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... 欧州救急車規格 EN 1789 に準拠して製造された ICU ルノー・マスター救急車は、カスタマイズ性に富んだハイルーフ型救急車両であり、都市部および都市間での緊急対応に最適です。 精密なエンジニアリング 国際的な医療基準を上回る仕様で製造された当社の車両は、強化シャーシと、最高の耐久性を実現するために設計された医療グレードのインテリアを備えています。 先進的な医療モジュール 最先端の酸素供給システム、患者モニタリング用マウント、人間工学に基づいた収納ソリューションを装備し、移動中の集中治療をサポートします。 運用上の卓越性 あらゆる環境下での迅速な対応とメンテナンスの容易さを考慮して設計されており、車両群が24時間365日、いつでも任務に就ける状態を維持します。 製品詳細 インフィニティ・シャーシ・ユニット（Infinity ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
乾燥重量: 3,030 lb - 3,450 lb
全長: 5.9, 5.3, 4.7 m
全幅: 2.2, 1.9 m
... 救急医療サービスのゴールドスタンダード。伝説的なトヨタ・ハイエースのシャーシをベースに構築された、充実した装備を備えたALS（高度救命処置）移動ユニットは、極限の耐久性、極めて高い安定性、そして現場での高性能な医療ケアを実現するよう設計されています。 精密なエンジニアリング 国際的な医療基準を上回るよう製造された当社の車両は、強化されたシャーシと、最大限の耐久性を追求して設計された医療グレードのインテリアを特徴としています。 先進的な医療モジュール 最先端の酸素供給システム、患者モニタリング用マウント、人間工学に基づいた収納ソリューションを装備し、移動中の救命医療を強力にサポートします。 運用上の卓越性 あらゆる環境下での迅速な対応とメンテナンスの容易さを考慮して設計されており、車両群が24時間365日、いつでも任務遂行可能な状態を維持します。 製品詳細 「インフィニティ ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
エンジン出力: 1,000 W
... 概要
このBLS mercedes-benz Sprinter救急車は、TS EN 1789 +A1規格に準拠した完全な移動型救急室です。ICU相当の医療機器を備え、衛生的な患者区画で定期搬送や重症搬送に対応します。
主な特徴と設計
優れたベース
- Sprinterシャシー：救急車改造向けに最適化され、排気の再配置や強化された電気配備により医療機器を安定して搭載できます。
- 衛生環境：抗菌エポキシ床コーティング、継ぎ目のない防水処理、清掃しやすいFRP内装パネルにより臨床衛生を維持します。
高度な医療機器
- ストレッチャーシステム：主用
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
... 優れたデザインとスペースの活用 -ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを装備し、乗り降りを容易にしています。 -患者エリアには、衛生的で滑らかなアルミパネルを採用しています。患者エリアの内装にはアルミパネルが使用されており、騒音や熱の軽減に優れています。床面には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 -豊富なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 -外装には、ルーフに取り付けられたエマージェンシーライトバー、リアビーコンライト、サイドエマージェンシーライトがあります。 -ストレッチャーは患者エリアの片側に固定され、その脇には3人乗りのアテンダントベンチが配置されています。 -跳ね上げ式のアテンダント・チェアを最大3台まで搭載可能（お客様のご要望に応じて）。 -車内には複数の収納キャビネット、点滴用のオーバーヘッドフック、血圧計、酸素セラピーシステムなどを装備しています。 -フォード・トランジット、メルセデス・ベンツ・スプリンター、トヨタ・ハイエースなどのバンボディをベースにした救急車。 -また、水タンク付き洗面台、スライド式点滴ハンガー、スパインボード、エクストラクションカラー、ヘッドイモビライザーなど、さまざまな追加装備を選択することができます。 ...
... 生命維持装置付き救急車「Timak」のピックアップ - Timak社は4X4ベースの車両にライフサポート・アンビュランス1トン・ピックアップを設計しました。 - 1トンピックアップのロードボックスは、アルミニウム製のボックス構造またはファイバーグラス製のキャノピー患者エリアに変換されます。 - フォード・レンジャー、マヒンドラ・スコーピオ、三菱パジェロ、トヨタ・ランドクルーザーは、険しい地形やインフラが崩壊している場所での救急車として適しています。 TIMAK社製救急車ピックアップのライフサポート機能 - ...
乾燥重量: 3,500 kg
... 新型L2H2バンのフレームを利用したストレッチャーのないDauerモデルは、公共交通機関の効率と競争力を向上させるために、ベルガダナがこの分野で導入してきた技術とコンセプトの進歩を明確に示す一例である。 この車は汎用性が高く、さらに現行の規制で定められた距離を十分に尊重した車です。 ダウアー救急車詳細 空間の最適化 省スペース・軽量化の活用により、ストレッチャーを装着して最大7席まで収容可能 で使用可能です。 L2H2、L2H1バンなど、ほとんどのメーカー、モデルで使用可能。 アコースティックアイソレーション 78dBを超える外来ノイズから患者や医療従事者を守るため、車両は音響的に絶縁されています。また、車体から発生する音が映り込まないよう、細部にまで配慮されています。 アクセシビリティ この種の乗り物では、乗員の移動を容易にすることが非常に重要です。そのため、この救急車の設計では、乗員の移動の自由を妨げる物理的な要素はすべて排除されています。また、手動・電動を問わず、車いすをご利用の方にもご利用いただけるよう、すべての利用者にアクセシビリティを保証する設計になっています。 ...
Bergadana
... 新型Eクラス（モデルVF-212）をベースに、最新世代の救急車を制作しました。当社のスペシャリストが、何十年にもわたって道を切り開いてきた実績あるBONNAシリーズを踏襲し、革新的でパイオニア的な車両コンセプトを開発しました。 信頼性の高い最先端技術は、多くのイノベーションによって磨き上げられました。BONNAが設定した基準を満たす救急車は、他にはほとんど見当たりません。 新しいコンセプトは、GRPシェルで覆われた高強度スチール構造に基づいています。そのため、燃費向上のための軽量化だけでなく、安定した構造による乗客の安全性を最大限に高めることができました。 最新の材料と技術的なソリューション、そして洗練されたエンジニアの知識が、私たちの革新的な開発の基礎となっています。 ...
C. Miesen
... 車両ルーフのライトバーと両サイドの警告灯 リアエリア照明用プロジェクター マルチモード機能付き、ドライバーによる制御が可能なサイレン 抗菌、洗浄可能、滑り止めのフロアコーティング サポートメタルシートによる遮音と遮熱 キャビン両サイドのABSカバー酸素ボンベ室 フォームボード製医療機器収納棚、酸素・吸引システム、左側背板接続機能 右側にはチェアストレッチャー室と機能的なドクターシート。 キャビン前部には引き出し付き装備品ロッカー、コマンドパネルチャンバー、セパレーターシート。 ABSレディメイドまたはPVCカバーのアルミ材天井カバー 天井にI.V.ホルダーとスタッフ用ハンドル 蛍光灯およびスポットライトによる内部照明システム デジタル電気コマンドパネル、安全サーキットブレーカー インバーター、整流器、セカンドバッテリーシステム 内部通信システム お客様のご要望に応じた反射碑文、ストライプ、ロゴ 外部220V電気入力および延長ケーブル ...
EMS Mobil Sistemler
... あなたが他の人の世話をする場合は、あなたの機器に頼ることができる必要があります。 あなたのフィッティングチームとして、私たちは救助活動において何が重要かを知っています。 EmmertRescue Iは、DIN EN 1789タイプAに準拠した最も簡単な患者輸送のための当社のソリューションです。EmmertRescue IIIは、現場または輸送中の患者の治療を可能にし、DIN EN 1789タイプBに従って装備されています。豊富な機器のおかげで、EmmertRescue IIIは、蘇生（DIN EN ...
内部の長さ: 200 cm
内側の高さ: 157 cm
... トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン：4.5Lディーゼル8気筒/4.2Lガソリン6気筒 馬力：195hp / 228hp 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者用キャビンの強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント 12V/ 220V テクニシャンシート パブリック・アドレス・アラームとLEDライトバー 使いやすい内装デザイン 国際基準に準拠した医療機器 患者用キャビンのオプション キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 ロールバー内部/外部 先進の電子制御パネルとインターホン その他のオプション ...
Paramed International
... 当社の救急車は、TS EN 1789規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者輸送、緊急援助、集中治療のオプションを持っています。お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、1～4人の患者を収容できるケースタイプの救急車の製造にも対応しています。 タイプA1搬送救急車（TS EN1789+A2）技術・医療機器の詳細: • ...
RN INDUSTRY
... 機器や医薬品のためのPVC医療キャビネット 患者のキャビネットのための空気調節の単位 スライディングウィンドウ付きバルクヘッド アテンダントシート・チップアップベンチ（シート下収納スペース付き 海洋合板とビニールコーティングのフローリング 電源インバーター ヒューズ付き電気パネルボード 電気コンセント 12V DC 電気コンセント-220V AC LEDの忍耐強いキャビネットはつく 救急車の後部で洪水ライト サイレンおよびスピーカーが付いている LED の多点滅の屋根ライト バー 後部ビーコン ライト 前部バンパーは赤く/青をつけます 屋根のタイプ換気扇 曇らされた側面ガラス トライアングルサイン 非常用ウィンドウハンマー 消火器 カラーリング、救急車ボディの設計 救急車内の各種警告ステッカー 自動ローディングの伸張器 折りたたみ式ストレッチャー 弁が付いている酸素シリンダー 流量計および加湿器が付いている医学の調整装置 酸素マスク 酸素コンセント（配管・チューブ付 ファーストエイドボックス 携帯用吸引器 聴診器 血圧計 注射器 ...
Monstro Hard FZCO
... A2アンビュランスは、内科的・外科的な緊急性がなく、患者の状態から見て搬送中に緊急医療支援を必要としないと思われる患者を、ストレッチャーやシートを使って搬送するために設計されています。 2006年に厚生省と内務省が制定した共通命令1092/1500に準拠しています。 シャーシ この救急車は、Mercedes Sprinter 316 CDI vanをベースに作られています。 ...
DELTAMED SRL
... モデル＆エンジン 95 CV et 95 CV automatic garbox 115 CV 120 cv スタート＆ストップ 150 cv スタート＆ストップ 180 cv イート6ビジネス パックルック パックレトロビジョン クラブバージョン 3フロントシート ランク2、3、テールゲートの窓 第2横スライドドア リアパークアシスト 車体レイアウト 多彩なコンフィギュレーションが可能 ホイールチェアのシート後方への配置 最適な断熱性 パーティションウォールの大きな窓による明るさ ...
Gruau
... A型救急車 患者搬送用の救急車で、安定した患者を中に運び、医療スタッフと一緒に保護する。 特徴 合板フローリングにビニールコーティング（防水仕様） バルクヘッド（間仕切り壁）、スライド窓、患者キャビネット用エアコン付き 患者用キャビン用照明システム 医療機器・医薬品用スチールキャビネット 屋根型換気扇 酸素システム パブリックアドレスアラームとLEDライトバー コントロールパネル シートベルト＆収納スペース付きスクワッドベンチ ショアラインアウトレット フラッドライト、救急車後部 ...
Enak Ambulance