ライトバンタイプ救急車

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集中治療用救急車
集中治療用救急車
Mercedes Amb09

... メルセデス救急車変換キットは、en1789規範に従って互換性があります。 これらのキットは、車両に簡単に取り付けることができます。 AmbulanceMed として、すべての種類の車両に適合する各キットを設計します。 キットに使用されるカバーは、ABSベースの材料から製造されています。さらに、これらのカバーは耐火性であり、断熱性を提供します。 キット内の電気システムは、EUの救急車規制に従って快適な製造されています。 また、簡単に分離できるように、車両の電気系とは異なる色を持つように設計されています。 ...

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AmbulanceMed
集中治療用救急車
集中治療用救急車
Volkswagen Amb13

... フォルクスワーゲンのトランスポーター救急車患者のキャビンでは、背面には、酸素シリンダー、左側に合計20リットルがあります。 シリンダーの過剰な圧力を防ぐための酸素レギュレータもあります。 酸素ボンベは酸素固定装置によって支えられ、車両が動いている間も安全に動くようにしています。 救急車の床は抗菌滑り止めエポキシ床でコーティングされています。 救急車には2つの座席があり、1つは救急車の右側にあり、もう1つは正面にあります。 必要に応じて、右側の座席は180度まで眠ることができます。 ...

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AmbulanceMed
集中治療用救急車
集中治療用救急車
GMC Amb16

... アメリカの基準に従ってタイプIIと呼ばれるこの救急車モデルでは、ガラス繊維製のコーティングおよびキャビネットシステムがGMCブランドの車両に使用されています。 車両の左側には、食器棚システム、医療機器用の固定酸素システムがあります。 車両のセパレータ壁には、医療用品用の引き出しと医師の席もあります。 ユーザーの要求に応じて、ベンチの代わりにシングルシートまたは2つのシートを右に配置することができます。 ただし、ワークベンチの下部を保管領域として使用することもできます。 ...

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AmbulanceMed
患者移送用救急車
患者移送用救急車
Nissan Amb15

... 車両はこのケーブルで充電されます。 車両が動いている間、それは内部の医療機器のために必要とされる220Vの電気駆動部の座席の後ろに位置する完全な洞インバータ装置を備えている。 インバータ装置の隣には整流器装置があります。 車両のバッテリーもこのデバイスを介して充電されます。 また、日産救急車の運転席の下に追加のバッテリーがあります。 救急車が動いていない場合、キャビンに必要な照明と12Vの電気要件には、車両のバッテリーを使用せずに予備のバッテリーが提供されます。 ...

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AmbulanceMed
集中治療用救急車
集中治療用救急車
Toyota Hiace Amb12

... トヨタハイエース救急車は、緊急事態に介入し、患者を運ぶために適切な設備を備えています。 Hiace 救急車キャビネットの部分には、左、右、天井の覆いがあります。 キャビネットの内部機器は、En1789 規範に適切であると設計されています。 ハイエースの救急車は、ディーゼルだけでなくガソリンとしても製造することができます。 暑い場所や湿気の多い地域で使用するために、救急車には温冷冷暖房完備があります。 ハイエースの救急車カバーは、腹筋の材料の1つのピースで構成されています。 ...

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AmbulanceMed
集中治療用救急車
集中治療用救急車
Volkswagen Amb14

... フォルクスワーゲンのクラフター救急車は、高い屋根、長いシャーシ、ディーゼルエンジン、およびマニュアルトランスミッションを備えています。 救急車は右側のドライブで生産されますが、必要に応じて左側のドライブとして生産することもできます。 裏口から、救急車の患者コンパートメントには、右側の領域に酸素シリンダー、酸素加湿、酸素吹き出しシステムがあります。 救急車の椅子ストレッチャーは、フォルクスワーゲンの救急車患者のキャビンの左側に配置されていますが、救急車の背骨ボードは椅子ストレッチャーにも用意されています。 ...

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AmbulanceMed
A1 タイプ救急車
A1 タイプ救急車
CADDY

... モデルとエンジン 102 CV TDI BVM5 または TDI DSG6 122 CV 4 モーション 125 CV TSI BVM6 または DSG7 150 CV TDI BVM6 または TDI DSG6 VERSION MAXI トレンドライン 前席2席 2枚の横引き戸 リアパークアシスト 砲台レイアウト 3つの可能な構成 構成に応じたVccumマットレスの配置 左側のスタレージと間仕切り壁の「T」ブラケット 3点アコーリング サニタリーセル内のレザレットシート、ドキュメントホルダー付き 正面のブルーLEDビーコン オプションで。 サスペンション 医療機器 ...

A1 タイプ救急車
A1 タイプ救急車
VITO

... モデルとエンジン VITO BAUMUSTER 109 CDI 88 Ch/111 CDI 114 Ch/114 CDI 136 Ch 116 CDI 163ch/119 CDI 190ch Ou CLASS V LONG 200 CDI 136 Ch/220 CDI 163 Ch/250 CDI 190 Ch バージョン バウムバスター 前席2席 2枚目の横引き戸 コンフォートシート 塗装バンパー マルチファンクションステアリング 17インチアルミリム クロームフロントグリル 雨センサー 前後のパークアシスト VERSION ...

ライトバンタイプ救急車
ライトバンタイプ救急車
BONNA VF-212

... 新型Eクラス(モデルVF-212)をベースに、最新世代の救急車を制作しました。当社のスペシャリストが、何十年にもわたって道を切り開いてきた実績あるBONNAシリーズを踏襲し、革新的でパイオニア的な車両コンセプトを開発しました。 信頼性の高い最先端技術は、多くのイノベーションによって磨き上げられました。BONNAが設定した基準を満たす救急車は、他にはほとんど見当たりません。 新しいコンセプトは、GRPシェルで覆われた高強度スチール構造に基づいています。そのため、燃費向上のための軽量化だけでなく、安定した構造による乗客の安全性を最大限に高めることができました。 最新の材料と技術的なソリューション、そして洗練されたエンジニアの知識が、私たちの革新的な開発の基礎となっています。 ...

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C. Miesen
ライトバンタイプ救急車
ライトバンタイプ救急車
Volkswagen T5

... フォルクスワーゲン T5 ミディアムハイルーフのエクステリア・インテリアプレゼンテーション。 フロントビュー ミディアムハイルーフのフォルクスワーゲンT5は、DIN EN 1789に準拠した患者搬送用救急車(PTA)として開発されました。 テール&サイドビュー。 ウエストラインとルーフに施された赤いストライプが、道路走行時の視認性を高めています。 患者室のインサイトビュー。 テールからの眺めでは、キャリーチェアーをラングの上に、ロールインストレッチャーをC.MIESENスライディングステージの上に置くことができ、希望によりエアスプリンガーで受け取ることも可能です。 スロープの代わりに、キャリーチェアー用のローディングトレイを車両に提供します。 テールエントランスの様子。 ストレッチャーを簡単に積み込むことができ、救急隊員の作業を軽減します。 サイドエントランスの様子。 サイドから見たT5は、まさに奇跡の空間です。 ...

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C. Miesen
外科的救急疾患用救急車
外科的救急疾患用救急車
Volkswagen Touran

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C. Miesen
ライトバンタイプ救急車
ライトバンタイプ救急車
RENAULT DUSTER

... 車両の改造ルノー ダスター アンビュランス ビニールコーティングされた合板による床材 電気配線(絶縁体付き スライディングウィンドウ 医療品・消耗品用キャビネット コンセント 小型酸素ボンベ(レギュレーター付 消火器(2kg) 病室内総合照明、各種照明完備 サイレンシステム アンプ・マイク アラームとライトバー 背面カラーリング 救急車のデザイン I.V.フック ローディングストレッチャー 基本的な応急処置キット ...

ライトバンタイプ救急車
ライトバンタイプ救急車
GM 4500 172" TraumaHawk

... モデル: GM 4500 172インチトラウマホーク タイプ: タイプIII 172インチ シャーシ: 6.6 デュラマックス GM ...