患者輸送用救急車

最大許容積載量: 1,500, 250 kg
乾燥重量: 10,000 kg
内部の長さ: 4,990 mm

... 広いスペースを活かして、集中治療患者や肥満患者、感染症患者の搬送を可能にする多機能車です。床面に埋め込まれた固定用レールにより、様々な肥満患者や集中治療用ストレッチャーシステムを安全に積み込むことができ、病院のベッドに寝かせた患者を搬送することも可能です。テールリフトを使えば、患者を優しく車内に運び込むことができます。特別に開発された空気処理システムは、患者室内の空気と出入りする空気の両方を常に調整・ろ過します。輸送中、このシステムは完全に自動で患者室内の気圧を一定に保ち、感染力の強い患者さんの輸送を可能にします。また、ガス化装置を搭載することで、病気感染の心配がなく、衛生的に車両を処理することが可能です。 エクステリア ハーメチックシールドボックス 270°リアダブルウィングドア LEDビジュアルワーニングシステム LEDフラッドライト フロントとリアにLED警告システム スプートニク・ナノLEDフロントフラッシャー 特殊信号システムタイプ620 2×2デュアルトーンサイレン（スノーカバー付 LEDリアワーニングシステム（RWS） LED車両用テールライト リバーシングカメラ ボックス本体の外壁はポリエステルコーティングアルミニウム製 サイドヒンジドアー アクセスコンパートメント ...

最大許容積載量: 1,500 kg
乾燥重量: 10,500 kg
内部の長さ: 4,790 mm

... この大型車両は、幅広い用途に対応する柔軟なソリューションを提供します。ゆったりとした患者室は、非常に複雑な集中治療にも対応できる広さを備えています。さらに、この車両は脂肪患者の搬送に最適な仕様になっています。頑丈なストレッチャーは、ローディングプラットフォームによって車両に簡単に取り付けることができます。ローディングプラットフォームに組み込まれた電子天秤は、患者の正確な体重を測定し、さらなる治療のための体重メモを作成することができます。患者の正確な体重は、最適な投薬量に役立つだけでなく、病院を選択する際の参考資料にもなり得ます。堅牢なエアライントラックにより、患者用コンパートメント内のすべての座席の柔軟な取り付けと取り外しが可能です。 エクステリア プラットフォームに内蔵された傾斜計による計量機能 折りたたみ式サイドステップ左側・右側 LED路地灯 リバースライト ...

最大許容積載量: 1,500 kg
乾燥重量: 7,490 kg
内部の長さ: 4,410 mm

... 幅広い用途に柔軟に対応する大型車両です。最大重量は7.49kgで、カテゴリーC1の運転免許で運転可能です。大型の患者用コンパートメントは、非常に複雑な集中治療にも対応できる十分なスペースを提供します。また、肥満の患者さんの搬送にも最適な装備です。頑丈なストレッチャーや病院用ベッドは、リフティングプラットフォームを使って簡単に車両に積み込むことができます。患者用コンパートメントのシートはすべて、航空会社のレールを使って取り付け・取り外しが可能です。 エクステリア LEDワーキングライト LEDフロント警告灯バータイプHänsch ...

... 救急車 トヨタ ランドクルーザー ハードトップ 延長ルーフ 車両の仕様 トヨタ ランドクルーザー ステーションワゴン トランスミッション：5速マニュアル/5速マニュアルM/T 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン：4.5Lディーゼル8気筒/4Lガソリン6気筒 馬力： 195hp / 228hp ドライブトレイン：4x4 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント ...

... フォルクスワーゲンのクラフター救急車は、高い屋根、長いシャーシ、ディーゼルエンジン、およびマニュアルトランスミッションを備えています。 救急車は右側のドライブで生産されますが、必要に応じて左側のドライブとして生産することもできます。 裏口から、救急車の患者コンパートメントには、右側の領域に酸素シリンダー、酸素加湿、酸素吹き出しシステムがあります。 救急車の椅子ストレッチャーは、フォルクスワーゲンの救急車患者のキャビンの左側に配置されていますが、救急車の背骨ボードは椅子ストレッチャーにも用意されています。 ...

... フォルクスワーゲンのトランスポーター救急車患者のキャビンでは、背面には、酸素シリンダー、左側に合計20リットルがあります。 シリンダーの過剰な圧力を防ぐための酸素レギュレータもあります。 酸素ボンベは酸素固定装置によって支えられ、車両が動いている間も安全に動くようにしています。 救急車の床は抗菌滑り止めエポキシ床でコーティングされています。 救急車には2つの座席があり、1つは救急車の右側にあり、もう1つは正面にあります。 必要に応じて、右側の座席は180度まで眠ることができます。 ...

... アメリカの基準に従ってタイプIIと呼ばれるこの救急車モデルでは、ガラス繊維製のコーティングおよびキャビネットシステムがGMCブランドの車両に使用されています。 車両の左側には、食器棚システム、医療機器用の固定酸素システムがあります。 車両のセパレータ壁には、医療用品用の引き出しと医師の席もあります。 ユーザーの要求に応じて、ベンチの代わりにシングルシートまたは2つのシートを右に配置することができます。 ただし、ワークベンチの下部を保管領域として使用することもできます。 ...

... 優れたデザインとスペースの活用 - ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを備えたTimak Ambulance Vanは、乗り降りが容易です。 - 患者エリアには、アルミパネルで作られた滑らかで衛生的な内装が施されています。 - これらのパネルは、優れた騒音と熱の低減特性を備えています。 - 床には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 - 豊富なLED室内照明、外付けの作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 - 外装には、ルーフに取り付けられた全幅の緊急用ライトバー、リアビーコンライト、サイド緊急用ライトを装備。 - ...

... 優れたデザインとスペースの活用 - ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを備えたTimak Ambulance Vanは、乗り降りが容易です。 - 患者エリアには、アルミパネルで作られた滑らかで衛生的な内装が施されています。これらのパネルは、優れた騒音と熱の低減特性を備えています。床には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 - 豊富なLED室内照明、外付けの作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 - 外装には、ルーフに取り付けられた全幅の緊急用ライトバー、リアビーコンライト、サイド緊急用ライトを装備。 - ...