マニュアル救急車
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乾燥重量: 4,100 kg
... WASの車両は、世界各国を対象としたさまざまな用途向けに特別に開発されています。安全性、人間工学、経済性、過酷な環境条件への適合性が重視されている。対象国の特殊な環境に対応するため、車両には特殊なシャシーとヘビーデューティーな空調・暖房システムが装備されている。この新型救急車WAS300は、市街地だけでなく地方での使用も想定して設計されている。EN1789規格に準拠しており、世界で最も安全な救急車のひとつである。 内装 内装のデザインは、特別な無機質材料の組み合わせで設計されています: 極端な温度に耐える素材の選択 温度のピークをなくすための連続通気 汚れのトラップを避けるための隙間のない家具デザイン すべての継ぎ目、エッジ、コーナーが密閉され、液体の浸入は不可能 消毒が容易 左側壁 半透明の窓が付いた吊り下げ式ロッカー。フラップを開けるとLEDライトが点灯し、中身が一目で確認できます。 コンプレッサー式冷蔵庫 冷蔵庫下の収納スペース 医療機器はトラックで自由に配置可能 半透明の窓が付いたローレベル・コンパートメント 外部コンパートメント:酸素ボンベ、スパインボード、スクープストレッチャー、キャリーチェアー、バキュームマットレス、KEDシステム、その他のバッグ、再移植ボックスの収納場所(特定の部品は患者サロンからもアクセス可能) 230 ...
乾燥重量: 5,000 kg
... 完全に統合された安全な空気処理システムにより、感染性の高い患者でも搬送することができます。濾過システムは、再循環空気と患者コンパートメントに出入りする空気の両方を濾過し、常に監視された低圧状態を維持することで、病気の感染を防ぎます。洗練された車両コンセプトにより、この車両を通常の救急車として使用することも可能です。 外装装備 密閉ボックスボディ LED視覚警報システム(フロント LEDビジュアル・ウォーニング・システム(リア キャブ上部のルーフスポイラーと視覚的に拡張されたフロントガラス 運転席と助手席ドアにLEDエントランスライト ボックスの周囲にLED技術を採用した6個の作業灯 プレミアハザードLEDフロントフラッシャー サイレン ...
乾燥重量: 3,040 kg
内部の長さ: 2,280 mm
内側の高さ: 1,405 mm
... 特殊オフロードABSと4モーション全輪駆動により、このコンパクトな救急車はほとんどどんな地形でもグリップします。近代的な製造技術を駆使し、ルーフスポイラーを延長したこのボックスボディは、個々の要件に完璧なソリューションを提供します。LED技術による統合警告システムにより、あらゆる交通状況下での視認性が向上しています。内部照明、外部フラッドライト、追加リアライトもLED技術で、最高のエネルギー効率で完璧な作業環境を提供します。大型サイドスライディングウィンドウとモニタースクリーン付きリバースカメラにより、完璧な全方位視界を提供します。 エクステリア 左側と右側の大型スライドウィンドウ ラジエーターグリルのLEDフロントフラッシャー アコースティック・ワーナー内蔵 乗降しやすい折りたたみ式リアステップ トウバー インテリア 左側壁と右側壁には、機材を収納するための大きな収納スペースがあります。 ストレッチャーサポートを固定するフロアのエアラインレール 収納コンパートメント付きストレッチャーサポート(各種サイズあり 隔壁のアテンダントシート、ECE ...
エンジン出力: 268 ch
乾燥重量: 3,250 kg
全長: 5,380 mm
... 救急車 トヨタ・ハイエース ハイルーフ 車両の仕様 トヨタハイエースコミューターバン トランスミッション:5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン: 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力: 161 hp / 268 hp ドライブトレイン: 4x2/ 4x4(オプション) 右ハンドル(オプション) サスペンション・リフト(オプション) 救急車コンバージョン: 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム インターホン 先進の電子コントロールパネルとインターホン コンセント ...
Paramed International
... 緊急救急車 トヨタ ハイエース 4x4 スーパーハイルーフ 車両の仕様 トヨタ ハイエースコミューターバン トランスミッション:5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン: 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力: 161 hp / 268 hp ドライブトレイン: 4x4 救急車コンバージョン: 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...
Paramed International
... 救急車 トヨタ ランドクルーザー LC-78 車両の仕様 トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン トランスミッション:5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン: 4.5Lディーゼル8気筒 / 4Lガソリン6気筒 馬力:195hp / 228hp 駆動方式: 4x4 救急車コンバージョン 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント ...
Paramed International
... 救急車 トヨタ ランドクルーザー ハードトップ 延長ルーフ 車両の仕様 トヨタ ランドクルーザー ステーションワゴン トランスミッション:5速マニュアル/5速マニュアルM/T 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン:4.5Lディーゼル8気筒/4Lガソリン6気筒 馬力: 195hp / 228hp ドライブトレイン:4x4 救急車コンバージョン: 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント ...
Paramed International
... 機器や医薬品のためのPVC医療キャビネット 患者のキャビネットのための空気調節の単位 スライディングウィンドウ付きバルクヘッド アテンダントシート・チップアップベンチ(シート下収納スペース付き 海洋合板とビニールコーティングのフローリング 電源インバーター ヒューズ付き電気パネルボード 電気コンセント 12V DC 電気コンセント-220V AC LEDの忍耐強いキャビネットはつく 救急車の後部で洪水ライト サイレンおよびスピーカーが付いている LED の多点滅の屋根ライト ...
Monstro Hard FZCO
乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,380 mm
全幅: 1,880 mm
... 2.5L 4CY ディーゼル 15インチ アロイリム 着席。5+ 寸法(mm):l 5,380 x w 1,880 x h 2,285 ホイールベース(mm):3,110 車両総重量 (kg):3,200 車両重量(kg):2,075 ファブリックシート アジャスタブルステアリングホイール 盗難防止アラーム デュアルSRSエアバッグ AWD パワーステアリング アンチロックブレーキシステム(ABS) タイヤ空気圧警報システム エアコン リヤコンディショナー キースタート ラジオ/チューナー マニュアルウィンドウ シガーライター スチールホイール ダウンスペアタイヤ 牽引フック ハロゲンライト リヤウィンドウワイパー リヤウィンドウデフォッガー サイドステップ ...
Monstro Hard FZCO
... ハイエース標準ルーフの一次救命処置用救急車、チェッカープレートのベース付き。 救急車タイプA仕様 装置および薬物のためのポリ塩化ビニールの医学のキャビネット 患者のキャビネットのための空気調節の単位 ガラス窓を滑らせることのバルク頭部 座席の下の貯蔵区域が付いている随行員の座席の先端のベンチ 海洋の合板およびチェックされた版が付いているフロアーリング パワーインバーター ヒューズ付き電気パネルボード 電気コンセント 12V DC 電気コンセント-220V AC LED ...
Monstro Hard FZCO
... フォルクスワーゲントランスポーターのタイプB 4×4オフロード救急車は、フォルクスワーゲントランスポーターT5バンをベースに、4×4トラクションとアベレージカントを備えています。このトラックにはオフロードサスペンションが装備されており、荒れた地形に対応するためにカントが付けられています。 シャシー Volkswagen Transporter T5, van, 2.0BiTDI engine, 180 hp, 4 Motion, Euro 5, manual transmission, ...
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