WASのボックスタイプ救急車

乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,290 mm
全幅: 1,686 mm

... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で稼動し続ける車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換して新しいシャーシ ...

乾燥重量: 3,200 kg

... VW T6.1 4MOTIONは、その広いスペースとさまざまなエンジンオプションにより、初動対応車への改造に最適です。 スペースを完璧に利用することで、簡単にアクセスできる装備の搭載と、乗組員の最大限の安全が保証されます。車内には、作業机、乗員検知機能付き個別シート、通信システム、収納スペースが装備されており、さまざまな緊急対応に必要な要件が完璧に満たされています。 この作業エリアでは、組織的な作業も行われる。車両後部には、WASが設計した新しいモジュラー・キャビネット・システムが最大の収納スペースを提供している。WASが製造した何百台もの初動対応車の経験に基づき、この新しいコンセプトは人間工学と快適性を最大限に高めています。キャビネットは、サイドスライドドアとテールゲートを介して、内側からも外側からもアクセスできます。機械装置のさまざまな設置方法にも特別な配慮がなされている。医療機器が変わっても、モジュラーキャビネットシステムに簡単に配置することができます。様々なキャビネットモジュールにより、個性的なデザインとフレキシブルな使用が可能です。すべての医療機器は、統合されたプラグイン接続によって供給されます。この初動対応車は、DIN ...

乾燥重量: 5,000 kg
内部の長さ: 3,590 mm
内側の高さ: 1,975 mm

... に取り外すことができます。患者コンパートメント内と外部に設置されたフルLED照明は、エネルギー効率を最大限に高めながら、スタッフに最適な作業環境を提供します。この救急車はCWVTAに完全に準拠しています。 特別な特徴 車両遠隔測定システムに複数のオプションを用意 患者コンパートメントと運転室間のインターホン、ハンズフリー 自動空調、サーモスタット制御、運転室への空調・暖房吹き出し口 無線事前装備 誤給油防止システム すべての室内ロッカーに抗菌素材を使用し、感染防止をサポート ...

乾燥重量: 4,000 kg
全長: 3,200 mm
全幅: 1,960 mm

... 救急救命におけるボックス構造の軽量化の傾向は、患者輸送においてもますます広まっている。パネル・バンという古典的な救急車は、ボックス・ボディを持つシャシーに取って代わられつつある。新しい患者搬送用救急車、あるいは救急車一式を調達する場合、基本車両の購入価格が比較的安価なボックス・ボディは、購入者を説得している。さらに、ベース車両が許容走行距離の上限に達すれば、ボックスは別の車両のシャーシに再利用できる。医療技術の進歩に伴い、たとえばストレッチャー・システムに求められる要件も厳しくなっている。その結果 ...

乾燥重量: 3,500 kg

... が、最適な衛生状態を保つための容易な清掃を保証します。 ベース車両 モデルリアノルト・マスターまたはオペル・モバーノ 車両タイプL2H2 - フロアキャブ X62 モータリゼーションDci 130 hp / 145 hp / 165 hp ホイールベース3682 mm 特別装備 アルミニウムとポリウレタンのサンドイッチパネルでできたボックスボディ。 LED照明付き左側外部収納コンパートメント ボックス本体の全扉に電動開閉補助装置WASドアアシストを装備 左側の側壁に医療機器を取り付けるための ...

乾燥重量: 4,300 kg
内部の長さ: 3,490 mm
内側の高さ: 1,800 mm

... VWクラフターWAS500ユーロラン救急車は、WASブランドのすべての近代的な標準と高度に人間工学的なインテリアを組み合わせたものです。患者コンパートメントは、最高の衛生的な作業環境と患者の快適な治療のための十分なスペースを提供します。必要な材料はすべて機能的に収納されているだけでなく、手の届くところにあります。救急隊員の安全を最優先するため、除細動器と主な救急ケースは、救急隊員の方向に引くことができるそりに取り付けられています。こうすることで、救急隊員は席を立つことなく、患者に全神経を集中させることができます ...

乾燥重量: 7,000 kg

... 果たしている。当社の新型ボックス型救急車は、遠隔地や困難なオフロード条件下での使用を想定して特別に設計されており、この点で新たな基準を打ち立てています。この車両は、患者コンパートメントに2つのストレッチャーサポートを含む、考え抜かれた広々とした収納スペースのコンセプトを備えています。2台目のストレッチャー、2本の11リットル酸素ボンベ、救助用具は、人間工学に基づいた取り出しができるよう、外部と床下の収納コンパートメントに便利に配置されている。全輪駆動とディファレンシャルロックにより、泥道、雪道、オフロード ...

乾燥重量: 5,500 kg

... ゼロ・エミッションであることから、定着しつつある。持続可能な駆動技術が、特殊車両や緊急車両の製造においても確立される時が来た。WASの電気救急車では、5.5トンまでの高重量の救急車両にも電気駆動システムが有効であることを示しています。ヨーロッパの20以上の救急車組織による救急車サービスでのプロトタイプの集中的なテストのおかげで、WASの電気救急車を生産レベルまで開発することができました。20,000kmを超える走行距離は、この革新的な救急車用駆動コンセプトの信頼性を証明するものです。 ボンネット内の最適効率 ...

最大許容積載量: 250, 1,500 kg
乾燥重量: 10,000 kg
内部の長さ: 4,990 mm

... エアラインレールは、座席とサポートシステム（最大4つの座席と2つのテーブル）のための大きな柔軟性を提供します。 病院用ベッド、肥満患者用ストレッチャー（Stryker Power Pro、Stryker MX Pro）の固定オプション 頑丈なキャリングスリング付きXXLバスケットストレッチャーを積載可能（運転席と助手席から取り外し可能） 医療機器用エアラインレールに固定されたタワー テールリフト 走行中の230V電源供給 11リットルO2ボンベ4本と圧縮空気ボンベ2本用の頑丈な引き出し ...

最大許容積載量: 1,500 kg
乾燥重量: 10,500 kg
内部の長さ: 4,790 mm

... 、患者コンパートメント内のすべての座席の柔軟な取り付けと取り外しを可能にします。 特別な機能 車両フロアのエアライン・トラックは、座席およびサポート・システムに大きな柔軟性を提供します。 リフトプラットフォーム 車両走行時には230 Vの電源を供給 230V電源に加え、非常用アグリゲーター（車両が長時間待機する場合） 患者コンパートメントのモニターで道路交通状況をライブ伝送 患者コンパートメントの仕切り壁にあるブレーキランプインジケータと方向インジケータ 患者用コンパートメントは、様々な肥満患者用 ...