集中治療用救急車
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

最大許容積載量: 250, 1,500 kg
乾燥重量: 10,000 kg
内部の長さ: 4,990 mm
... 車両フロアに埋め込まれたエアライン・レールは、一方で様々な重量物や集中治療用ストレッチャー・システムを安全に積載し、他方で病院ベッドでの搬送を可能にします。患者をテールリフトで車両に静かに乗せることができます。特別に開発されたルームエアフィルターシステムは、給排気だけでなく、患者コンパートメント内の空気も連続的に空調・ろ過します。搬送中、システムは自動的に患者コンパートメント内の陰圧を一定に保ち、感染性の高い患者の搬送を可能にします。内蔵の燻蒸ユニットにより、細菌を拡散させることなく、車両を衛生的に処理することができます。 特別な機能 燻蒸ユニット内蔵の空気処理システム 患者コンパートメントの空気および排気・給気の連続フィルタリング 自動空調 病室内の連続陰圧 車両フロアのエアラインレールは、座席とサポートシステム(最大4つの座席と2つのテーブル)のための大きな柔軟性を提供します。 病院用ベッド、肥満患者用ストレッチャー(Stryker ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug

最大許容積載量: 1,500 kg
乾燥重量: 10,500 kg
内部の長さ: 4,790 mm
... この大型車両は、幅広い用途に柔軟なソリューションを提供します。広々とした患者コンパートメントは、非常に複雑な集中治療搬送にも対応できる十分なスペースを提供します。さらに、この車両は脂肪患者の搬送に最適です。頑丈なストレッチャーは、ローディング・プラットフォームによって車両に簡単に取り付けることができます。荷台に内蔵された電子天秤が患者の正確な体重を測定し、今後の治療のための体重記録を作成します。患者の正確な体重は、最適な投薬量に役立つだけでなく、選択された病院にとっても有益な論拠となります。頑丈なエアラインレールは、患者コンパートメント内のすべての座席の柔軟な取り付けと取り外しを可能にします。 特別な機能 車両フロアのエアライン・トラックは、座席およびサポート・システムに大きな柔軟性を提供します。 リフトプラットフォーム 車両走行時には230 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug

最大許容積載量: 1,500 kg
乾燥重量: 7,490 kg
全長: 2,300 mm
... この大型車両は、幅広い用途にフレキシブルなソリューションを提供します。最大重量7.49トンで、カテゴリーC1の運転免許で運転できます。大きな患者用コンパートメントは、非常に複雑な集中搬送にも対応できる十分なスペースを提供します。この車両は、肥満患者の搬送にも最適です。頑丈なストレッチャーや病院用ベッドは、リフティング・プラットフォームを使って簡単に車両に積み込むことができます。患者用コンパートメントの座席はすべて、航空会社のレールを使って取り付け・取り外しが可能です。 ベース車両 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug

エンジン出力: 120 kW
内部の長さ: 337 cm
内側の高さ: 194 cm
... メルセデス・ベンツ スプリンター・ツアラーバン 安全性デュアルエアバッグ (D+P) エンジンオム651デ22ラ 馬力:163 hp @ 3800 rpm ドライブトレイン:4×2(FR) 患者用キャビンオプション: キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 車載医療用吸引器 Wi-FiおよびRFIDシステム 冷蔵庫とオーブン その他のオプション 救急車への改造 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者用キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...

... TIMAK装甲救急車は、防弾レベルの装甲救急車です:B6. ティマック装甲救急車は、最も過酷な地形に対応できるように設計されており、世界中の援助機関や人道支援機関の最も過酷な状況において、不整地での装甲車の完璧なソリューションを提供します。 乗員コンパートメント(ルーフと垂直部)の全側面装甲は、CENレベルB6までの保護を提供します。 バリスティックスチール製の内装フレームは、ドアと窓のオーバーラップ保護とバックアップ保護を提供。 すべてのドア/窓開口部はオーバーラップされている。車両の装甲プレートは、最大強度を確保するため、高強度ミグ溶接機を使用してステッチ溶接されている。 多層ガラスとポリカーボネートの組み合わせにより、透明な装甲を実現。装甲ドアの追加重量に対応するために補強されたドアピラーと、耐久性と安定性を提供するために取り付けられた頑丈なドアヒンジ。 対テロ作戦 - ...

... 標準機能 - バキューム・インフュージョン・システムで成形された、ビニルエステル樹脂とケブラー層を持つGRP製の船体とデッキ - 医療機器用コンパートメントを備えたGRP製キャビン - エネルギー吸収性の高いポリエチレンフォームを弾力性のあるポリウレタンエラストマーで封入したD型防舷材 - 衝撃吸収ストレッチャーサポートと医療機器を含む医療救助・蘇生のための特別装備 - 医療機器用キャビネット - 点滴フック、酸素システム - キャビン用エアコン - ロールインストレッチャー、バスケットストレッチャー用ローディングシステム - ...

... バン型救急車 これはICU救急車のタイプの私達のプロダクトである 信頼性が高く、効率的なICU救急車をお探しですか?私たちの革新的なフォードバンタイプの救急車より遠くを見ないでください。最先端のテクノロジーとデザイン機能を備えたこの車両は、特に重篤な医療搬送の要求を満たすように調整されています。 高度な生命維持装置とモニタリング機器を装備し、患者が医療施設に搬送される間、最高レベルのケアを受けることができます。広々とした車内は、医療従事者が移動中も効率的かつ快適に作業でき、重篤な状態の患者の安定化を容易にします。 フォードのバンは、救急車サービスには欠かせない耐久性と信頼性で知られています。これらの車両は激しい使用にも耐えられるように作られており、緊急事態の要求にも対応できます。 フォードのバンタイプ救急車 当社のICU救急車は、安全性を最優先に設計されています。補強されたシャシーからエアバッグシステムまで、あらゆる面で綿密に設計されており、患者様と医療スタッフの安全を守ります。さらに、特定の要件や好みに合わせてカスタマイズすることも可能です。 安全機能 フォードのバンタイプ救急車に関しては、安全性が最優先です。これらの車両には、搬送中の患者と医療スタッフの健康を確保するための高度な安全機能が装備されています。 ...
AmbulanceMed

... フォルクスワーゲンのクラフター救急車は、高い屋根、長いシャーシ、ディーゼルエンジン、およびマニュアルトランスミッションを備えています。 救急車は右側のドライブで生産されますが、必要に応じて左側のドライブとして生産することもできます。 裏口から、救急車の患者コンパートメントには、右側の領域に酸素シリンダー、酸素加湿、酸素吹き出しシステムがあります。 救急車の椅子ストレッチャーは、フォルクスワーゲンの救急車患者のキャビンの左側に配置されていますが、救急車の背骨ボードは椅子ストレッチャーにも用意されています。 ...
AmbulanceMed

... メルセデス救急車変換キットは、en1789規範に従って互換性があります。 これらのキットは、車両に簡単に取り付けることができます。 AmbulanceMed として、すべての種類の車両に適合する各キットを設計します。 キットに使用されるカバーは、ABSベースの材料から製造されています。さらに、これらのカバーは耐火性であり、断熱性を提供します。 キット内の電気システムは、EUの救急車規制に従って快適な製造されています。 また、簡単に分離できるように、車両の電気系とは異なる色を持つように設計されています。 ...
AmbulanceMed

... 欧州規格EN1789タイプCは、人工呼吸器や蘇生器などの重要な病院設備も収容できる移動式ICU救急車である。 ...

... フォルクスワーゲンT5をベースにしたハイルーフの新生児救急車は、早産児や重病児のためのローリング式集中治療室です。 この車両には、輸送用保育器とハイドロニューマチック治療台が内蔵されています。走行方向を挟んで設置された保育器は、従来の救急車では保証できない無振動搬送を実現しています。 リアコンパートメントを見る。 保育器の前方、走行方向にコンパニオンシートを横並びに設置しました。これにより、小児科医や小児看護師が、預けられた赤ちゃんを最適な方法で監視・維持することができます。 標準の3点式シートベルトに加え、ショルダーベルトの装着も選択可能です。 引き出しキャビネットの上に設置されたヒートランプの下で、乳児は生命を脅かす低体温症から保護されます。 RH側ドアから見たところ。 ハイドロニューマチック方式の診察台は、車両の中心的な存在です。 このテーブルは、搬送用インキュベーターの重量を支えるために専用に設定され、走行方向を挟んで間仕切り壁の近くに設置されました。車軸と車軸の間の、最も物理的な力がかかりにくい位置に設置されています。さらなるメリット介護者が移動中に子供を適切に扱うことができるだけでなく、横方向の取り付けにより、移動中に子供にかかる力が変化します。 輸送用インキュベーターは、あらかじめ設定された一定の温度を提供し、低体温症から子供を保護します。保育器は、自発呼吸の子供に酸素をより多く供給するために、酸素を濃縮することができます。 ...

当社の救急車は、TS EN1789+A2規格に基づいて設計されており、10gの衝撃に耐えられるように製造されています。患者輸送、緊急援助、集中治療のオプションを持っています。お客様のニーズが病院の基準を満たすように、高品質の上部構造と医療機器を備えた救急車を設計します。EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2の認証を取得しており、救急車の製造にも対応しています。 タイプB緊急用ボックス型救急車(TS EN1789+A2)技術・医療機器の詳細: • ...
RN INDUSTRY

... 3.ロックブレーキシステム(ABS)|エアコン|リアエアコン|FMラジオ|CDプレーヤー|LEDヘッドライト|リアウィンドウデフォッガー|シガーライター|フォールディングストレッチャー|バックラダー|PAシステム付きサイレンライトバー|オートマチックローディングストレッチャー|エレクトリカルパネル|ファーストエイドキット|吸引機|配車PAシステム|酸素ボンベ|酸素レギュレーター|消火器 内装 ファブリックシート 調節可能なステアリング・ホイール 盗難防止アラーム ...

... タイプC救急車 メルセデス・スプリンター4×4は、患者の搬送、集中治療、監視のために設計・装備された救急車です。 シャーシ メルセデス・スプリンター 519 CDI KA, 4x4, 4.25 t ...
DELTAMED SRL

エンジン出力: 150 kW
... オートゾーンUAEのフォルクスワーゲンバン救急車は、医療専門家の困難なニーズを満たすために設計された高品質で近代的な救急車です。さらに、その信頼性と柔軟性で有名なこの集中治療救急車は、最高レベルの患者ケアを保証する高度な医療機器を備えています。ポータブル人工呼吸器、患者モニター、AED(自動体外式除細動器)、牽引スプリントキットが含まれており、移動式集中治療救急車として十分な機能を備えています。 アラブ首長国連邦の経験豊富な救急車製造業者によって正確に作られたフォルクスワーゲンのバン救急車は、その優れたビルド品質と創造的なデザインで際立っています。さらに、この救急車のあらゆる面は、十分なスペースとすべての医療機器への容易なアクセスを提供し、医療従事者の円滑なワークフローを確保するために慎重に計画されています。搭載された高度な機器により、迅速な対応と患者の継続的なモニタリングが可能になり、深刻な状況でも生存の可能性が大幅に向上します。 さらに、オートゾーンUAEは、その専門知識を駆使して救急医療サービスのニーズの変化に対応しており、フォルクスワーゲンのバン救急車は、最高水準の移動医療を求める病院や医療提供者にとって理想的な選択肢となっています。 最終的に、安全性、効率性、革新性へのコミットメントにより、オートゾーンUAEはUAEの主要な救急車メーカーの1つとしての評判を確固たるものにしました。フォルクスワーゲンのバン救急車は、この献身を体現し、救急医療搬送のための比類のないソリューションを提供します。 ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C

... 車両ルーフのライトバーと両サイドの警告灯 リアエリア照明用プロジェクター マルチモード機能付き、ドライバーによる制御が可能なサイレン 抗菌、洗浄可能、滑り止めのフロアコーティング サポートメタルシートによる遮音と遮熱 キャビン両サイドのABSカバー酸素ボンベ室 フォームボード製医療機器収納棚、酸素・吸引システム、左側背板接続機能 右側にはチェアストレッチャー室と機能的なドクターシート。 キャビン前部には引き出し付き装備品ロッカー、コマンドパネルチャンバー、セパレーターシート。 ABSレディメイドまたはPVCカバーのアルミ材天井カバー 天井にI.V.ホルダーとスタッフ用ハンドル 蛍光灯およびスポットライトによる内部照明システム デジタル電気コマンドパネル、安全サーキットブレーカー インバーター、整流器、セカンドバッテリーシステム 内部通信システム お客様のご要望に応じた反射碑文、ストライプ、ロゴ 外部220V電気入力および延長ケーブル ...
EMS Mobil Sistemler

エンジン出力: 130 ch - 180 ch
乾燥重量: 4 t - 8 t
全長: 5.5 m - 7.5 m
... vecoは、信頼性の高いDaily、Eurocargo、Trakkerのシャーシをベースに、さまざまな救急車モデルを提供しています。最も人気のあるモデルは以下の通りです: デイリーハイマチック救急車:デイリーシャーシ上に構築された機敏な、コンパクトな救急車。ハイルーフのデザインで、さまざまな長さのコンフィギュレーションがあります。ハイマチック・トランスミッションは、スムーズな自動変速を提供する。 ユーロカーゴ救急車ユーロカーゴ・シャーシをベースにした多用途の中型救急車。広々とした患者コンパートメントを備え、集中的な救急車業務用に設計されています。複数のエンジン、ホイールベース、ルーフ高オプションが利用可能です。 トラッカー救急車頑丈なTrakkerシャシーをベースにした、Ivecoのヘビーデューティ・オフロード救急車。高い最低地上高と4×4機能を備え、遠隔地や困難な地形での運用を想定して設計されています。クルーキャブは7人乗りです。 4×4クロスカントリー救急車:ユーロカーゴ4×4シャシーをベースとした、オフロード走行が可能な救急車です。農村部や過酷な環境向けに設計されている。 エアポート・クラッシュ・テンダーユーロカーゴのシャシーをベースに開発された空港向け特殊車両。現場での迅速な消火活動や緊急対応能力を提供します。 イヴェコは、シャシーに関する専門知識を活かして、さまざまな用途や運用条件に合わせてカスタマイズした救急車ソリューションを提供しています。そのモデルは、患者ケア機能とイヴェコの商用車に期待される堅牢性と信頼性を兼ね備えています。 イヴェコ救急車の主な特徴 イヴェコの救急車は、患者の快適さとケアを念頭に置いて設計されています。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.

... 私たちは、さまざまなミッションに対応した救急車の製造に豊富な経験を持っています。患者の搬送、個人または集団の搬送、集中治療室や基本的な生命維持に至るまで、さまざまなニーズに対応しています。これらの製品はすべて、民生用または軍用に適合させることができます。 ユニットは様々な形式や車両タイプで製造されており、バンや車、4×2または4×4の牽引装置で製造することができます。 Tecnoveは、AMBULANZ MOBILEのスペインにおける公式代理店となりました。 ...

... モデルとエンジン 3T5 110CV、130CV、145CV、170CV グランドコンフォートバージョン 前席3席 グレージングパック 開閉可能な窓付きラトラル引き戸2枚 リアパークアシスト アクセルアイドル 砲台レイアウト ホイールアーチに2席 間仕切り壁に5杯の引き出しとすくい置きが付いた収納 左側の収納部には4つのオープン収納と2つの上段収納があり、長い備品を収納することができます。 メカニカルストレッチャーサポートテーブル 3点アンカリングシステム付き フロントLEDライトバーとリアLEDビーコン 100 ...
Gruau
改善のご提案 :
詳細をお書きください:
サ-ビス改善のご協力お願いします:
残り