ワゴン車タイプ救急車

エンジン出力: 268 ch
乾燥重量: 3,250 kg
全長: 5,380 mm

... 救急車 トヨタ・ハイエース ハイルーフ 車両の仕様 トヨタハイエースコミューターバン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力： 161 hp / 268 hp ドライブトレイン： 4x2/ 4x4（オプション） 右ハンドル（オプション） サスペンション・リフト（オプション） 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム インターホン 先進の電子コントロールパネルとインターホン コンセント ...

... 緊急救急車 トヨタ ハイエース 4x4 スーパーハイルーフ 車両の仕様 トヨタ ハイエースコミューターバン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力： 161 hp / 268 hp ドライブトレイン： 4x4 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...

... 救急車 GMC サバナ 新型 拡張ルーフ 車両の仕様 GMC サバナバン トランスミッション：6速オートマチック 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン：6.6Lガソリン8気筒 馬力： 324馬力 ドライブトレイン：4x2 救急車コンバージョン 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...

... トヨタハイエース救 急車救急車の設置全体は、患者のキャビネットにある保険箱に接続されています。 このボックスには、漏れ電流に対する予防措置をとり、電流回路を制御するためのシステムがあります。 また、トヨタハイエース救急車では、電気システム全体を安全に開閉できるマスターキーがあります。 このキーは、運転室のステアリングホイールの左側にあります。 救急車が止まると、30分以内に外からの介入は必要ありません。 キャビネット内の救急車のランプ、空調、ヒーターなどの電気システム全体をコントロールできるタッチパネルシステムがあります。 ...

... 説明 AMBULANCEMED 感染タイプ救急車は、特別に 最高の可能な高分離でコロナ、BSL-4、エボラ、SARS、メールス、鳥インフルエンザ、豚インフルエンザ（H1N1）のような伝染性疾患を持っている感染した患者の輸送のために設計されています。 負の圧力および所望の空気循環は、空気吸引ファンを使用することによって患者コンパートメント内に生成される。 循環空気は、コンパートメントで使用される空気を汚染除去するためにHEPAフィルタを通過 し、そのうちのいくつかは、クリーンな空気として再びコンパートメントを介して吹き飛ばしながら、救急車から吹き飛ばしました。 ...

... メルセデス緊急救急車は、EN1789 救急車の基準と完全に調和しています。 救急車に使用される技術および医療材料は、10G（衝突試験）証明書と互換性があります。 座席、ストレッチャーのプラットフォーム、ストレッチャー、および組み立てられる医療機器ツールは、適切なEn1789 救急車の基準です。 メルセデス救急車は、健康仕様の省のために適切であるとして製造されています。 メルセデス緊急救急車は、左側、右側、およびABSカバーと天井で製造されています。 電気 設備：救急車の設計と装備に使用される電気設備。 ...

... シボレー・エクスプレス・アンビュランス。厳しい地形での救急医療サービスのために設計された、頑丈で多用途な車両です。この救急車は、頑丈なプラットフォームの上に作られ、悪路や急勾配、悪天候にも対応できる強固な4輪駆動システムを備えています。 エクステリアは、安全性と機能性に配慮してデザインされています。視認性の高いLEDライトとサイレンでドライバーに注意を促し、耐久性の高いアルミ製ボディで乗客と医療機器を最大限に保護します。 さらに、医療従事者のための快適で効率的なワークスペース。キャビンは広々として明るく、必要な医療用品や機器を収納できる十分なストレージを備えています。患者用コンパートメントには、最先端の医療機器を装備しています。生命維持装置、酸素供給装置、特殊な監視装置など、患者さんが最高レベルのケアを受けられるよう、万全の体制を整えています。 パワフルなV8エンジンを搭載し、卓越したパフォーマンスと信頼性を提供します。また、ヘビーデューティトランスミッションや先進のサスペンションシステムとの組み合わせにより、過酷な地形でも優れたハンドリングと安定性を提供します。 シボレーエクスプレス4×4救急車は、救急医療サービスにも最適で、信頼性が高く、耐久性があり、厳しい条件にも対応できる多目的な車両です。 最後に、この救急車は、先進的な機能、優れた性能、頑丈なデザインで、医療従事者と患者のニーズを満たすことを確認します。 ...

... エクステリア機能 LEDライトバー ウインドウティント ステッカーサイン トップストロボ リフレクティブサイン 固定式ステップ インテリア機能 ペイシェントコンパートメント スライディングウィンドウ付きパーティション 医療機器用キャビネット 酸素ボンベキャビネット 床材ビニールで覆われた海洋合板 スクワッドベンチ（シート下収納、背もたれ、シートベルト付き ドクターシート ...

... GMCサバナの救急車は、どんな状況でも一流の医療を提供できるように設計された、多用途で信頼性の高い救急車です。頑丈なプラットフォームに、パワフルなエンジン、先進のサスペンションシステム、四輪駆動機能を備えたこの救急車は、都市部でも地方でも、どちらの救急サービスにも最適な選択肢です。 アブロンの救急車は、安全性と機能性を考慮し、すべてのポイントを押さえています。この車両は、道路上の他のドライバーに注意を促すために、視認性の高いLEDライトとサイレンを備えています。また、耐久性のあるアルミニウム製のボディは、乗客と医療機器を最大限に保護します。 救急車の内部は広々としていて設備も整っており、医療従事者にとって快適で効率的なワークスペースを提供します。救急車は、すべての医療機器や消耗品に簡単にアクセスできるように設計されています。 ...

... メディカルキャビネット スクワッドベンチ 酸素ボンベ EMSPシート カメラシステム 追加A/C患者コンパートメント スクープストレッチャー収納 アシストハンドル シャシー PAシステム付きライトバー 警告灯360 両サイドとリアのシーンライト ショアライン、インバーター、充電器 フロントグリルライトと交差点ライト LED地図読みライト 48個の超高輝度LED内蔵ライト デジタル時計 12ボルト、明るい赤色文字 運転席の多機能スクリーンと患者席のLCDディスプレイによる多重化システム。 インターホン ...

... 欧州規格EN1789タイプAの救急車は、一般に緊急性のない患者の搬送に使用され、治療や機器のスペースが制限されている。 ...

... 救急車 - タイプA シャシー - 35.000km 患者用キャビン - 新品 ティマック救急車はハイルーフで、大きく開く後部スイングドアと、出入りしやすいサイドスライドドアを備えています。 患者エリアは、アルミニウムパネルで作られた滑らかで衛生的な内面を持っています。これらは、優れた騒音と熱を軽減する性質を持っています。床は抗菌・滑り止め加工が施されています。 十分なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御の空調設備があります。 外部照明には、全幅のルーフに取り付けられた非常用ライトバー、リアビーコンライト、サイド非常用ライトを装備。 最大3脚の跳ね上げ式アテンダント・チェアも装着可能（お客様のご要望によります）。 内装には、複数の収納キャビネット、点滴用オーバーヘッドフック、血圧測定ユニット、酸素療法システムを装備。 ...

... 優れたデザインとスペースの活用 -ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを装備し、乗り降りを容易にしています。 -患者エリアには、衛生的で滑らかなアルミパネルを採用しています。患者エリアの内装にはアルミパネルが使用されており、騒音や熱の軽減に優れています。床面には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 -豊富なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 -外装には、ルーフに取り付けられたエマージェンシーライトバー、リアビーコンライト、サイドエマージェンシーライトがあります。 -ストレッチャーは患者エリアの片側に固定され、その脇には3人乗りのアテンダントベンチが配置されています。 -跳ね上げ式のアテンダント・チェアを最大3台まで搭載可能（お客様のご要望に応じて）。 -車内には複数の収納キャビネット、点滴用のオーバーヘッドフック、血圧計、酸素セラピーシステムなどを装備しています。 -フォード・トランジット、メルセデス・ベンツ・スプリンター、トヨタ・ハイエースなどのバンボディをベースにした救急車。 -また、水タンク付き洗面台、スライド式点滴ハンガー、スパインボード、エクストラクションカラー、ヘッドイモビライザーなど、さまざまな追加装備を選択することができます。 ...

... TIMAK Armoured Ambulanceは、弾道保護レベルを備えた装甲救急車です。B6. ティマック装甲救急車は、過酷な地形にも対応できるように設計されており、世界中の援助・人道支援機関の最も過酷な状況下での不整地における装甲車の完璧なソリューションを提供します。 CENレベルB6までの保護を提供するために、パッセンジャーコンパートメントのすべての側面の装甲（ルーフとバーティクル）。 バリスティックスチール製のインテリアフレームは、ドアと窓にオーバーラップとバックアップの保護を提供します。 すべてのドア/窓の開口部はオーバーラップされています。車両の装甲板は、高強度のMIG溶接機を使用してステッチ溶接されており、最大限の強度を確保しています。 ガラスとポリカーボネートを組み合わせた多層構造の透明装甲。装甲ドアの重量増加に対応するためにドアピラーを強化し、耐久性と安定性を高めるために頑丈なドアヒンジを取り付けています。 テロ対策活動 - ...

最大許容積載量: 3,500 kg
全長: 5,290 mm
全幅: 1,900 mm

... プロセイバーは、現代的な開発、革新的な技術、安全性、デザイン、優れた視認性を兼ね備えた車両です。医療救助隊員、安全コンサルタント、メディコップの専門家の協力を得て設計・開発された、空気力学を改善した救助車両で、救助活動の過酷な要件にうまく適応した特別な救助車両を作ることを目的としています。 新世代のプロセイバー車両は、医療スペースの拡大、人間工学の改善、医療機器のための完璧な収納スペースで知られています。EN1789の安全基準達成や20Gを超える衝突試験など、安全性についても万全を期しています。独自に開発したEQcontrolシステムは、医療空間とガス設備のインタラクティブな管理を可能にし、360モジュールLEDテクノロジーは、"地球上で最も目立つ救急車 ...

... profile saviorは、人を救うために設計されています。安全で、人間工学に基づき、衛生的で、未来の応急処置に対応できるようになっています。救急業務では、患者にとっても看護師にとっても、常に安全が優先されます。Saviorはテスト済みで、側面衝突時に救急隊員を保護するエアバッグシステムを搭載しています。Saviorの360アラームライトシステムは、車両全体のアラームライトと作業用ライトの視認性を保証します。回転式バッグや酸素ボトルラックなど、患者用コンパートメントの人間工学的ソリューションと救急隊員の作業環境は、反復的な負担を軽減します。患者用コンパートメントのスタイリッシュな内装は、患者さんに質の高いケアを伝え、何よりも清潔に保つことが容易です。 プロファイルセイバーが選ばれる理由 信頼性の高いプロファイルEcanコントロールシステム タッチスクリーンで操作するプロファイルeCanの制御システムとユーザーインターフェースは、救急車の運転手や救急隊員が使用するために特別に開発されました。 統合アラーム とワークライト エアロダイナミクスライトアッセンブリーは、車体のオリジナルラインに美しく沿うように設計されています。 PROFILE ...

乾燥重量: 4,100 kg

... ヘルスセルの高さは2048mmと、他の救急車よりも高く、医療従事者にもメリットがあります。この利点は、元の屋根をベルガダナが開発した繊維製の屋根に交換したことによるものです。 この新型ルーフは、他の救急車よりも高い室内高を実現するだけでなく、外側に緊急信号を統合することで、より空力的で結果的に効率的な車両を実現しました。 Extensaは、現行の規制UNE-EN:1789に適合しています。 豊富な救急車の詳細 IPC技術 インテリアは、熱成形されたアクリルABS材で構成されています。壁とルーフにCPI技術を採用することで、さまざまな認可指令、抵抗、安全性、インテリアコンディションの規制に対応することが可能になりました。 ベルコンプレックス サニタリーセル内の家具は、Bercomplex素材を使用してデザインされています。この素材の表面は防水性があり、丸みを帯びたエッジを持つ均質な表面を作ることが可能です。 ベルリンクテクノロジー Berlinkの電子システムをタッチスクリーンに組み込むことで、医療従事者は車両のすべての電気機器を迅速かつ効率的に制御・監督できるようになります。その多様なアプリケーションにより、例えば、照明や空調の制御が可能です。 アコースティックアイソレーション 78dBを超える外来ノイズから患者や医療従事者を守るため、車内は遮音されています。 ...

最大許容積載量: 2,041 kg
全長: 724 cm - 739 cm
全幅: 241 cm

... Demers MXP 150 Ambulanceは、あなたとあなたの患者を念頭に置いた機能を備えています。MXP 150は、さまざまな条件や環境に対応できるよう、頑丈な外装と、優れた断熱性や過酷な要素からの隔離など、最高級の設計ディテールを兼ね備えています。その特徴から機能性まで、Demers MXP 150 Ambulanceは、あなたの患者ケア体験を向上させる準備ができています。 特徴 プルテスト済みアルミニウム、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 遠隔診断、業務効率化、ダウンタイム短縮 クラス最高の積載量、燃費向上、効率性向上、メンテナンスコスト低減 天井からダクトするAC、床からダクトする熱、冷暖房の改善、効率化、居住性の向上 燃料節約、照明の最大化、ノイズの低減 クラス最大級のALSコンパートメント、最大限の収納スペース、バッグ/ツール/ギア LEDキャビネットライト、LEDコンパートメントライト、LEDエマージェンシーライト アテンダントの安全性、アテンダントの人間工学、座ったまま、ベルトをしたまま、患者を治療し、機器に手を伸ばす。 燃料節約、排出ガス削減、運用効率、メンテナンスコスト削減 ...

... 正面から見たところ。 メルセデスベンツ・スプリンター（ホイールベース3.665mm）ベースのC.MIESEN救急車には、従来の警告バーまたは回転ビーコンを装備することが可能です。または、LEDベースで私たちの統合された信号装置を選択します（写真に示すように）。 統合型信号装置を装備すると、救急車のスムーズな空力特性により、Cw値が最適化されます。燃料の節約につながるため、車両の経済性が向上します。さらに、風切り音が大幅に低減されるため、走行時の快適性も向上します。 この救急車はDIN ...

当社の救急車は、TS EN1789+A2規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者輸送、緊急援助、集中治療のオプションを持っています。お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、救急車の製造にも対応しています。 タイプB緊急用ボックス型救急車（TS EN1789+A2）技術・医療機器の詳細: • ...

... 車両ルーフのライトバーと両サイドの警告灯 リアエリア照明用プロジェクター マルチモード機能付き、ドライバーによる制御が可能なサイレン 抗菌、洗浄可能、滑り止めのフロアコーティング サポートメタルシートによる遮音と遮熱 キャビン両サイドのABSカバー酸素ボンベ室 フォームボード製医療機器収納棚、酸素・吸引システム、左側背板接続機能 右側にはチェアストレッチャー室と機能的なドクターシート。 キャビン前部には引き出し付き装備品ロッカー、コマンドパネルチャンバー、セパレーターシート。 ABSレディメイドまたはPVCカバーのアルミ材天井カバー 天井にI.V.ホルダーとスタッフ用ハンドル 蛍光灯およびスポットライトによる内部照明システム デジタル電気コマンドパネル、安全サーキットブレーカー インバーター、整流器、セカンドバッテリーシステム 内部通信システム お客様のご要望に応じた反射碑文、ストライプ、ロゴ 外部220V電気入力および延長ケーブル ...

... モデル＆エンジン 95 CV et 95 CV automatic garbox 115 CV 120 cv スタート＆ストップ 150 cv スタート＆ストップ 180 cv イート6ビジネス パックルック パックレトロビジョン クラブバージョン 3フロントシート ランク2、3、テールゲートの窓 第2横スライドドア リアパークアシスト 車体レイアウト 多彩なコンフィギュレーションが可能 ホイールチェアのシート後方への配置 最適な断熱性 パーティションウォールの大きな窓による明るさ ...

... 業界標準があり、そしてAEVがあります。この言葉は、AEVの卓越した製造技術やアメリカ人の手によるクラフトマンシップにも当てはまりますが、すべてのタイプ2救急車に詰め込まれた価値にも当てはまります。他のバン型救急車では、これほどまでに多くのハイエンドな機能を見つけることは難しいでしょう。AEVがアメリカの2型救急車メーカーの中でトップクラスの選択肢であるのには理由があり、それは私たちのLEAN製造プロセスから始まっているのです。 ボディ フローリング：オプションカラー（GM、スプリンター、トランジットのゴールド/プラチナ）から選択可能。 ヘッドライナー：フロントからリアまで一体型、グロスホワイト KKK/CAASパッケージ：現在の改訂版まで（例外あり） ペイント純正ホワイト 患者用フロア合板製、全長・全幅 リアバンパー：センターアグレッシブステップ面、トレッドプレート。 リアスレッショルド：ノンスキッドコーティングメタル（トランジット）、3M（黄・黒）テープ（GM) ロールケージ強度を高めるために斜めに溶接されたサポート付きスチールチューブ トップ：AEV製グラスファイバー製個性派デザイン（GM） アンダーコートQVMインダストリー・ガイドラインによる アップホルスターリーオプションカラーから選択（Ford、Sprinter、GM） ドア パネル：OEM（スプリンター、GM） 座席 アテンダントシートキャプテンチェア（Per4Maxベルティングシステム搭載 カーブサイドスクワッドベンチにPer4Maxを1台搭載 コットマウントFernoまたはStryker アップホルスターリーオプションカラーから選択 収納部 バックボード収納リアドアからスライドして入れるか、ALSキャビネットの前方に垂直に設置します。 酸素ボンベラックアルミ製、スクワッドベンチ（GM）の後方に垂直配置 酸素ボンベラック：スライドトレイでフロントバルクヘッドを横切る水平型（SprinterとFord) スペアタイヤ純正位置のリア下に装着 ...

... 救急隊員と患者さんの安全を守るパートナーは、あなたのコーナーに必要です。私たちのタイプ2救急車は、救急隊員と患者の安全を守るため、過酷な任務に耐えうるよう頑丈に作られています。あなたが現場にいないときでも、私たちはType 2救急車をできるだけストレスなく使っていただけるよう、電気系統の生涯限定保証を全車に標準装備していることを誇りに思っています。Type 2は、常に安全第一です。 カーブサイドスイッチコントロール 救急車内のアルミ製キャビネット アルミ製キャビネットの構造 ダイヤモンドプレートバンパーのクローズアップ ダイヤモンドプレートバンパーオプション RelayPlex2のクローズアップ リレープレックス電気システム エルゴノミックランニングボードのクローズアップ エルゴノミクスランニングボード インナーエッジLEDライトバーのクローズアップ インナーエッジフロントライトバー 救急車内の階段収納 バルクヘッドに水平に設置された階段収納 オールアルミ内装塗装のキャビネット より広い通路スペースにより、肥満患者用簡易ベッド（39インチ）を使用可能 シームレスな布張り カーブサイドの縦型O2キャビネットは、MまたはHシリンダーを指定できます。 ベンチシートに4点式Per4Maxシートベルトを装備 チャイルドシート内蔵のフリップアップアテンダントシート リアドア脇のストリートサイドキャビネットにグローブボックス3個分の収納スペースを確保 ストリートサイドのバックボード収納 バルクヘッドに水平に設置された車椅子用収納 オープンキャビネットまたはフリップダウン式ロックドア 右フロントキャビネットに携帯用O2ボンベブラケットを2個設置 サイドおよびリアエントランスドアに、乗り降りしやすいように黒いゴム製のグラブバーを設置 ...

乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,380 mm
全幅: 1,880 mm

... 2.5L 4CY ディーゼル 15インチ アロイリム 着席。5+ 寸法（mm）：l 5,380 x w 1,880 x h 2,285 ホイールベース（mm）:3,110 車両総重量 (kg):3,200 車両重量(kg):2,075 ファブリックシート アジャスタブルステアリングホイール 盗難防止アラーム デュアルSRSエアバッグ AWD パワーステアリング アンチロックブレーキシステム(ABS) タイヤ空気圧警報システム エアコン リヤコンディショナー キースタート ラジオ/チューナー マニュアルウィンドウ シガーライター スチールホイール ダウンスペアタイヤ 牽引フック ハロゲンライト リヤウィンドウワイパー リヤウィンドウデフォッガー サイドステップ ...

... 私たちは、さまざまなミッションに対応した救急車の製造に豊富な経験を持っています。患者の搬送、個人または集団の搬送、集中治療室や基本的な生命維持に至るまで、さまざまなニーズに対応しています。これらの製品はすべて、民生用または軍用に適合させることができます。 ユニットは様々な形式や車両タイプで製造されており、バンや車、4×2または4×4の牽引装置で製造することができます。 Tecnoveは、AMBULANZ MOBILEのスペインにおける公式代理店となりました。 ...

... B1タイプの救急車で、ブカレスト空港ナショナル社が購入した移動式救急装置です。この装置は、2006年に厚生行政省と内務省がそれぞれ出した共通命令1092/1500に準拠しており、標準的な要件を上回る機能も備えています。 この救急車は、病院前での監視および特定の救急治療を目的としています。 シャーシ この救急車は、Mercedes Sprinter 314 CDI KA 4x4 vanをベースとしています。 ...

... EN 1789規格耐火性、衛生的、 ガラス繊維製ガラス繊維ワンピース医療ケース 食品の製造に使用される試験材料の報告 洗浄しやすい、軽量設計、 引き出しのチェスト、サイドとフロント、 滑り止め床のシステムサイズと深さでの使用に適していますワンピースグラスファイバー製 Ligthbarシステム電源LED、LEDフロント、サイドとリアの警告灯 強力な100ワットのサイレンとパブリックアドレスシステム 規格EN 1789デジタルコントロールパネルと電気システム 内蔵インターホンシステム、音声またはビデオ通信 緊急出口車の屋根と換気システムのドア カバー付きモジュラー天井IVホルダーの 右と左の天井は、 強力な白色光LEDインテリア照明とスポットライト 1500ワットのインバータシステム、 整流器15Aのバッテリー充電システム、 余分なバッテリーシステム リアキャビンヒーターWebasto 標準的なフォント、リボンやロゴによると保健のディーゼル省 ...

... 完全に溶接されたスチール、スーパー構造、65インチインテリアヘッドルームを備えたSquad 2は、広々としたインテリアとモジュラー救急車の安全性を提供します。 バンスタイルは、操作が容易で、タイプIまたはタイプIIIの救急車よりも安価です。 ...

... 医薬品、ワクチン、バイオ製品、医療用原料、生鮮食品など、温度管理に厳しい条件の製品のコールドチェーン輸送に適しています。 ダブルドライブ冷凍システム、ディーゼル発電機または220V ACで駆動することができます。 安全で信頼性の高い 複雑な道路状況のために適したしっかりした構造 低い燃料消費料量、高い馬力および低い交通機関の費用 +2°C~+8°C 正確な温度調整、高い均等性 厚い絶縁層、優れた絶縁性能 強力なアフターサービス能力、世界中のアフターサービスネットワーク 国際的なブランドの冷凍機械、良質、強い性能 世界保健機関 ...

... 道路事情の悪い場所でのワクチン輸送に適しており、WHO/PQS規格の要件に適合しています。 - 高いシャーシを採用し、クロスカントリーの輸送に最適です。 - Euro-2規格に準拠し、アフリカ地域でのメンテナンスが容易で、バックアップ電源も備えています。 - WHO/PQS規格に適合しています。 - バックアップ電源。 - 周囲温度-20℃でも使用可能なヒーターシステム。 ...