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最大許容積載量: 7,000 kg
... 概要 WAS 500 ボックス救急車は、遠隔地や難しいオフロード環境での医療搬送・救急対応を目的に設計されています。災害対応や大規模救助任務に適し、最大で横臥患者2名、または横臥1名＋座位1名の収容が可能で、担架、酸素ボンベ、救助用具の人体工学的な収納・取り出し機構を備えています。
主な運用性能 デファレンシャルロック付き四輪駆動、頑強なサスペンション、高い最低地上高により、泥地・雪上・岩礫などの路面での走破性とトラクションを確保します。渡水深600 mm。オフロード性能はカテゴリ2（DIN ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
エンジン出力: 100 kW
最大許容積載量: 610 kg
乾燥重量: 3,500 kg
... メルセデス・ベンツ ヴィトーは、人気と実績のあるベース車両ですが、電気駆動モデルとしても印象的です。WAS 100-Eファーストレスポンスビークルにより、WASは再び、救急医療サービス向けの電気駆動技術を搭載した車両コンセプトの専門性を実証している。カーボンニュートラル、柔軟性、優れた走行特性は、救急サービスにおけるe-モビリティを支持する3つの要因に過ぎない。 WAS 100-E救急車両コンセプトは、その環境的・経済的な利点に加え、内面的な価値も印象的です。開発にあたっては、積載重量を減らすことなく、乗員の安全性に重点を置いた。WASキャビネット・システムによるスペースの最適利用により、すべての機器を簡単にアクセスできる形で収納することができます。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 4,000 kg
全長: 3,200 mm
全幅: 1,960 mm
... 救急救命におけるボックス構造の軽量化の傾向は、患者輸送においてもますます広まっている。パネル・バンという古典的な救急車は、ボックス・ボディを持つシャシーに取って代わられつつある。新しい患者搬送用救急車、あるいは救急車一式を調達する場合、基本車両の購入価格が比較的安価なボックス・ボディは、購入者を説得している。さらに、ベース車両が許容走行距離の上限に達すれば、ボックスは別の車両のシャーシに再利用できる。医療技術の進歩に伴い、たとえばストレッチャー・システムに求められる要件も厳しくなっている。その結果、技術的・質的要件は電気油圧式担架の重量と寸法を増加させている。軽量ボックスは、一般的に規定されている最大総重量4トンを超えないように重量を削減できるだけでなく、患者コンパートメント内のスペースも広く確保できる。箱型ボディーの救急車の場合、スクープストレッチャーやコンビキャリアは車両外側のアクセスドアの後ろに収納され、患者用コンパートメントの外側に問題なく収納されます。パネル構造の形状は、例えば救急車として使用する場合、ボックス構造には考慮しなければならない形状のシャシー設計がないため、他の機器の収納スペースも問題なく確保することができます。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 一般情報 都市交通における迅速な応急処置のためのオートバイ救急車 TIMAKのモーター救急車は、交通渋滞の激しい都市や手の届きにくい場所に適したコンパクトで機敏なソリューションです。この救急車は、数分以内に救急医療を提供し、都市部での救助活動、フェスティバル、混雑したイベントなどに適しています。一分一秒を争うような状況での迅速な救助活動をサポートします。 モーターサイクル警告システム
1.1モーターサイクルサイレン 1.1 Motorcycle ...
... 標準機能 - バキューム・インフュージョン・システムで成形された、ビニルエステル樹脂とケブラー層を持つGRP製の船体とデッキ - 医療機器用コンパートメントを備えたGRP製キャビン - エネルギー吸収性の高いポリエチレンフォームを弾力性のあるポリウレタンエラストマーで封入したD型防舷材 - 衝撃吸収ストレッチャーサポートと医療機器を含む医療救助・蘇生のための特別装備 - 医療機器用キャビネット - 点滴フック、酸素システム - キャビン用エアコン - ロールインストレッチャー、バスケットストレッチャー用ローディングシステム - ...
エンジン出力: 4 kW
乾燥重量: 590 kg
全長: 3.9 m
... 製品概要
電動三輪救急車は、狭隘地や歩行者が多いエリアでの迅速な患者搬送向けに設計されています。フルサイズの救急担架を搭載でき、現場から主隊の救急車や医療施設への連絡手段として機能します。電動駆動により現場での騒音が低減され、局所的な排出が発生しないため、屋内や混雑した環境での運用に適しています。
技術仕様
- モーター：4kW 交流モーター
- バッテリー充電器：インテリジェント充電器
- 充電時間：8-9時間
- 充電入力電圧：220V
- 最高走行速度：30
... UNIMOGのフロントビュー。 C.MIESENのボックスボディとメルセデス・ベンツUNIMOGのインテリアは、悪路での救助活動に最適なソリューションです。 UNIMOGのサイドビュー。 サイドから患者室に入るには、折りたたみ式のはしごを使用します。 4ストレッチャー内部。 患者室内のスペースを最適に活用できる内装です。当社のストレッチャー固定具は、横たわる4人を同時に搬送するための高品質な技術装置です。 低い積載高、上部ストレッチャーへの容易な積載、輸送中の縦揺れ防止など、当社独自のアセンブリが特徴です。 リアエントランスの様子。 下部のローディングベイを伸ばした状態での図。 患者用コンパートメントを見る。 十分な広さのセンターアイルが残っており、患者さんへの配慮がなされています。 サイドエントランスから見たところ。 患者室のコンセプトは、コンパニオンシートから除細動器、吸引ポンプ、人工呼吸器などの医療機器に簡単にアクセスできることです。適切な携帯機器や救急ケースにすぐにアクセスできるため、車外でも非常に迅速に応急処置を行うことができます。 ...
... 安全で快適、魅力的で手入れの行き届いたデザインのセーフティIIは、オルメドの製品群の中で、品質と価格の比において、間違いなく最初の製品です。1996年にABSの概念を車輪の上の医療の世界に初めて導入した先代SAFETY Iに比べ、改良され進化したこの車両は、その頑丈さとシンプルな内容に、設計のきっかけとなった感動的な理由が含まれている。レスキュー隊員が日々強いられている "非常時の戦い "に対する最良のソリューションである。 鋭角のない丸みを帯びた輪郭のラインは、船上での安全性を高めている。熱成形abs ...
Olmedo Special Vehicles
... あなたが他の人の世話をする場合は、あなたの機器に頼ることができる必要があります。 あなたのフィッティングチームとして、私たちは救助活動において何が重要かを知っています。 EmmertRescue Iは、DIN EN 1789タイプAに準拠した最も簡単な患者輸送のための当社のソリューションです。EmmertRescue IIIは、現場または輸送中の患者の治療を可能にし、DIN EN 1789タイプBに従って装備されています。豊富な機器のおかげで、EmmertRescue IIIは、蘇生（DIN EN ...
内部の長さ: 200 cm
内側の高さ: 157 cm
... トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン：4.5Lディーゼル8気筒/4.2Lガソリン6気筒 馬力：195hp / 228hp 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者用キャビンの強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント 12V/ 220V テクニシャンシート パブリック・アドレス・アラームとLEDライトバー 使いやすい内装デザイン 国際基準に準拠した医療機器 患者用キャビンのオプション キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 ロールバー内部/外部 先進の電子制御パネルとインターホン その他のオプション ...
Paramed International
... 獣医師用救急車は、様々なブランドやタイプのピックアップトラックをベースに作られており、オフロード性能を備えているため、荒れた土地や悪路を通って遠隔地に到達することができ、獣医師の仕事を大きくサポートします。 トラックの荷台をハードトップで閉じることで、広々としたスペースが生まれ、スライド式のプラットフォームにカスタムデザインの家具が収納されています。プラットフォームは長さの3分の2を引き出すことができるため、すべての収納スペースへのアクセスが容易になり、そこにはさまざまなツールが収納されています：グラバー、手術器具、小・中型動物用の担架、ポータブル診断機器用の固定具とその充電ポート、容量31リットルのポータブルクーラー（補助電源システムにより12Vで駆動）などが設置されています。同じく補助電気システムにより、すべての作業スペースのLED照明、230V電源ソケット、トラックの荷台部分の暖房、さらに外部電源からの車両全体の充電が可能です。 衛生キットも用意されています：蛇口付きの新鮮な水筒、石鹸とペーパータオルのディスペンサー、ゴミ箱。 シャシー この救急車は、いすゞD-MaxやトヨタHiluxなどのピックアップトラックをベースにしています。 ...
全幅: 0'09"
全高: 0'10"
... オートゾン・マリン・ソリューションズは、水上陸上でのヘルスケア、レスキュー、捜索、パトロールのソリューション開発に集中する別部門です。道路や陸上だけでなく、海や湖、池などの水域でも日常生活上の事故が発生しているため、当社のシー マーメイドのようなボート救急車は、その中で非常に重要な役割を果たしています。救急艇は、使用地域、風力、波の強さなど、多くの要素を考慮して建造される。救急艇は、収容する人数によって様々な大きさがあります。AutoZoneは、医療や救助のような特殊な用途を目的とした、特殊なマリンボートの製造を専門とする地域で唯一の会社です。 当社のボート救急車は、用途に応じて、マリングレードのファイバーグラス製または金属製のボディで作られています。エンジンは、お客様が必要とするスピードと、これらの要素をすべて遂行する人員に基づいて選択されます。エンジンは世界的に有名なブランドのみを使用し、すべてのコンポーネントには国際保証が付いています。安全性は、国際的な海洋政策と安全予防措置を厳格に遵守し、私たちのボートにおいて非常に重要なポイントです。当社のボート救急車はレーダーとGPSシステムを装備しており、現地での航行を可能にしています。 ボート救急車に搭載されている医療機器はICUを備えており、川や海から幹線道路への輸送中、私たちは高度な医療機器とボート上で救命活動を継続できるようにしています。私たちのボート救急車のほとんどは、ベッドや座位で2人以上の患者を運ぶことができます。 ...
... 車両の患者コンパートメントは完全装備の救急車の形をしており、中・高度な救助機器も備えている。救助後、患者への最初の介入は車両内で行われ、緊急の場合は、患者を最寄りの医療センターに搬送することができる。 モノブロック・ボックスは、ピックアップ車両のシャーシ上に構築されているため、容積が大きく、構造的に完全である。 ボックスのサイドパネルはサンドイッチタイプで、特殊なアルミプロファイルと断熱材で構成されている。 患者キャビンの床は抗菌、洗濯可能、滑り止め付き。 上部と側面のLEDライトバーと警告灯 3種類の特徴的な音を発する、ドライバー制御のマルチトーンサイレン。 室内照明にはデュアルモード蛍光灯とスポットライトを採用 患者キャビンには、冷暖房システム、誤作動警告機能付きデジタル電気パネル、セキュリティ・スイッチが装備されている。 ...
