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エンジン出力: 96 kW
乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,290 mm
... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789 救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で稼動し続ける車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボ ディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボ ディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボ ディ全体を交換して新しいシャーシに取 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 140 kW
乾燥重量: 5,000 kg
... 概要
WAS 500
救急車は、Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI（5Tボックスボ
ディ）をベースに設計され、患者対応の効率化、
救急チームの人間工学的な作業性、運用上の高い安全性を実現します。患者室は衛生的な作業環境を提供し、より安全で人間工学に基づく処置が行える十分なスペースを確保しています。WAS Smart Control、酸素モニタリング、360° ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 190 ch
乾燥重量: 5,000 kg
... 概要
救急搬送車 WAS 500 Type C は、Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI をベースに設計された、専門の
救急医療サービス向けの車両です。EN 1789 Type C に準拠し、欧州の車両型式認証を取得しています。患者中心の室内配置、乗務員の作業安全、先進的な院前医療に適した柔軟な収納を備えています。
基本車両
- モデル：Mercedes‑Benz
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 5,000 kg
内部の長さ: 3,590 mm
内側の高さ: 1,975 mm
... WAS 500 SAS 救急車は、空間の最適な活用と、安全性および技術面における最高水準の要件を両立させています。患者室には、患者を快適に処置するための十分なスペースが確保されています。すべての資材は機能的に収納されています。床に設けられたエアラインレールにより、標準ストレッチャーや肥満患者用ストレッチャーを取り付けるための多彩なオプションが可能となっています。 外部ロッカーにより、車内に入ることなく、必要な装備に素早く簡単にアクセスできます。サイドスライドドアはサイズと重量を削減しつつも、ストレッチャー ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 130, 145, 165 ch
乾燥重量: 4,000 kg
... この 救急車の箱型ボ ディは、アルミニウム構造フレームとカバー層により、最大限の安全性を提供します。コンパクトな患者コンパートメントは、最大限の人間工学と作業スペースを提供します。特に都市部での救助活動に最適です。広々とした患者収容スペースは、最適な医療ケアを可能にし、長距離輸送も快適に行えます。もうひとつの利点は、全長6メートル未満と優れた回転半径による操縦性です。重量が軽いため、燃料消費量も少なくて済みます。外装と内装にLED技術を採用し、高いエネルギー効率を保証している。ボックス本体には、大型の ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 238 ch
最大許容積載量: 1,500 kg
乾燥重量: 10,500 kg
... この大型車両は、幅広い用途に柔軟なソリューションを提供します。広々とした患者コンパートメントは、非常に複雑な集中治療搬送にも対応できる十分なスペースを提供します。さらに、この車両は脂肪患者の搬送に最適です。頑丈なストレッチャーは、ロー ディング・プラットフォームによって車両に簡単に取り付けることができます。荷台に内蔵された電子天秤が患者の正確な体重を測定し、今後の治療のための体重記録を作成します。患者の正確な体重は、最適な投薬量に役立つだけでなく、選択された病院にとっても有益な論拠となります。頑丈な ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 220 ch
最大許容積載量: 1,500 kg
乾燥重量: 7,490 kg
... できる十分なスペースを提供します。この車両は、肥満患者の搬送にも最適です。頑丈なストレッチャーや病院用ベッドは、リフ ティング・プラットフォームを使って簡単に車両に積み込むことができます。患者用コンパートメントの座席はすべて、航空会社のレールを使って取り付け・取り外しが可能です。 ベース車両 モデルMAN TGL 8.220 エンジン出力： 162 kW/220 hp ギアボックス ティップマチック ホイールベース3300 mm 特別装備 車両フロアのエアラインレールは、シートやストレッチャーサポートシステム ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 96 kW
乾燥重量: 6,350 kg
全長: 7,300 mm
... 搭載しています。WASボックスのボ ディは、ベース車両に空気力学的に適合しており、ヘビーデュー ティー航空機産業の技術で作られている。 ベース車両 タイプシャシー、後輪デュアルホイール、 救急車プリパック付き ブレーキフロント ディスク、リアドラム エンジン出力： 1118 Nm / 330 hp エンジン出力： 96 kW/129 hp ホイールベース4292 mm 特別装備 有機物を含まない素材を使用：素材に欠陥がなく、雑菌の発生もない。 特殊素材、箱型ボ ディ構造、2つの独立したエアコンユニット ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 140 kW
乾燥重量: 5,000 kg
... 無線作業ステーションのモジュール容量を増やすことも可能です。セクション2はオフィス・コンパートメントで、コミュニケーション・コンパートメントとはスライドドア付きの仕切り壁で隔てられています。そのため、周囲の雑音に惑わされることなくミー ティングを行うことができる。ミー ティング・コンパートメントには、多機能プリンターと必要なハードウェア・コンポーネントを備えた19インチのテクニカル・ラックが設置されている。セクション3には、技術機器と無線マストが収納されている。アルミ製のフレームワークが設置され、技術機器 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 140 kW
乾燥重量: 5,000 kg
... 概要
WAS 500
救急車は、Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI をベースとした箱型
救急車で、現場での処置効率、患者の衛生的な収容環境、
救急隊員の人間工学に基づく作業性を重視して設計されています。統合された制御・監視システム、包括的な車内照明・収納、電動の積載支援機構により、患者取り扱いと運用を効率化します。
外装・構造の主な特徴
- 運転席上のルーフスポイラーと視覚的に延長されたフロントウィンドウ
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug