ボックスタイプ救急車
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 極限状態に対応できる救急車を作るには、作るときに非常に厳しいことを言わなければならない。デマースのタイプ1 MXP救急車は、砂漠の暑さから氷の山道、北米の都市ジャングルまで、極限状態に対応しています。 MXP 170の製造と設計に当たっても、設計思想は変わりませんでした。このクラスで最も多くの積載量を持つこのタイプ1の救急車は、あらゆるタイプの通報に対応するために、より多用途でより広い室内空間を提供します。キャブから車軸までの距離が長い4×4トラックシャーシやALSのニーズに合わせて設計されたMXP ...
DEMERS
乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,290 mm
全幅: 1,686 mm
... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で稼動し続ける車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換して新しいシャーシに取り付けることもできます。これにより、救急車の耐用年数を延ばし、コストを削減することができる。スペア・ボックスは、現地パートナーが在庫しており、迅速な交換が可能です。 ベース車両 モデルトヨタ ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 3,200 kg
... VW T6.1 4MOTIONは、その広いスペースとさまざまなエンジンオプションにより、初動対応車への改造に最適です。 スペースを完璧に利用することで、簡単にアクセスできる装備の搭載と、乗組員の最大限の安全が保証されます。車内には、作業机、乗員検知機能付き個別シート、通信システム、収納スペースが装備されており、さまざまな緊急対応に必要な要件が完璧に満たされています。 この作業エリアでは、組織的な作業も行われる。車両後部には、WASが設計した新しいモジュラー・キャビネット・システムが最大の収納スペースを提供している。WASが製造した何百台もの初動対応車の経験に基づき、この新しいコンセプトは人間工学と快適性を最大限に高めています。キャビネットは、サイドスライドドアとテールゲートを介して、内側からも外側からもアクセスできます。機械装置のさまざまな設置方法にも特別な配慮がなされている。医療機器が変わっても、モジュラーキャビネットシステムに簡単に配置することができます。様々なキャビネットモジュールにより、個性的なデザインとフレキシブルな使用が可能です。すべての医療機器は、統合されたプラグイン接続によって供給されます。この初動対応車は、DIN ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 5,000 kg
内部の長さ: 3,590 mm
内側の高さ: 1,975 mm
... 救急車WAS 500 SASは、完璧なスペースの使用と、セキュリティとテクノロジーに対する最高の要件を兼ね備えています。患者用コンパートメントは、患者の快適な治療のために十分なスペースを提供しています。すべての資材は機能的に収納されています。床のエアラインレールは、標準的な担架または肥満患者用担架を取り付けるための複数のオプションを容易にします。外部ロッカーは、車内に入ることなく、必要な備品に素早く簡単にアクセスできます。サイドスライドドアは、サイズと重量を減らしながらも、ストレッチャーを緊急に取り外すことができます。患者コンパートメント内と外部に設置されたフルLED照明は、エネルギー効率を最大限に高めながら、スタッフに最適な作業環境を提供します。この救急車はCWVTAに完全に準拠しています。 特別な特徴 車両遠隔測定システムに複数のオプションを用意 患者コンパートメントと運転室間のインターホン、ハンズフリー 自動空調、サーモスタット制御、運転室への空調・暖房吹き出し口 無線事前装備 誤給油防止システム すべての室内ロッカーに抗菌素材を使用し、感染防止をサポート ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 6,350 kg
全長: 7,350 mm
全幅: 2,900 mm
... デザインガイドライン KKK-A-1822F / NFPA 1917 / GVS / AMDスタンダード キャビン レギュラー/シングル ボディワーク アルミニウム合金 内装 天井 - GRP素材 床 - 頑丈なビニールの滑り止め LHSメディカルキャビネット ALSキャビネット EMSPシート スクワッドベンチ 静脈内ホルダー 折りたたみ式リアステップ セントラル酸素システム リアエアコンシステム 換気ファン エクステリア 外部コンパートメント 酸素ボンベ スペアホイール スパインバックボード スクープ・ストレッチャー 電気系統 外部&内部LEDライト 音声警告/PAシステム 電源コンセント 海岸線 インターホン スポットライト カメラシステム 地図読書灯 インバーター充電器 冷蔵庫/クーラー ...
NAFFCO FZCO
乾燥重量: 4,535 kg
全長: 7,430 mm
全幅: 2,650 mm
... 概要
American Standard Ambulances - Type III。Type III 規格に準拠したカットアウェイベースの救急車で、アルミ合金製ボディとALS/EMS用途に適した医療用インテリアを備えています。
構造とレイアウト
- シャシー:カットアウェイ(総重量 4535 kg から)
- キャビン:レギュラー / シングル
- ボディ:アルミ合金
- 天井:GRP 材料
- 床:耐久ビニール、滑り止め
- 左側(LHS)医療用キャビネットおよびALSキャビネットを装備
- EMSPシートおよび乗員ベンチを装備
- 点滴(IV)ホルダー
- 折りたたみ式後部ステップ
- 集中酸素システム
- 後部エアコンシステム
- 換気用ファン
外装と機器収納
- 機器用外部コンパートメント
- 酸素ボンベ用の設置スペース
- スペアホイール設置スペース
- 脊椎ボード(スパインボード)用の設置スペース
- スコープストレッチャー用の設置スペース
電気・車載システム
- 外部および内部のLED照明
- 警報音およびPAシステム
- 車載電源コンセント
- ショアライン接続
- インターコム
- スポットライト
- カメラシステム
- 地図読取用ライト
- インバーターチャージャー
- 冷蔵庫
NAFFCO FZCO
乾燥重量: 4,500 kg
全長: 6,230 mm
全高: 2,865 mm
... 概要
NAFFCO ボックスタイプ救急車 NF-AMB-LDV は、オーストラリア/ニュージーランドの救急車設計ガイドラインに準拠して設計されたボックスタイプの救急車です。ALS(高度救命処置)や救急医療サービス用に構成可能で、最大総重量 4500 kg までのバンシャーシに対応します。患者への迅速なアクセスと機器の合理的配置を目的に設計されています。
一般 / 識別
- 仕様コード:NF-AMB-LDV
- 設計ガイドライン:AS/NZS
NAFFCO FZCO
... 生命維持装置付き救急車「Timak」のピックアップ - Timak社は4X4ベースの車両にライフサポート・アンビュランス1トン・ピックアップを設計しました。 - 1トンピックアップのロードボックスは、アルミニウム製のボックス構造またはファイバーグラス製のキャノピー患者エリアに変換されます。 - フォード・レンジャー、マヒンドラ・スコーピオ、三菱パジェロ、トヨタ・ランドクルーザーは、険しい地形やインフラが崩壊している場所での救急車として適しています。 TIMAK社製救急車ピックアップのライフサポート機能 - ...
... iNTRAXX統合車両部品システムは、救急車内の緩んだ機器を固定し、医療従事者が座ったまま拘束された姿勢で患者ケアを行うことを可能にします。これにより、衝突や急停車、激しい操縦の際に、死亡や負傷のリスクを減らすことができます。このモジュラーシステムは、セーフマウント機器マウント、セーフキャブ収納キャビネット、セーフパックサプライバッグを固定する壁掛けトラックを備えています。 すべての機能と利点 人間工学と柔軟性の向上 簡単なアクセス:モジュール式のデザインにより、すべての備品が、救急車の搬送位置であなたの真横に置かれるため、救急車の走行中に備品に手を伸ばすために立ち上がる必要がありません。 プロバイダー固有の構成:EMS機器や消耗品を、必要な場所に必要なように素早く配置できます。 相互運用性:救急救命士用品と救急車用品は、複数の車両や車種間で互換性があります。 ミッションに合わせたカスタマイズ:さまざまな対応シナリオに車両をシームレスに適合させるために、機器や備品を取り外したり、配置を変えたりすることができます。 拡張可能なシステム:すべてのコンポーネントが連動しているため、ニーズの変化に応じて追加、削減、交換が可能です。 処理時間とメンテナンスの削減 回転時間の短縮: ...
... メルセデス・ベンツ スプリンターのボックスボディは、アルミニウムのプロファイルでフレーム化された自立型断熱サンドイッチ構造で構成されています。 運転席の上には、緊急灯の警告バーが関連するルーフスポイラーに取り付けられています。また、ルーフスポイラーはヘルメットの収納スペースにもなっており、運転席からアクセスすることができます。 もちろん、この救急車はDIN EN 1789、タイプCに適合しています。 このプレゼンテーションでは、一般的な救急車のコンバージョンを1つ紹介します。 患者用コンパートメント。 C.MIESENの救急車コンバージョンモジュールの設計により、様々なアレンジが可能です。従って私達はあなたの個々の必要性に柔軟に救急車を合わせてもいいです。 ストレッチャーは、患者用コンパートメントの中央に配置されています。 サイドパネルシートは回転式で、人間工学に基づいた最新の知見に対応しています。折りたたむと、患者を横からケアするための広々としたオープンスペースが得られます。すべてのシートはM1テストに合格しています。 後方左側には、酸素ボンベを安全に収納できるよう、フルレングスの収納スペースを設置しました。 テールビュー。 パーティションウォールキャビネットの手前には、可動式の患者用椅子を設置しました。使用しないときは、シートを折りたたむことができ、省スペースで使用できます。 スッキリした配置。 非常灯のスイッチを整然と配置することで、ドライバーが操作したいスイッチを長い時間探す必要がなく、道路交通に集中することができます。 ...
C. Miesen
... 安全で快適、魅力的で手入れの行き届いたデザインのセーフティIIは、オルメドの製品群の中で、品質と価格の比において、間違いなく最初の製品です。1996年にABSの概念を車輪の上の医療の世界に初めて導入した先代SAFETY Iに比べ、改良され進化したこの車両は、その頑丈さとシンプルな内容に、設計のきっかけとなった感動的な理由が含まれている。レスキュー隊員が日々強いられている "非常時の戦い "に対する最良のソリューションである。 鋭角のない丸みを帯びた輪郭のラインは、船上での安全性を高めている。熱成形abs ...
Olmedo Special Vehicles
全長: 288, 280.5, 287.5 in
全幅: 95 in
全高: 109, 112, 111.5 in
... Braun Express Plus 救急車は完全にカスタマイズ可能なタイプ I /タイプ 1 の救急車です。150の″モジュールはヘッドルームの72を特色にし、あらゆる私用か自治体の部門の厳密な必要性そして欲求を満たす十分な構成選択をする。フォード F450、フォード F550、シボレー 4500HD、RAM 4500、または RAM 5500 のシャーシで利用できる、明白なプラスは顧客が新しい救急車のそれらへ最も重要である選択し、特徴を可能にします。 Express Plusの救急車はカスタマイズのための完全な基礎モデルである。150のモジュールはヘッドルームの72を特徴とし、複数のシャーシプラットフォームで利用可能です。お客様はこのフレームワークの中で、オプションを追加したり、構成を変更したりして、彼らにとって最も重要なものに対応することができます。それは偽りなく注文の救急車のための理想的な選択です。 エクスプレス・プラスは、豊富なオプションパッケージによりあらゆる部署に適応できるよう設計されており、角が丸くなったブラウン社の全アルミニウム溶接製内装キャビネット、スプレーフォーム断熱材、高性能冷暖房システムなどが標準装備されています。ブラウンが誇る高度な製造・生産技術革新により、Express ...
Braun Industries, Inc.
... あなたが他の人の世話をする場合は、あなたの機器に頼ることができる必要があります。 あなたのフィッティングチームとして、私たちは救助活動において何が重要かを知っています。 EmmertRescue Iは、DIN EN 1789タイプAに準拠した最も簡単な患者輸送のための当社のソリューションです。EmmertRescue IIIは、現場または輸送中の患者の治療を可能にし、DIN EN 1789タイプBに従って装備されています。豊富な機器のおかげで、EmmertRescue IIIは、蘇生(DIN EN ...
... 当社の救急車は、TS EN 1789規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者輸送、緊急援助、集中治療のオプションを持っています。お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、1~4人の患者を収容できるケースタイプの救急車の製造にも対応しています。 タイプB緊急用ボックス型救急車(TS ...
... タイプC救急車 メルセデス・スプリンター4×4は、患者の搬送、集中治療、監視のために設計・装備された救急車です。 シャーシ メルセデス・スプリンター 519 CDI KA, 4x4, 4.25 t ...
DELTAMED SRL
... Autozone UAEによるGWM Wingle Box Ambulanceは、移動中に優れた医療を提供するために設計された最先端の救急車です。箱型救急車のトップメーカーとして、オートゾーンUAEは、各救急車が即時かつ効率的なケアを提供するための最新の医療技術を搭載していることを保証します。そのため、この救急車はあらゆる救急医療のニーズに対応し、医療提供者にとって不可欠な資産となっています。 GWMウィングルボックス救急車には、除細動器、患者モニター、吸引ユニット、ポータブル人工呼吸器などの高度な医療機器が装備されています。私たちは、さまざまな医療緊急事態をサポートするために、それぞれの機器を細心の注意を払って選んでいます。人工呼吸器は呼吸をサポートし、吸引器は気道を確保し、除細動器は搬送中の心不全を助けます。私たちの救急車は、危機的な状況にも専門的な知識で対応できる体制を整えています。 さらに、この救急車には、正確な血圧モニタリングのためのBP装置と、搬送中の患者の安全性と利便性を確保するための自動ローディングストレッチャーが装備されています。これらの機能は、患者の健康を最優先し、緊急対応時間を改善するという私たちのコミットメントを強調するものです。GWMウィングルボックス救急車は、機能性と信頼性を兼ね備え、医療従事者に救命のためのツールを提供します。 さらに、ドバイの有名な救急車メーカーとして、オートゾーンUAEは、当社の救急車に高度なシステムを統合することを重視しています。私たちの革新的なアプローチは、GWMウィングルボックス救急車がその優れた性能と耐久性のために際立っていることを保証します。 ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
... 車両の患者コンパートメントは完全装備の救急車の形をしており、中・高度な救助機器も備えている。救助後、患者への最初の介入は車両内で行われ、緊急の場合は、患者を最寄りの医療センターに搬送することができる。 モノブロック・ボックスは、ピックアップ車両のシャーシ上に構築されているため、容積が大きく、構造的に完全である。 ボックスのサイドパネルはサンドイッチタイプで、特殊なアルミプロファイルと断熱材で構成されている。 患者キャビンの床は抗菌、洗濯可能、滑り止め付き。 上部と側面のLEDライトバーと警告灯 3種類の特徴的な音を発する、ドライバー制御のマルチトーンサイレン。 室内照明にはデュアルモード蛍光灯とスポットライトを採用 患者キャビンには、冷暖房システム、誤作動警告機能付きデジタル電気パネル、セキュリティ・スイッチが装備されている。 ...
EMS Mobil Sistemler
... 私たちは、世界中のレスキュー隊員の個々の要求に合わせて救急車を設計・製造しています。 ...
エンジン出力: 245 ch
全長: 197 in
全幅: 77 in
... トヨタ・ランドクルーザーは、世界中で救急車改造のベース車両として人気がある。これらの車両は、緊急対応車や医療輸送車の製造に特化した専門会社によって改造されることが多い。 救急車の改造で行われる典型的な変更には、以下のようなものがある: 後部座席を取り外し、医療機器を収納したり、ストレッチャーで患者を運んだりするためのフラットな荷室に変更する。後部荷室には、医療器具を安全に収納するためのキャビネット、引き出し、ラックが取り付けられることが多い。 非常灯、サイレン、通信無線を追加する。これらのシステムの制御装置は、ドライバーと医療チームのために前方に設置される。 フロントキャビンと後部患者エリアの間に、スライド窓付きの隔壁仕切りを設置。これにより、医療チームは、起こりうる伝染病から隔離された状態で患者をモニターすることができる。 フロントキャビンの座席の再構成。医療チームが後部の患者を治療するためのスペースを確保するため、助手席を取り外すことがある。 医療機器に安定した電力を供給するため、デュアルバッテリーシステム、アップグレードされた充電システム、インバーターを追加。 その結果、不整地での走行や遠隔地での作業に適した、頑丈で有能な救急車が完成した。トヨタ・ランドクルーザーは耐久性とオフロード性能を提供し、改造によって必要な医療搬送機能が追加された。 信頼性 トヨタ・ランドクルーザーは、その頑丈な信頼性で有名であり、道路状況の悪い遠隔地でも、緊急対応の厳しい使用に対応できることが証明されています。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
全長: 153, 148, 170 in
全幅: 95, 90 in
... すべてのミッションが重要なとき、性能と耐久性に優れた信頼できる製品が必要です。輪行コーチ1型救急車は、最も過酷な条件下での長年の実戦経験により、究極の耐久性を実現しています。 すべてのモジュールは、常に最高レベルの精度と品質を保証するために、最新のCNC装置を利用して製造されています。単一ピースのアルミニウムスキンは、ボディ強度と耐腐食性を高めながら、継ぎ目をなくすのに役立ちます。カスタム設計された押し出し材は、患者やクルーをフルロールケージで囲みます。このように、私たちは日々、お客様とともに、タフな救急車を作り、その役割を担っています。 快適な座り心地を実現するコンターシートクッションとイミパー4マックスシートベルト COOL-BAR®(クールバー アンダーライドバンパー レブコンフォートチャイルドセーフティシート LEDライトオプション付きヒンジ式ワイヤートラフ ホイール付きコーチLEDストップテール&ターンライト(ベゼル付き アクションエリア内ターボエアシステム 視認性に優れたセーフティーイエローのグラブレールをモジュール内に設置 アクセスしやすいモジュール前面のアングルドショアライン 安全性を重視したキャビネットデザイン 複数のインテリアデザインオプション 2台目のエバポレーターとコンプレッサーで冷却能力を強化 コーナーキャップライト コンパートメント内のScbaブラケット 私たちは、各部署が緊急車両に関して独自の要件とニーズを持っていることを理解しています。そのため、各ホイール付きコーチは高度なカスタマイズが可能です。以下の規格やオプションは、救急隊員が最も頼りにするタフな救急車を提供するために、私たちがどのように以上のことを行っているかのほんの一例です。 ...
Wheeled Coach
全長: 145 in - 172 in
全幅: 92 in - 95 in
... 消防車や救急車に1型救急車を追加する場合、AEVにお任せください。AEVは、最高の1型救急車シャシーメーカーと提携し、現在最も信頼性の高いカスタム救急車をお届けしています。 フォード、ダッジ、シボレーのシャシーからお選びいただき、そこからクルーが仕事を遂行するために必要な機能を備えた救急車をお客様と一緒に作り上げます。グラブレールや簡易ベッドマウント、内装やカスタムグラフィックなど、細部に至るまで抜かりはありません。私たちのチームは、今日の道路上で最も信頼性の高い救急車の一つを提供するために揺るぎないコミットメントを持っており、あなたが何度も保護し、奉仕できるように、あなたの正確な仕様に合わせて作られています。 ボディ C/Sアッパーウィンドウ:標準装備、ティント固定 ドリップレールブライトフィニッシュアルミ ファスナーAVK製ドアパネル取付用ナットナット フェンダーフレアアルミ製 フローリング:オプションカラーから選択 燃料充填口リアアクスル後方のアルミ製ハウジング ヘッドライナーフロントからリアまで一体型、グロスホワイト KKK/CAASパッケージ:現在の改訂版まで 塗装純正ホワイトインダストリーマッチ パススルーウインドウ蛇腹式スライディングレキサン 患者用フロア合板、一枚板、全長・全幅、断熱材入り リアバンパートレッドプレート、中央跳ね上げ式アグレッシブステップ部付き リアアッパーウインドウ標準装備、ティント固定 リフレクターリア4個、フロント2個の計6個 ロールアップフロアー:3インチ凹型 スカートのレールダイヤプレート ボディストライプ:シングルベルト(オプション) アンダーコートQVMインダストリー・ガイドラインによる アップホルスターリーオプションカラーから選択 ...
American Emergency Vehicles