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乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,290 mm
全幅: 1,686 mm
... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で稼動し続ける車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 6 t
... ゼロ・エミッションであることから、定着しつつある。持続可能な駆動技術が、特殊車両や緊急車両の製造においても確立される時が来た。WASの電気救急車では、5.5トンまでの高重量の救急車両にも電気駆動システムが有効であることを示しています。ヨーロッパの20以上の救急車組織による救急車サービスでのプロトタイプの集中的なテストのおかげで、WASの電気救急車を生産レベルまで開発することができました。20,000kmを超える走行距離は、この革新的な救急車用駆動コンセプトの信頼性を証明するものです。 ボンネット内の最適効率 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 4,300 kg
... コンパクトな救急車は、救急隊員と患者の両方にとって、未来を定義するものです。 特別な特徴 完全な車両改造は、有機物を含まない材料で作られています。 特殊素材と2つの独立したヘビーデューティー・エアコン・ユニットにより、暑い国にも完璧に適応します。 4GやKymetaTM衛星システムのような独立型データ転送システムにより、継続的なモバイルデータ接続が保証されています。 救急車が近づいている間、周囲の交通に警告を発するFMラジオシステム CANバス技術に基づくコンピュータ化された車両管理 電動油圧テーブル ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 4,000 kg
全長: 3,200 mm
全幅: 1,960 mm
... 救急救命におけるボックス構造の軽量化の傾向は、患者輸送においてもますます広まっている。パネル・バンという古典的な救急車は、ボックス・ボディを持つシャシーに取って代わられつつある。新しい患者搬送用救急車、あるいは救急車一式を調達する場合、基本車両の購入価格が比較的安価なボックス・ボディは、購入者を説得している。さらに、ベース車両が許容走行距離の上限に達すれば、ボックスは別の車両のシャーシに再利用できる。医療技術の進歩に伴い、たとえばストレッチャー・システムに求められる要件も厳しくなっている。その結果 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... ゼロ・エミッションであることから、定着しつつある。持続可能な駆動技術が、特殊車両や緊急車両の製造においても確立される時が来た。WASの電気救急車では、5.5トンまでの高重量の救急車両にも電気駆動システムが有効であることを示しています。ヨーロッパの20以上の救急車組織による救急車サービスでのプロトタイプの集中的なテストのおかげで、WASの電気救急車を生産レベルまで開発することができました。20,000kmを超える走行距離は、この革新的な救急車用駆動コンセプトの信頼性を証明するものです。 ボンネット内の最適効率 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
最大許容積載量: 610 kg
乾燥重量: 3,500 kg
... は、人気と実績のあるベース車両ですが、電気駆動モデルとしても印象的です。WAS 100-Eファーストレスポンスビークルにより、WASは再び、救急医療サービス向けの電気駆動技術を搭載した車両コンセプトの専門性を実証している。カーボンニュートラル、柔軟性、優れた走行特性は、救急サービスにおけるe-モビリティを支持する3つの要因に過ぎない。 WAS 100-E救急車両コンセプトは、その環境的・経済的な利点に加え、内面的な価値も印象的です。開発にあたっては、積載重量を減らすことなく、乗員の安全性に重点を置 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 5,500 kg
... 気候の中立性、柔軟性、優れた走行特性、許容される総重量など、救助サービスにおいて電動救急車を使用する利点は数多くある。現在では、通常の救助サービスにおける試験段階で、1235件のミッションが成功裏に完了している。 量産化に向けて、E-救急車のプロトタイプがドイツとヨーロッパを巡回した。箱型ボディのE-救急車は、合計20の都市でレスキュー組織や救急隊によって実際の状況下でテストされ、そのフィードバックが評価された。229日間の走行で、20,784km、1,235回の任務が遂行された。その結果、テスト ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 効率的な車両構造のソリューションに対する要求が高まる中、救急サービスにおいてもエレクトロモビリティを確立する時が来た。WAS 500 E-ambulance VSAVはこの先駆的な一歩を踏み出し、試行錯誤を重ねたWASの車両コンセプトと、Iveco eDailyをベースとした持続可能な駆動システムを組み合わせた。この電気救急車は、最先端のテクノロジーと高い効率性を兼ね備え、患者や救急隊員にとって最適な快適性を提供します。 WAS ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
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