WASの4x4救急車

エンジン出力: 96 kW
乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,290 mm

... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789 救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で稼動し続ける車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換 ...

最大許容積載量: 7,000 kg

... 500 ボックス 救急車は、遠隔地や難しい オフロード環境での医療搬送・ 救急対応を目的に設計されています。災害対応や大規模救助任務に適し、最大で横臥患者2名、または横臥1名＋座位1名の収容が可能で、担架、酸素ボンベ、救助用具の人体工学的な収納・取り出し機構を備えています。

主な運用性能 デファレンシャルロック付き四輪駆動、頑強なサスペンション、高い最低地上高により、泥地・雪上・岩礫などの路面での走破性とトラクションを確保します。渡水深600 ...

エンジン出力: 198 ch
乾燥重量: 3,200 kg

... われています。 医療機器が変更された場合でも、モジュラーキャビネットシステム内に簡単に配置できます。さまざまなキャビネットモジュールが用意されており、個別の設計と柔軟な使用が可能です。すべての医療機器は、内蔵されたプラグイン接続を介して電源供給されます。この 救急車は、規格DIN EN 75079の厳しい要件を満たしています。 特長 モジュラー式リアキャビネットシステム（MHS）。テールゲートおよびスライドドアを通じて、車内・車外の両方から完全にアクセス可能。各種キャビネットモジュールが用意されています。 ...

エンジン出力: 140 kW
乾燥重量: 5,380 kg

... 新世代のB型ZS輸送 救急車は、民間保護装備をベースにしており、災害時や緊急事態における患者の救助と輸送のための基準を設定している。この車両は、患者用コンパートメントに2つのストレッチャー収納コンパートメントを備え、さらに2台目のストレッチャーやその他の機器を収納するための外部収納コンパートメントを備えるなど、考え抜かれたコンセプトを持っています。全輪駆動とラフロード・サスペンションのおかげで、従来の緊 急車両では通行を保証できないような状況にも対応できる。さらに、TYPE ...

エンジン出力: 110 kW
乾燥重量: 3,500 kg

... のさまざまな用途やターゲットに合わせて特別に開発されている。ここでは、安全性、人間工学、経済性、過酷な環境条件への適合性が重視されている。対象国の特殊な環境に対応するため、車両には特殊なシャシーと強力な空調装置や暖房システムが装備されている。このWAS300 救急車は、特に過酷な環境下での使用を想定して設計されている。 特別な特徴 超暑い国向けに特別に設計された内装デザイン 最高温度に耐える素材の選択 温度のピークをなくすための連続通気 汚れのトラップを避けるための隙間のない家具デザイン すべての継ぎ目、 ...

エンジン出力: 190 ch
乾燥重量: 5,000 kg

... 概要
救急搬送車 WAS 500 Type C は、Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI をベースに設計された、専門の 救急医療サービス向けの車両です。EN 1789 Type C に準拠し、欧州の車両型式認証を取得しています。患者中心の室内配置、乗務員の作業安全、先進的な院前医療に適した柔軟な収納を備えています。

基本車両

• モデル：Mercedes‑Benz

乾燥重量: 7,000 kg

... 自然災害が増加する中、 オフロード性能は、災害時や大規模な緊急事態における緊急救助において特に重要な役割を果たします。当社の新型ボックス型 救急車は、遠隔地や過酷な オフロード環境での使用を想定して特別に設計されており、この点において新たな基準を打ち立てています。この車両は、患者室内に2つのストレッチャー用支持架を備えた、綿密に考え抜かれた広々とした収納スペースを特徴としています。 2台目のストレッチャー、11リットル酸素ボンベ2本、および救助用具は、人間工学に基づいた取り出しが可能なよう、車外および床下 ...

エンジン出力: 190 ch
乾燥重量: 5,000 kg
内部の長さ: 3,590 mm

... 最先端の製造方法と長年の経験を応用したこの肥満患者用 救急車は、患者コンパートメントのスペースを最適に利用し、最高レベルの安全性と最新技術を兼ね備えている。警告・信号技術とLED技術を駆使した周囲照明により、全方向からの最大限の視認性を確保し、配備場所を最適に保護します。ネオンカラーと再帰反射エレメントを備えた革新的なカラーリング・デザインと、フロント・セクションの6個の青色LED点滅により、特に交差点での安全性が向上している。これに加えて、作業エリアとパワーロード・システム上部の室内照明として多数 ...

エンジン出力: 170 kW
乾燥重量: 8,875 kg

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WAS 500 4x4 4担架 救急車は、民間防護および災害救援のために設計されています。Mercedes‑Benz Unimog U5023をベースにしており、従来の 救急車が進入できない、破壊されたまたはアクセス困難なインフラの地域で医療対応と患者輸送を可能にする優れた オフロード性能を備えます。

車両コンセプトと用途
本車両は、被災地における迅速な救助、一次処置および患者の安定化、さらに危険区域外の引き渡し地点や他の 救急手段への輸送に最適化されています ...

エンジン出力: 96 kW
乾燥重量: 6,350 kg
全長: 7,300 mm

... 新型 救急車WAS 500 4x4は、世界の新基準を打ち立てます。最前線の装備一式を搭載しながら、ほとんどどこへでも行ける車両が求められる状況下では、新型WAS 500 4x4が選ばれる。人間工学、安全性、衛生、患者ハンドリングを背景に、生々しいパワーと細部までこだわったドイツのエンジニアリングが融合し、EN1789規格を上回るユニークな 救急車が誕生した。ベース車両は、パワフルなフォードF350シャシーで、8気筒、排気量6.7リットルのディーゼルエンジンと10速オートマチックトランスミッションを搭載 ...