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... Corpo em chapa de liga leve AlMg3, anodizado (10 microns) com paredes estriadas. Paredes estriadas não perfuradas, aro superior diâm. 20 mm com reforço interior. Tampa com dobradiça num lado comprido e abertura a 130°. Estrutura inferior ...
Alvi
... Corpo em chapa de liga leve AlMg3, anodizado (10 microns). Paredes com nervuras não perfuradas, aro superior diâm. 20 mm com reforço interior. Porta frontal dividida em três partes: a inferior fixa, a central corrediça e a superior basculante ...
Alvi
... "Corpo em chapa de liga leve AlMg3, anodizado (10 microns). Paredes com nervuras não perfuradas, diâmetro do aro superior. 30 mm com reforço interior. Porta frontal dividida em duas partes: a parte inferior fixa, a superior com dobradiças. ...
Alvi
... no fundo. 2 rodas fixas e 2 rodas giratórias diâm. 160 mm com anel de borracha não marcante e caixas zincadas. Descrição: Carrinho em liga leve com tampa, portas frontais e para-choques de borracha Dimensões interiores: ...
Alvi
... Corpo em chapa de liga leve AlMg3, anodizado (10 microns). Paredes com nervuras não perfuradas, diâmetro do aro superior. 30 mm com reforço interior. Porta frontal dividida em duas partes: a parte inferior fixa e a superior com dobradiças. ...
Alvi
... Corpo em chapa de liga leve AlMg3, anodizado (10 microns). Paredes com nervuras não perfuradas, diâmetro do aro superior. 20 mm com reforço interior. Estrutura inferior em liga leve. Amortecedor de liga leve a toda a volta. 2 rodas fixas ...
Alvi
... Corpo em chapa de liga leve AlMg3, anodizado (10 microns). Paredes com nervuras não perfuradas, diâmetro do aro superior. 20 mm com reforço interior. Estrutura inferior em liga leve. Amortecedor de liga leve a toda a volta. 2 rodas fixas ...
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