Bomba de vácuo hospitalar V-VCA/V-VCE

de palhetaslubrificada

Visão geral do produto
Os modelos V-VCA e V-VCE da Elmo Rietschle são bombas de vácuo rotativas de palhetas de estágio único lubrificadas a óleo, concebidas para geração de vácuo compacta e fiável. Com caudais aproximados de 25–30 m³/h, o mecanismo de palhetas cria variações periódicas de volume na carcaça, enquanto o óleo garante vedação, lubrificação e dissipação de calor.

Benefícios

• Vedação e lubrificação eficazes fornecidas pelo óleo para operação estável.
• Ventoinha integrada para arrefecimento intensivo e controlo térmico.
• Suporte do rotor duradouro com rolamentos em ambos os lados e motor com flange.
• Filtros de malha fina e separadores de óleo de série para operação limpa e recirculação do óleo.
• Desempenho versátil adequado a diversos processos industriais com características competitivas de vácuo final.

Dados técnicos (resumo)

• Caudal volumétrico: aprox. 25–30 m³/h.
• Vácuo final: V-VCA até 0,5 mbar (abs); V-VCE até 10 mbar (abs).
• Arrefecimento: arrefecimento intensivo por ar através de ventoinha integrada.
• Vedação e lubrificação: lubrificação a óleo para vedação, lubrificação e dissipação de calor.
• Filtragem: filtro de admissão de malha fina e separador de óleo como padrão.
• Construção: design rotativo de palhetas de estágio único com rolamentos em ambos os lados do rotor e montagem do motor com flange.

Setores e aplicações

• Embalagem (alimentação e bebidas)
• Indústria do plástico
• Fabricação farmacêutica
• Processamento alimentar
• Indústria gráfica
• Aplicações médicas e de saúde
• Engenharia ambiental
• Fabricação eletrónica

Especificações técnicas

• Tipo: bomba de vácuo rotativa de palhetas de estágio único (lubrificada a óleo)
• Designação do modelo: V-VCA / V-VCE
• Caudal nominal: 25–30 m³/h
• Vácuo final (típico): V-VCA ≈ 0,5 mbar (abs); V-VCE ≈ 10 mbar (abs)
• Arrefecimento: ventoinha de arrefecimento integrada
• Filtragem: filtro de admissão de malha fina e separador de óleo (padrão)
• Características de design: vedação/lubrificação a óleo, rolamentos em ambos os lados do rotor, montagem do motor com flange