WASの4ストレッチャー救急車

乾燥重量: 3,880 kg
全長: 6,086 mm
全幅: 1,933 mm

... WAS4ストレッチャー救急車は、大災害時に負傷者を搬送するために設計された。この車両は、医学的監視の下、最大4人を近くの治療センターまで搬送し、さらに治療を施すことができる。そのため、4人の患者全員に緊急医療処置を施すことができる。左右のストレッチャー・ブラケットは側壁に折りたたむことができ、スペースを節約して余分なスペースを作ることができる。必要に応じて、ストレッチャー・ブラケットを使いやすい方法で下げ、人間工学に基づいた積載を可能にします。 外装 緊急時に最適な視界を確保するための、設定可能 ...

乾燥重量: 5,000 kg
内部の長さ: 3,590 mm
内側の高さ: 1,975 mm

... 救急車WAS 500 SASは、完璧なスペースの使用と、セキュリティとテクノロジーに対する最高の要件を兼ね備えています。患者用コンパートメントは、患者の快適な治療のために十分なスペースを提供しています。すべての資材は機能的に収納されています。床のエアラインレールは、標準的な担架または肥満患者用担架を取り付けるための複数のオプションを容易にします。外部ロッカーは、車内に入ることなく、必要な備品に素早く簡単にアクセスできます。サイドスライドドアは、サイズと重量を減らしながらも、ストレッチャーを緊急に取 ...

乾燥重量: 4,000 kg
全長: 3,200 mm
全幅: 1,960 mm

... 結果、技術的・質的要件は電気油圧式担架の重量と寸法を増加させている。軽量ボックスは、一般的に規定されている最大総重量4トンを超えないように重量を削減できるだけでなく、患者コンパートメント内のスペースも広く確保できる。箱型ボディーの救急車の場合、スクープストレッチャーやコンビキャリアは車両外側のアクセスドアの後ろに収納され、患者用コンパートメントの外側に問題なく収納されます。パネル構造の形状は、例えば救急車として使用する場合、ボックス構造には考慮しなければならない形状のシャシー設計がないため、他の機器 ...

乾燥重量: 3,500 kg
全長: 5,750 mm
全幅: 2,110 mm

... 結果、技術的・質的要件は電気油圧式担架の重量と寸法を増加させている。軽量ボックスは、一般的に規定されている最大総重量3.5 tを超えないように重量を削減できるだけでなく、患者コンパートメント内のスペースも確保できます。 箱型救急車の場合、スクープストレッチャーやコンビキャリアは車両外側のアクセスドアの後ろに収納されるため、患者用コンパートメントの外側に問題なく収納できます。 パネル構造の形状は、例えば救急車として使用する場合、ボックス構造には考慮しなければならない形状のシャシー設計がないため、他の ...

乾燥重量: 4,250 kg
内部の長さ: 3,955 mm
内側の高さ: 1,980 mm

... きのサルーン・シートを収納することなく、キャリー・チェアを積載することができます。 外装 すべての窓にブラインドまたはフロスト/ティントオプションを装着可能 4個のLEDシーンライト 2個の多機能エアダム搭載路地/水溜り/ブルーライト 4 LEDボディフラッシングブルー フロントとリアの最新型LED警告灯とライトバー 複数の通信空中線レイアウト 音響警告システム、完全テスト済み、ノイズ準拠の100W、スピーカー・ドライバーは整備を助け、故障のリスクを低減するように配置。音響効果を最大化するために配置 ...

乾燥重量: 5,500 kg

... される総重量など、救助サービスにおいて電動救急車を使用する利点は数多くある。現在では、通常の救助サービスにおける試験段階で、1235件のミッションが成功裏に完了している。 量産化に向けて、E-救急車のプロトタイプがドイツとヨーロッパを巡回した。箱型ボディのE-救急車は、合計20の都市でレスキュー組織や救急隊によって実際の状況下でテストされ、そのフィードバックが評価された。229日間の走行で、20,784km、1,235回の任務が遂行された。その結果、テスト参加者は短期間のうちにこの新技術に対する信頼 ...

... 効率的な車両構造のソリューションに対する要求が高まる中、救急サービスにおいてもエレクトロモビリティを確立する時が来た。WAS 500 E-ambulance VSAVはこの先駆的な一歩を踏み出し、試行錯誤を重ねたWASの車両コンセプトと、Iveco eDailyをベースとした持続可能な駆動システムを組み合わせた。この電気救急車は、最先端のテクノロジーと高い効率性を兼ね備え、患者や救急隊員にとって最適な快適性を提供します。 WAS ...