{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 欧州救急車規格 EN 1789 に準拠して製造された ICU ルノー・マスター救急車は、カスタマイズ性に富んだハイルーフ型救急車両であり、都市部および都市間での緊急対応に最適です。 精密なエンジニアリング 国際的な医療基準を上回る仕様で製造された当社の車両は、強化シャーシと、最高の耐久性を実現するために設計された医療グレードのインテリアを備えています。 先進的な医療モジュール 最先端の酸素供給システム、患者モニタリング用マウント、人間工学に基づいた収納ソリューションを装備し、移動中の集中治療をサポートします。 運用上の卓越性 あらゆる環境下での迅速な対応とメンテナンスの容易さを考慮して設計されており、車両群が24時間365日、いつでも任務に就ける状態を維持します。 製品詳細 インフィニティ・シャーシ・ユニット（Infinity ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
エンジン出力: 275, 185, 310 ch
全長: 202 in - 266 in
全幅: 81.5 in
... 象徴的なフォード・トランジットのシャーシをベースに開発されたこのBLS（基本救命処置）救急車は、現代の医療ニーズに合わせて設計されています。優れた燃費効率と、BLS基準を満たす包括的な医療機器を兼ね備えています。 精密な設計 国際的な医療基準を上回るよう製造された当社の車両は、強化されたシャーシと、最高の耐久性を実現するために設計された医療グレードのインテリアを特徴としています。 先進的な医療モジュール 最先端の酸素供給システム、患者モニタリング用マウント、人間工学に基づいた収納ソリューションを装備し、移動中の救命医療を強力にサポートします。 運用上の卓越性 あらゆる環境下での迅速な対応とメンテナンスの容易さを考慮して設計されており、車両群が24時間365日、いつでも任務に就ける状態を維持します。 製品詳細 救急医療サービスと多用途な車両運用における未来へようこそ。象徴的でベストセラーのフォード・トランジットシャーシをベースに製造されたこのBLS（基本救命処置）対応フォード・トランジット救急車は、現代の医療が求める厳しいニーズを満たすよう、細部に至るまで入念に設計されています。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
エンジン出力: 1,500 W - 2,000 W
最大許容積載量: 3,200 lb - 4,000 lb
... 概要
Chevrolet G-Van 荷物型救急車は、整備性とモジュール性を重視したEMSプラットフォームで、BLS（Basic Life Support：基礎救命処置）およびALS（Advanced Life Support：高度救命処置）任務に対応可能です。広い収納スペースを備え、民間EMS、自治体、NGO、輸出市場向けに迅速に導入できる設計です。
堅牢なシャシー仕様
- ベースモデル：Chevrolet Express 3500
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,290 mm
全幅: 1,686 mm
... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で稼動し続ける車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換して新しいシャーシに取り付けることもできます。これにより、救急車の耐用年数を延ばし、コストを削減することができる。スペア・ボックスは、現地パートナーが在庫しており、迅速な交換が可能です。 ベース車両 モデルトヨタ ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 3,200 kg
... VW T6.1 4MOTIONは、その広いスペースとさまざまなエンジンオプションにより、初動対応車への改造に最適です。 スペースを完璧に利用することで、簡単にアクセスできる装備の搭載と、乗組員の最大限の安全が保証されます。車内には、作業机、乗員検知機能付き個別シート、通信システム、収納スペースが装備されており、さまざまな緊急対応に必要な要件が完璧に満たされています。 この作業エリアでは、組織的な作業も行われる。車両後部には、WASが設計した新しいモジュラー・キャビネット・システムが最大の収納スペースを提供している。WASが製造した何百台もの初動対応車の経験に基づき、この新しいコンセプトは人間工学と快適性を最大限に高めています。キャビネットは、サイドスライドドアとテールゲートを介して、内側からも外側からもアクセスできます。機械装置のさまざまな設置方法にも特別な配慮がなされている。医療機器が変わっても、モジュラーキャビネットシステムに簡単に配置することができます。様々なキャビネットモジュールにより、個性的なデザインとフレキシブルな使用が可能です。すべての医療機器は、統合されたプラグイン接続によって供給されます。この初動対応車は、DIN ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 5,000 kg
内部の長さ: 3,590 mm
内側の高さ: 1,975 mm
... 救急車WAS 500 SASは、完璧なスペースの使用と、セキュリティとテクノロジーに対する最高の要件を兼ね備えています。患者用コンパートメントは、患者の快適な治療のために十分なスペースを提供しています。すべての資材は機能的に収納されています。床のエアラインレールは、標準的な担架または肥満患者用担架を取り付けるための複数のオプションを容易にします。外部ロッカーは、車内に入ることなく、必要な備品に素早く簡単にアクセスできます。サイドスライドドアは、サイズと重量を減らしながらも、ストレッチャーを緊急に取り外すことができます。患者コンパートメント内と外部に設置されたフルLED照明は、エネルギー効率を最大限に高めながら、スタッフに最適な作業環境を提供します。この救急車はCWVTAに完全に準拠しています。 特別な特徴 車両遠隔測定システムに複数のオプションを用意 患者コンパートメントと運転室間のインターホン、ハンズフリー 自動空調、サーモスタット制御、運転室への空調・暖房吹き出し口 無線事前装備 誤給油防止システム すべての室内ロッカーに抗菌素材を使用し、感染防止をサポート ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
全長: 298.8, 307 in
全幅: 98 in
全高: 112, 106.5 in
... チーフXLはBRAUNのラインナップの中でも最高峰のモデルです。 チーフXLは、業界で最も有名な救急車の一つです。このモデルは、最適な広さ、収納、快適性を提供します。標準パッケージで提供されるほか、特定の要件に合わせてカスタマイズすることも可能で、患者と乗組員に価値、快適性、安全性を提供します。169の″長さモジュールはヘッドルームの72″と結合し、最高の作業スペースおよび貯蔵を中および外側に提供する。タイプIまたはタイプIIIの構成で利用可能で、2輪と4輪駆動の5つのシャーシオプションがあります。どのような新しい救急車を検討するかわからない場合は、チーフXLはあなたのリストの一番上にあるはずです。 チーフXLが救急車のトップモデルであるのには理由がある。 169 ...
Braun Industries, Inc.
最大許容積載量: 3,070 kg
全長: 5,150 mm
全幅: 1,920 mm
... 経済的な面を考慮すると、現代H1救急車は、業界の中で手頃な価格の救急車の一つです。ヒュンダイH1は、都市部の道路に適している4×2の走行構成で来ている。H1は、パネルバンと乗用バンタイプでそのバリアントを持っています。パネルバンは、サイドウィンドウのない基本的なユニットであり、救急車にすることができますコスト手頃な価格のバンであり、乗客のバンは、サイドウィンドウとオリジナルのエアコンユニットが付属しています。ドバイの最大の救急車サプライヤーの一つとして、我々は毎年、世界の様々な部分にヒュンダイH1救急車の多くを販売しています。あなたは基本的な生命維持の救急車（BLS）または高度な生命維持の救急車（ALS）を探しているなら ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
内部の長さ: 200 cm
内側の高さ: 157 cm
... トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン：4.5Lディーゼル8気筒/4.2Lガソリン6気筒 馬力：195hp / 228hp 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者用キャビンの強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント 12V/ 220V テクニシャンシート パブリック・アドレス・アラームとLEDライトバー 使いやすい内装デザイン 国際基準に準拠した医療機器 患者用キャビンのオプション キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 ロールバー内部/外部 先進の電子制御パネルとインターホン その他のオプション ...
Paramed International
... 当社の救急車は、TS EN1789+A2規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者輸送、緊急援助、集中治療のオプションを持っています。お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、救急車の製造にも対応しています。 タイプB緊急用ボックス型救急車（TS EN1789+A2）技術・医療機器の詳細: • ...
RN INDUSTRY
乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,380 mm
全幅: 1,880 mm
... 2.5L 4CY ディーゼル 15インチ アロイリム 着席。5+ 寸法（mm）：l 5,380 x w 1,880 x h 2,285 ホイールベース（mm）:3,110 車両総重量 (kg):3,200 車両重量(kg):2,075 ファブリックシート アジャスタブルステアリングホイール 盗難防止アラーム デュアルSRSエアバッグ AWD パワーステアリング アンチロックブレーキシステム(ABS) タイヤ空気圧警報システム エアコン リヤコンディショナー キースタート ラジオ/チューナー マニュアルウィンドウ シガーライター スチールホイール ダウンスペアタイヤ 牽引フック ハロゲンライト リヤウィンドウワイパー リヤウィンドウデフォッガー サイドステップ ...
... タイプC新生児救急車 シトロエン・ジャンパーは、集中治療状態にある新生児を搬送するために設計されており、適合したストレッチャーの上に高性能の保育器と集中治療用の医療機器を搭載しています。 シャーシ シトロエン・ジャンパー・シャーシ、クローズド・アベレージ・カント、ディーゼル、115 kW出力、EURO IV ...
... 車両ルーフのライトバーと両サイドの警告灯 リアエリア照明用プロジェクター マルチモード機能付き、ドライバーによる制御が可能なサイレン 抗菌、洗浄可能、滑り止めのフロアコーティング サポートメタルシートによる遮音と遮熱 キャビン両サイドのABSカバー酸素ボンベ室 フォームボード製医療機器収納棚、酸素・吸引システム、左側背板接続機能 右側にはチェアストレッチャー室と機能的なドクターシート。 キャビン前部には引き出し付き装備品ロッカー、コマンドパネルチャンバー、セパレーターシート。 ABSレディメイドまたはPVCカバーのアルミ材天井カバー 天井にI.V.ホルダーとスタッフ用ハンドル 蛍光灯およびスポットライトによる内部照明システム デジタル電気コマンドパネル、安全サーキットブレーカー インバーター、整流器、セカンドバッテリーシステム 内部通信システム お客様のご要望に応じた反射碑文、ストライプ、ロゴ 外部220V電気入力および延長ケーブル ...
EMS Mobil Sistemler
... TSEN 1789:2020規格に認定された2023年モデルのメルセデス車両に使用されているエリートデザインの救急車設備でお応えします。 前後ヘッドライト TSEN 1865-1 +A1認証ストレッチャー（自社製） インターコムシステム サイド6角警告灯 TSE認定センサーシート サイドストライプ、テキスト、ロゴ 強力サイレンアナウンス装置 7mmファイバー製耐火キャビネット ノンスリップ、エポキシ・フローリング 2000wフルサイナスインバーター デジタル・タッチスクリーン・コントロールパネル 後部キャビン暖房システム 220V外部電源および予備バッテリー TS登録医療機器 A/Cシステムによるフロントとリアキャビンの冷却 ...
全長: 145 in - 172 in
全幅: 86 in - 95 in
... AEVは細心の注意を払って製造しており、業界で最も信頼されている3型救急車メーカーの1つです。AEVの3型救急車のラインナップは、148インチから172インチまで、そして5種類の救急車シャーシタイプがあり、業界で最も多用途であることはもちろん、よく作り込まれていることがわかります。 ボディ C/Sアッパーウィンドウ：標準装備、ティント固定 ドリップレールブライトフィニッシュアルミ ファスナーAVK製ドアパネル取付用ナットナット フェンダーフレアアルミ製 フェンダーフレアアルミ（フルサイズ改造車）、ゴム（フォード・フリーホーク、DR-90、スプリンター・DR-86） フローリングオプションカラーから選択 フューエルフィルアルミ製ハウジング ヘッドライナーフロントからリアまで一体型、グロスホワイト KKK/CAASパッケージ：現在の改訂版まで 塗装純正ホワイトインダストリーマッチ 患者用フロア合板、一枚板、全長・全幅、断熱材入り リアバンパートレッドプレート、中央部跳ね上げ式アグレッシブステップ付 リアアッパーウィンドウ標準装備、ティント固定 リフレクターリア4個、フロント2個の計6個 ロールアップフロアー：3インチリセスド（DR-92、フリートークを除く） スカートレールダイヤモンドプレート ストライピングシングルベルト(オプション) アンダーコートQVM業界ガイドラインによる アップホルスターリーオプションでカラーを選択可能 ドア ドアホールドオープンリアドアにグラバー 取っ手全エントランスドアにハンディキャップスタイル、抗菌仕様 座席 アテンダントシートPer4Maxシートベルト付き収納ボックス付きキャプテンチェア コットマウントStrykerまたはFerno CPRシート：Per4Maxシートベルトとテレメトリーエリアを備えたストリートサイド（Fleethawk、DR-92、Sprinterにオプションで装着可） スクワッドベンチ：Per4Maxシートベルトシステム搭載 ...