感染患者用救急車

乾燥重量: 3,500 kg

... PTS車両は、病気や障がいのある方を治療のために運ぶために設計されています。PTS車両での移動は、車両をできるだけ効率的に利用するように計画されています。そのため、PTS車両にはさまざまな形態（歩行、ストレッチャーケース、車いす付き）が求められます。安全性と快適性を第一に考え、WASのエンジニアは、軽くて広々としていて、新鮮で清潔な環境を感じられる車両を設計しました。また、感染症対策にも配慮し、クリーンなラインと完全密閉のインテリアを採用しました。その結果、WASのユニークなカスタムデザインが誕生しました。この車両はECWVTAに適合しています。 インテリア／エクステリア 清掃性を考慮した最新素材の採用により、シームレスで明るく開放的なインテリアで患者様の快適性を向上 高輝度LEDライト8個 患者用コンパートメントの左右に配管された医療用ガス供給装置 高視認性バンプパッド 顧客仕様のフロアにエアライントラッキングを統合 取り外し可能な座席と固定された座席の構成 - ...

最大許容積載量: 1,500, 250 kg
乾燥重量: 10,000 kg
内部の長さ: 4,990 mm

... 広いスペースを活かして、集中治療患者や肥満患者、感染症患者の搬送を可能にする多機能車です。床面に埋め込まれた固定用レールにより、様々な肥満患者や集中治療用ストレッチャーシステムを安全に積み込むことができ、病院のベッドに寝かせた患者を搬送することも可能です。テールリフトを使えば、患者を優しく車内に運び込むことができます。特別に開発された空気処理システムは、患者室内の空気と出入りする空気の両方を常に調整・ろ過します。輸送中、このシステムは完全に自動で患者室内の気圧を一定に保ち、感染力の強い患者さんの輸送を可能にします。また、ガス化装置を搭載することで、病気感染の心配がなく、衛生的に車両を処理することが可能です。 エクステリア ハーメチックシールドボックス 270°リアダブルウィングドア LEDビジュアルワーニングシステム LEDフラッドライト フロントとリアにLED警告システム スプートニク・ナノLEDフロントフラッシャー 特殊信号システムタイプ620 2×2デュアルトーンサイレン（スノーカバー付 LEDリアワーニングシステム（RWS） LED車両用テールライト リバーシングカメラ ボックス本体の外壁はポリエステルコーティングアルミニウム製 サイドヒンジドアー アクセスコンパートメント ...

乾燥重量: 5,000 kg

... 完全に統合された安全な空気処理システムにより、感染力の強い患者さんでも輸送が可能です。ろ過システムは、再循環する空気と患者室に出入りする空気の両方をろ過し、常に監視された低圧状態を維持することで、病気の感染を防ぎます。また、洗練された車両コンセプトにより、通常の救急車としての使用も可能です。 外装設備 密閉されたボックスボディ 統合型LEDビジュアルワーニングシステム、フロント 統合型LEDビジュアルワーニングシステム、リア キャブ上部のルーフスポイラーと、視覚的に拡張されたウインドスクリーン 運転席・助手席ドアにLEDエントランスランプを装備 ボックスの周囲にLED技術による6つのワーキングライト プレミアハザードLEDフロントフラッシャー サイレン ...

内部の長さ: 4,348 mm
内側の高さ: 1,975 mm

... 完全に統合された安全な空気処理システムにより、感染力の強い患者さんでも輸送が可能です。このろ過システムは、再計算された空気と患者コンパートメントに出入りする空気の両方をろ過し、常に監視された低圧状態を維持することで、病気の感染を防ぐことができます。また、洗練された車両コンセプトにより、通常の救急車としての使用も可能です。 ドアーズ サイドスライドドア、フロント右 リアダブルウィングドア コンパートメント テクノロジー用アクセスコンパートメント、フロント右 リュックサック用アクセスコンパートメント、中央右 ストレッチャーチェア用アクセスコンパートメント、後部右 エアコンおよびエアトリートメントシステム用アクセスコンパートメント、フロントレフト O2キャニスター用アクセスコンパートメント、左後方 床下収納部、左前方 その他 非常口としての天窓 ハイドロパルス ...

... 説明 AMBULANCEMED 感染タイプ救急車は、特別に 最高の可能な高分離でコロナ、BSL-4、エボラ、SARS、メールス、鳥インフルエンザ、豚インフルエンザ（H1N1）のような伝染性疾患を持っている感染した患者の輸送のために設計されています。 負の圧力および所望の空気循環は、空気吸引ファンを使用することによって患者コンパートメント内に生成される。 循環空気は、コンパートメントで使用される空気を汚染除去するためにHEPAフィルタを通過 し、そのうちのいくつかは、クリーンな空気として再びコンパートメントを介して吹き飛ばしながら、救急車から吹き飛ばしました。 ...

... それはポリウレタン材料から製造されています。患者のキャビネットの救急車の使用のために適切である容易に開くことができるクランプにあるメルセデスの箱のタイプ救急車の工具箱セットがあります。このセットに消火器、酸素の消火器および緊急の助けのキットがあります。また、駐車している間にスリップするために車を防ぐためにくさびがあります。患者のキャビンの患者ストレッチャーの頭部部分の近くには、ステンレス鋼から製造された医療廃棄物ボックスがあります。また、ここには、医療用廃棄物箱の注射器廃棄箱が設けられている。 医師席の裏側にあるバキュームストレッチャーを収納するためのエリア（プラスチック製の薬と衛生的な素材で作られた臓器運搬用の袋が入っています。これらの袋は、クーラーを入れて使用することができます）があります。また、真空ストレッチャー部に患者や死体を運ぶのを容易にするために、２メートル８０センチの長さを有する患者搬送ブレンダがある。このブレンダは炎の遅延装置材料で覆われている。ブレンダの端でそれを容易に運ぶために4つまたは6つの輸送ハンドルがある。 患者のキャビンを照らすために、2つの異なるシステムがあります。内部にＬＥＤを有する４個または６個の長尺ランプがあります。これらのランプには昼夜モードがあり、患者のキャビンに基づいてコントロールパネルから簡単に制御することができます。ランプ内にチップを有する白色ＬＥＤが３個または４個ある。 ...