タイプA1救急車

... ベルガダナは、オペル、ルノー、日産で製造されたA1タイプの救急車の内装を、最新の技術とデザインの適用を目指して全面的にリニューアルした。 R+D+i部門は、直線的でミニマルなラインでありながら、プロフェッショナルや患者さんのための機能性と快適性を忘れないモデルを得ることに成功したのです。 本車両は両側スライドドア仕様ですが、その適応性から片側ドアへの構成も可能です。室内を最大限に活用することで、サニタリー用品の収納スペースを多く確保することができます。 サゴの救急車 詳細 IPC技術 CPI技術とABS素材の使用により、すべての家具はセルの壁や天井と完全に一体化しています。これにより、角や溝、振動がなくなり、より快適な室内空間を提供します。開口部や補強材に使用されるアルミニウムの耐性と相まって、このモデルは将来のオプションとなります。 ベルゼテクノロジー ベルゼの電子システムを組み込むことで、デジタル画面とともに、医療従事者が車両のすべての電気機器を迅速かつ効率的に制御・監督できるようになります。その多様なアプリケーションにより、例えば照明やエアコンの制御が可能です。 アコースティックアイソレーション 78dBを超える外来ノイズから患者や医療従事者を守るため、車両は音響的に絶縁されています。また、車体から発生する音が映り込まないよう、細部にまで配慮されています。 ...

... ベルガダーナ社の救急車「メルセデス・ベンツ ヴィトー タイプA1」は、機能性や快適性だけでなく、そのニュートラルな美しさが際立つ患者個別搬送用のユニットです。 サニタリーセルは、UNE-EN 1789とその更新版で確立された安全性、快適性、規則性をすべて保証して、患者一人を輸送するために特別に設計されています。また、このキャビンには、衛生材料用の収納スペースがあり、Absと完全に一体化しています。このように、非常に広々とした機能的なワークスペースが実現されています。 救急車は、デザインも内装も、一人の患者さんを運ぶのに非常に適した医療車両です。 メルセデス・ベンツ ...

... 当社の救急車は、TS EN 1789規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者輸送、緊急援助、集中治療のオプションを持っています。お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、1～4人の患者を収容できるケースタイプの救急車の製造にも対応しています。 タイプA1搬送救急車（TS EN1789+A2）技術・医療機器の詳細: • ...

... 当社の救急車は、TS EN 1789規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者の搬送や緊急援助のオプションが用意されています。 お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。狭い道や混雑した交通機関でも、より速く移動することができます。1人の患者を収容可能です。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、1～4人の患者を収容できるケースタイプの救急車の製造にも対応しています。 タイプA1搬送救急車（TS ...

... モデル＆エンジン 95 CV et 95 CV automatic garbox 115 CV 120 cv スタート＆ストップ 150 cv スタート＆ストップ 180 cv イート6ビジネス パックルック パックレトロビジョン クラブバージョン 3フロントシート ランク2、3、テールゲートの窓 第2横スライドドア リアパークアシスト 車体レイアウト 多彩なコンフィギュレーションが可能 ホイールチェアのシート後方への配置 最適な断熱性 パーティションウォールの大きな窓による明るさ ...