: Travão de estacionamento integrado O novo e atrativo travão de estacionamento integral é prático de utilizar. Quando o travão está desligado, é rodado completamente por baixo da estrutura, de modo a criar mais espaço para o movimento dos dedos e das mãos. O travão é instalado de forma a ficar pouco visível sob a estrutura, realçando o design esguio da cadeira de rodas.

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