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最大許容積載量: 610 kg
乾燥重量: 3,500 kg
... は、人気と実績のあるベース車両ですが、電気駆動モデルとしても印象的です。WAS 100-Eファーストレスポンスビークルにより、WASは再び、救急医療サービス向けの電気駆動技術を搭載した車両コンセプトの専門性を実証している。カーボンニュートラル、柔軟性、優れた走行特性は、救急サービスにおけるe-モビリティを支持する3つの要因に過ぎない。 WAS 100-E救急車両コンセプトは、その環境的・経済的な利点に加え、内面的な価値も印象的です。開発にあたっては、積載重量を減らすことなく、乗員の安全性に重点を置 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 4,000 kg
全長: 3,200 mm
全幅: 1,960 mm
... 救急救命におけるボックス構造の軽量化の傾向は、患者輸送においてもますます広まっている。パネル・バンという古典的な救急車は、ボックス・ボディを持つシャシーに取って代わられつつある。新しい患者搬送用救急車、あるいは救急車一式を調達する場合、基本車両の購入価格が比較的安価なボックス・ボディは、購入者を説得している。さらに、ベース車両が許容走行距離の上限に達すれば、ボックスは別の車両のシャーシに再利用できる。医療技術の進歩に伴い、たとえばストレッチャー・システムに求められる要件も厳しくなっている。その結果 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 7,000 kg
... している現在、オフロード走行能力は、災害状況や重大な緊急事態における緊急救助に特に重要な役割を果たしている。当社の新型ボックス型救急車は、遠隔地や困難なオフロード条件下での使用を想定して特別に設計されており、この点で新たな基準を打ち立てています。この車両は、患者コンパートメントに2つのストレッチャーサポートを含む、考え抜かれた広々とした収納スペースのコンセプトを備えています。2台目のストレッチャー、2本の11リットル酸素ボンベ、救助用具は、人間工学に基づいた取り出しができるよう、外部と床下の収納コンパートメント ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
内部の長さ: 200 cm
内側の高さ: 157 cm
... 228hp 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者用キャビンの強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント 12V/ 220V テクニシャンシート パブリック・アドレス・アラームとLEDライトバー 使いやすい内装デザイン 国際基準に準拠した医療機器 患者用キャビンのオプション キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 ...
内部の長さ: 325 cm
内側の高さ: 182 cm
... トランスミッション：6速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン： 3.5L ガソリン 6気筒 馬力： 268馬力 患者用キャビンオプション キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 車載医療用吸引器 Wi-FiおよびRFIDシステム 冷蔵庫とオーブン 四輪駆動 右ハンドル その他のオプション 救急車への改造 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付 ...
... ベースサポート下部構造 医療機器用下部構造 キャビネットと酸素ボンベの下部構造 ファイバーグラス製キャビネット グラブハンドルと点滴フック用天井下部構造 完全配線 DC12Vコンセント 5個 3個 220 V ACコンセント 2口 USBコンセント 外部汀線インレット220V 120Aバッテリー 内部LED一般照明 可変色キャビン照明 手動ドア 3シーターベンチ 背もたれクッション ベンチ用安全ベルト 引き出し付きシンク用キャビネット キャビネットカウンター、Advanced ...
... ケブラー層を持つGRP製の船体とデッキ - 医療機器用コンパートメントを備えたGRP製キャビン - エネルギー吸収性の高いポリエチレンフォームを弾力性のあるポリウレタンエラストマーで封入したD型防舷材 - 衝撃吸収ストレッチャーサポートと医療機器を含む医療救助・蘇生のための特別装備 - 医療機器用キャビネット - 点滴フック、酸素システム - キャビン用エアコン - ロールインストレッチャー、バスケットストレッチャー用ローディングシステム - ...
... 装甲救急車は、紛争地域の負傷や病気の人々のために必要な助けがある場合に使用するために設計されています。 それはBr7またはBr6で装甲することができます。 変換に使用される救急車は、4 × 4と4 × 2にすることができます。 救急車の左側、右側、天井は装甲されています。 また、手作りの爆発物や軍用鉱山のための追加の床カバーがあります。 救急車のメガネは完全に装甲されています。 ...
... ランドクルーザー4×4救急車は、多くの悪路での使い勝手の良さを提供します。ドライバーのキャビンから制御される警告とサイレンシステムの両方があります。それは、天井の外側に基づいて、ステアリングホイールの左側に位置しています。 ランドクルーザー救急車は緊急援助や患者輸送として製造することができます。それは救急車にその救急車に左右の ...
... UNIMOGのフロントビュー。 C.MIESENのボックスボディとメルセデス・ベンツUNIMOGのインテリアは、悪路での救助活動に最適なソリューションです。 UNIMOGのサイドビュー。 サイドから患者室に入るには、折りたたみ式のはしごを使用します。 4ストレッチャー内部。 患者室内のスペースを最適に活用できる内装です。当社のストレッチャー固定具は、横たわる4人を同時に搬送するための高品質な技術装置です。 低い積載高、上部ストレッチャーへの容易な積載、輸送中の縦揺れ防止など、当社独自のアセンブリ ...
... モジュール式の壁面ユニット、カスタマイズ可能な家具、特定機器用のサポートが収納されている。左側は完全に再設計され、オペレーターの手の届く位置に配置されています。セーフティIIは、その内部での動きの実用性により、市場で最も多用途で機能的な救急車のひとつに位置づけられています。 救急車のコンパートメントは閉鎖的な環境であるため、空気の質は搬送される患者の健康に影響を与えるだけでなく、同乗する従業員の肉体的・精神的健康やパフォーマンスにも影響します。 ...
Olmedo Special Vehicles
... フィッティングチームとして、私たちは救助活動において何が重要かを知っています。 EmmertRescue Iは、DIN EN 1789タイプAに準拠した最も簡単な患者輸送のための当社のソリューションです。EmmertRescue IIIは、現場または輸送中の患者の治療を可能にし、DIN EN 1789タイプBに従って装備されています。豊富な機器のおかげで、EmmertRescue IIIは、蘇生（DIN EN 1789タイプC）。 ...
... 獣医師用救急車は、様々なブランドやタイプのピックアップトラックをベースに作られており、オフロード性能を備えているため、荒れた土地や悪路を通って遠隔地に到達することができ、獣医師の仕事を大きくサポートします。 トラックの荷台をハードトップで閉じることで、広々としたスペースが生まれ、スライド式のプラットフォームにカスタムデザインの家具が収納されています。プラットフォームは長さの3分の2を引き出すことができるため、すべての収納スペースへのアクセスが容易になり、そこにはさまざまなツールが収納されています ...
全幅: 0'09"
全高: 0'10"
... 湖、池などの水域でも日常生活上の事故が発生しているため、当社のシー マーメイドのようなボート救急車は、その中で非常に重要な役割を果たしています。救急艇は、使用地域、風力、波の強さなど、多くの要素を考慮して建造される。救急艇は、収容する人数によって様々な大きさがあります。AutoZoneは、医療や救助のような特殊な用途を目的とした、特殊なマリンボートの製造を専門とする地域で唯一の会社です。 当社のボート救急車は、用途に応じて、マリングレードのファイバーグラス製または金属製のボディで作られています。エンジン ...
... 車両の患者コンパートメントは完全装備の救急車の形をしており、中・高度な救助機器も備えている。救助後、患者への最初の介入は車両内で行われ、緊急の場合は、患者を最寄りの医療センターに搬送することができる。 モノブロック・ボックスは、ピックアップ車両のシャーシ上に構築されているため、容積が大きく、構造的に完全である。 ボックスのサイドパネルはサンドイッチタイプで、特殊なアルミプロファイルと断熱材で構成されている。 患者キャビンの床は抗菌、洗濯可能、滑り止め付き。 上部と側面のLEDライトバーと警告灯 ...
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