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乾燥重量: 3,200 kg
全長: 5,290 mm
全幅: 1,686 mm
... トヨタ・ランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車により、構造的に困難な地域でも効率的で稼動し続ける車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグ・アンド・プレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタ・ランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理トレーニングを受け、車両のダウンタイムを最小限に抑えています。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換して新しいシャーシに取り付けることもできます。これにより、救急車の耐用年数を延ばし、コストを削減することができる。スペア・ボックスは、現地パートナーが在庫しており、迅速な交換が可能です。 ベース車両 モデルトヨタ ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 3,200 kg
... VW T6.1 4MOTIONは、その広いスペースとさまざまなエンジンオプションにより、初動対応車への改造に最適です。 スペースを完璧に利用することで、簡単にアクセスできる装備の搭載と、乗組員の最大限の安全が保証されます。車内には、作業机、乗員検知機能付き個別シート、通信システム、収納スペースが装備されており、さまざまな緊急対応に必要な要件が完璧に満たされています。 この作業エリアでは、組織的な作業も行われる。車両後部には、WASが設計した新しいモジュラー・キャビネット・システムが最大の収納スペースを提供している。WASが製造した何百台もの初動対応車の経験に基づき、この新しいコンセプトは人間工学と快適性を最大限に高めています。キャビネットは、サイドスライドドアとテールゲートを介して、内側からも外側からもアクセスできます。機械装置のさまざまな設置方法にも特別な配慮がなされている。医療機器が変わっても、モジュラーキャビネットシステムに簡単に配置することができます。様々なキャビネットモジュールにより、個性的なデザインとフレキシブルな使用が可能です。すべての医療機器は、統合されたプラグイン接続によって供給されます。この初動対応車は、DIN ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
乾燥重量: 3,500 kg
... WASの車両は、世界各国のさまざまな用途やターゲットに合わせて特別に開発されている。ここでは、安全性、人間工学、経済性、過酷な環境条件への適合性が重視されている。対象国の特殊な環境に対応するため、車両には特殊なシャシーと強力な空調装置や暖房システムが装備されている。このWAS300救急車は、特に過酷な環境下での使用を想定して設計されている。 特別な特徴 超暑い国向けに特別に設計された内装デザイン 最高温度に耐える素材の選択 温度のピークをなくすための連続通気 汚れのトラップを避けるための隙間のない家具デザイン すべての継ぎ目、エッジ、コーナーが密閉され、液体の浸入は不可能 エンジンで駆動する頑丈なACシステム 独立型ソーラーファンによる新鮮空気と使用済み空気の調整 頑丈で補強されたストレッチャー・プラットフォーム構造 患者の出し入れを容易にする安定した折り畳み式搬入用スロープ スクープ用収納コンパートメント ロールイン・ストレッチャー、フェルノF2 3つに分割されたハンギング・ロッカー 背板収納付き真空マットレスキャビネット ドクターシート、折りたたみ式、3点式ベルト付き 救急救命士用シート×2、折りたたみ式、3点式シートベルト付き ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
内部の長さ: 200 cm
内側の高さ: 157 cm
... トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン：4.5Lディーゼル8気筒/4.2Lガソリン6気筒 馬力：195hp / 228hp 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者用キャビンの強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント 12V/ 220V テクニシャンシート パブリック・アドレス・アラームとLEDライトバー 使いやすい内装デザイン 国際基準に準拠した医療機器 患者用キャビンのオプション キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 ロールバー内部/外部 先進の電子制御パネルとインターホン その他のオプション ...
内部の長さ: 200 cm
内側の高さ: 127 cm
... トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン：4.5Lディーゼル8気筒/4.2Lガソリン6気筒 馬力：195 hp/ 228 hp 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント 12V/ ...
内部の長さ: 325 cm
内側の高さ: 182 cm
... トランスミッション：6速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ, ABS エンジン： 3.5L ガソリン 6気筒 馬力： 268馬力 患者用キャビンオプション キャビン消毒システム 救急車用酸素濃縮器 車載医療用吸引器 Wi-FiおよびRFIDシステム 冷蔵庫とオーブン 四輪駆動 右ハンドル その他のオプション 救急車への改造 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...
... 優れたデザインとスペースの活用 -ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを装備し、乗り降りを容易にしています。 -患者エリアには、衛生的で滑らかなアルミパネルを採用しています。患者エリアの内装にはアルミパネルが使用されており、騒音や熱の軽減に優れています。床面には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 -豊富なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 -外装には、ルーフに取り付けられたエマージェンシーライトバー、リアビーコンライト、サイドエマージェンシーライトがあります。 -ストレッチャーは患者エリアの片側に固定され、その脇には3人乗りのアテンダントベンチが配置されています。 -跳ね上げ式のアテンダント・チェアを最大3台まで搭載可能（お客様のご要望に応じて）。 -車内には複数の収納キャビネット、点滴用のオーバーヘッドフック、血圧計、酸素セラピーシステムなどを装備しています。 -フォード・トランジット、メルセデス・ベンツ・スプリンター、トヨタ・ハイエースなどのバンボディをベースにした救急車。 -また、水タンク付き洗面台、スライド式点滴ハンガー、スパインボード、エクストラクションカラー、ヘッドイモビライザーなど、さまざまな追加装備を選択することができます。 ...
Timak Shpk
... TIMAK装甲救急車は、防弾レベルの装甲救急車です：B6. ティマック装甲救急車は、最も過酷な地形に対応できるように設計されており、世界中の援助機関や人道支援機関の最も過酷な状況において、不整地での装甲車の完璧なソリューションを提供します。 乗員コンパートメント（ルーフと垂直部）の全側面装甲は、CENレベルB6までの保護を提供します。 バリスティックスチール製の内装フレームは、ドアと窓のオーバーラップ保護とバックアップ保護を提供。 すべてのドア/窓開口部はオーバーラップされている。車両の装甲プレートは、最大強度を確保するため、高強度ミグ溶接機を使用してステッチ溶接されている。 多層ガラスとポリカーボネートの組み合わせにより、透明な装甲を実現。装甲ドアの追加重量に対応するために補強されたドアピラーと、耐久性と安定性を提供するために取り付けられた頑丈なドアヒンジ。 対テロ作戦 - ...
Timak Shpk
... 生命維持装置付き救急車「Timak」のピックアップ - Timak社は4X4ベースの車両にライフサポート・アンビュランス1トン・ピックアップを設計しました。 - 1トンピックアップのロードボックスは、アルミニウム製のボックス構造またはファイバーグラス製のキャノピー患者エリアに変換されます。 - フォード・レンジャー、マヒンドラ・スコーピオ、三菱パジェロ、トヨタ・ランドクルーザーは、険しい地形やインフラが崩壊している場所での救急車として適しています。 TIMAK社製救急車ピックアップのライフサポート機能 - ...
Timak Shpk
... シボレー・エクスプレス・アンビュランス。厳しい地形での救急医療サービスのために設計された、頑丈で多用途な車両です。この救急車は、頑丈なプラットフォームの上に作られ、悪路や急勾配、悪天候にも対応できる強固な4輪駆動システムを備えています。 エクステリアは、安全性と機能性に配慮してデザインされています。視認性の高いLEDライトとサイレンでドライバーに注意を促し、耐久性の高いアルミ製ボディで乗客と医療機器を最大限に保護します。 さらに、医療従事者のための快適で効率的なワークスペース。キャビンは広々として明るく、必要な医療用品や機器を収納できる十分なストレージを備えています。患者用コンパートメントには、最先端の医療機器を装備しています。生命維持装置、酸素供給装置、特殊な監視装置など、患者さんが最高レベルのケアを受けられるよう、万全の体制を整えています。 パワフルなV8エンジンを搭載し、卓越したパフォーマンスと信頼性を提供します。また、ヘビーデューティトランスミッションや先進のサスペンションシステムとの組み合わせにより、過酷な地形でも優れたハンドリングと安定性を提供します。 シボレーエクスプレス4×4救急車は、救急医療サービスにも最適で、信頼性が高く、耐久性があり、厳しい条件にも対応できる多目的な車両です。 最後に、この救急車は、先進的な機能、優れた性能、頑丈なデザインで、医療従事者と患者のニーズを満たすことを確認します。 ...
Abronn
... 患者用コンパートメントフィッティング 運転席と患者室の間のスライド窓付きパーティション 床 救急車の床は海洋等級の合板で、18 mm の厚さ、頑丈な反スリップ、帯電防止および液体防止覆われます。ビニールはポリウレタン泡材料と隔離されます。 医療用キャビネット 左側には、ベルクロストラップで収納物を固定できるコンパートメントと、ポリカーボネート製のスライドドアを備えた医療用キャビネットがあります。 ドクターシート シートベルトを装備した、お手入れの簡単なビニール製のオリジナルシートです（色はご相談ください）。 シャープスディスポーザー 患者用コンパートメントに設置されたアクションエリアにてシャープスを処理するためのプラスチック容器です。 グラブハンドル 後部および側部の入口に設置されたアクセスハンドルです。 静脈内ホルダー 天井に固定されたフック付き点滴ホルダー。 窓 患者用コンパートメント内のプライバシーを確保するためのガラス着色付き 10L酸素ボンベ2本（クイック酸素ストラップ付き）、レギュレーター、フローメーター、加湿器、マスク付き 医療機器 1.自動ローディングストレッチャー 2.折りたたみ式ストレッチャー 3.救急箱 4.携帯用吸引器 5.壁掛け式血圧計 国際・国内交通法規に準拠した車両の標準的な電気系統に加え、以下のものを装着しています。 ライトバー 電子サイレン、アンプ、スピーカー付きLEDライトバーをフロントルーフセンターに1個（色はお客様のご指定によります）。 ストロボライト 車両後方にLEDストロボライト2個を装備。 ローディングランプ クリアシーン/ローディングランプ1個をボディ後部中央の上部に装着。 ...
Abronn
... トヨタハイエース4×4オフロード救急車は、厳しい地形に対応する頑丈で高性能な救急車です。この救急車は4×4機能を備えており、荒れた場所や遠隔地でも自信を持って移動することができます。先進の医療機器、広々とした室内、信頼性の高い電気系統を備え、どんな状況でも効率的に患者をケアすることができます。トヨタハイエース救急車は、オフロードでの信頼性の高い輸送と、緊急時の最適なパフォーマンスで信頼されます。 外装の特徴 ストロボライト（フロント、トップ） LEDライトバー ...
Abronn
... 装甲救急車は、紛争地域の負傷や病気の人々のために必要な助けがある場合に使用するために設計されています。 それはBr7またはBr6で装甲することができます。 変換に使用される救急車は、4 × 4と4 × 2にすることができます。 救急車の左側、右側、天井は装甲されています。 また、手作りの爆発物や軍用鉱山のための追加の床カバーがあります。 救急車のメガネは完全に装甲されています。 ホイールには充填材料が充填されている。 爆発後 30キロメートルに向かうことができます。 ...
AmbulanceMed
... ランドクルーザー4×4救急車は、多くの悪路での使い勝手の良さを提供します。ドライバーのキャビンから制御される警告とサイレンシステムの両方があります。それは、天井の外側に基づいて、ステアリングホイールの左側に位置しています。 ランドクルーザー救急車は緊急援助や患者輸送として製造することができます。それは救急車にその救急車に左右の ABS ワンピース カバー行われます。左側に ABS キャビネット システムがあります。また、左側に PVC から製造される座っているグループがあります。さらに、その座っているグループの下に貯蔵スペースがあります。 左側には救急車用酸素装置があります。右側に救急車のメインストレッチャーがあります。天井には白色LEDライトが2～4個設置されています。フルライトの閃光でメインストレッチャーに介入できるようにするためです。 ランドクルーザー4×4救急車は工場生産として製造されています。それは天井まであるシュノーケルシステムのおかげで防水です。それは、特に高速道路の不足がある山間部や農村部での使用に適しています。 ランドクルーザーはディーゼルとガソリンの2種類で製造されています。 ...
AmbulanceMed
... ランドクルーザー救急車は、患者の輸送業務を行い、患者に介入するために設計されました。 患者は、道路や道路の分解など、高速道路の輸送が困難な場所に位置しています。 保護障壁は、患者を防ぐために車両に配置されています。 事故の場合の健康従業員。4 × 4 救急車は、入院患者と座っている患者を同時に運ぶことができるように設計されました。 患者キャビネットの平均は140cmです。 キャビネットは、必要に応じて天井を切断することによってブーストすることができます。 ランドクルーザー救急 車デザイン酸素チューブと酸素吸引システム患者キャビネットの左壁に位置しています。 ...
AmbulanceMed
... 上部構造は6061 T6アルミニウム製で、ステンレス鋼チューブ製の強固なベース構造に固定されている。完全な上部構造アセンブリは、円錐形のゴムベアリングによって補助フレームに取り付けられている。このフレーム自体は、自動車メーカーの規格に準拠してシャーシに取り付けられる。上部構造の設計と取り付けの完全なコンセプトは、ボディワークの応力を軽減し、シャーシ構成部品の動的応力を最小限に抑え、車両のオフロード性能を向上させる。 パネルは、3mm厚のアルミ板をシングル外皮とし、ヒーブデューティー接着剤で構造体に接着される。ルーフレールは、屋根の高さ200mmまで上げられたパネル構造の一部として設計されている。このレールは、外部照明ランプのハウジングとしても機能する。 サイド収納ロッカー キャビン後方のスペースは、収納ロッカーとして設計される。収納ロッカーは6つあり、車両のR/H側に3つ、L/H側に3つある。ロッカーの設計は、最大限の収納力を確保し、車両に付属するアクセサリーや装備品を簡単に取り外せるようにすること。ロッカーは軽合金製のローラーシャッターで閉じられる。 リア・ストレージ・ロッカー 車両後部の収納ロッカーは、アルミ製シャッター付きとする。ロッカーへのアクセスは、スライド・テール・タイプのはしごを使用し、収納されているすべてのアクセサリーを展開することができる。 ...
最大許容積載量: 2,041 kg
全長: 724 cm - 739 cm
全幅: 241 cm
... Demers MXP 150 Ambulanceは、あなたとあなたの患者を念頭に置いた機能を備えています。MXP 150は、さまざまな条件や環境に対応できるよう、頑丈な外装と、優れた断熱性や過酷な要素からの隔離など、最高級の設計ディテールを兼ね備えています。その特徴から機能性まで、Demers MXP 150 Ambulanceは、あなたの患者ケア体験を向上させる準備ができています。 特徴 プルテスト済みアルミニウム、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 遠隔診断、業務効率化、ダウンタイム短縮 クラス最高の積載量、燃費向上、効率性向上、メンテナンスコスト低減 天井からダクトするAC、床からダクトする熱、冷暖房の改善、効率化、居住性の向上 燃料節約、照明の最大化、ノイズの低減 クラス最大級のALSコンパートメント、最大限の収納スペース、バッグ/ツール/ギア LEDキャビネットライト、LEDコンパートメントライト、LEDエマージェンシーライト アテンダントの安全性、アテンダントの人間工学、座ったまま、ベルトをしたまま、患者を治療し、機器に手を伸ばす。 燃料節約、排出ガス削減、運用効率、メンテナンスコスト削減 ...
DEMERS
... 正面から見たところ。 日産X-TRAILをDIN 75079に準拠して改造したものです。シルバーを基調とした車両に、お客様のご要望で昼光色夜光箔を貼り、文字入れを行いました。 ルーフには警告バーを取り付け、フロントグリルにはLEDフラッシュライトを組み込んでいます。 サイドビュー。 右リアシートには、キャビネットを設置しました。トランクの作業台は延長可能です。 - トランク内を覗いたところ。 医療・技術用具を収納できるよう、引き出し式のパネルに収納スペースを確保。 サイドドアからの眺め。 後部座席の右側には、医療用具を置くためのキャビネットエレメントを設置。 最下段の引き出しには、温度に敏感な輸液を置くための加熱用コンパートメントを設置しました。 一番下の引き出しに、温度に敏感な輸液を置くための加熱室を設置しました。 ...
全長: 288, 280.5, 287.5 in
全幅: 95 in
全高: 109, 112, 111.5 in
... Braun Express Plus 救急車は完全にカスタマイズ可能なタイプ I /タイプ 1 の救急車です。150の″モジュールはヘッドルームの72を特色にし、あらゆる私用か自治体の部門の厳密な必要性そして欲求を満たす十分な構成選択をする。フォード F450、フォード F550、シボレー 4500HD、RAM 4500、または RAM 5500 のシャーシで利用できる、明白なプラスは顧客が新しい救急車のそれらへ最も重要である選択し、特徴を可能にします。 Express ...
Braun Industries, Inc.
... 機器や医薬品のためのPVC医療キャビネット 患者のキャビネットのための空気調節の単位 スライディングウィンドウ付きバルクヘッド アテンダントシート・チップアップベンチ（シート下収納スペース付き 海洋合板とビニールコーティングのフローリング 電源インバーター ヒューズ付き電気パネルボード 電気コンセント 12V DC 電気コンセント-220V AC LEDの忍耐強いキャビネットはつく 救急車の後部で洪水ライト サイレンおよびスピーカーが付いている LED の多点滅の屋根ライト ...
Monstro Hard FZCO
... B1タイプの救急車で、ブカレスト空港ナショナル社が購入した移動式救急装置です。この装置は、2006年に厚生行政省と内務省がそれぞれ出した共通命令1092/1500に準拠しており、標準的な要件を上回る機能も備えています。 この救急車は、病院前での監視および特定の救急治療を目的としています。 シャーシ この救急車は、Mercedes Sprinter 314 CDI KA 4x4 vanをベースとしています。 ...
DELTAMED SRL
全長: 5,235 mm
全幅: 1,770 mm
全高: 1,960 mm
... シングルキャビンのトヨタLC79ピックアップは、丘やオフロードエリアで使用することができる最もタフな車両の一つです。4.2Lまたは4.5Lの高いエンジン容量と6-8気筒のシリンダーは、このような道路で非常に良い強さと引っ張る力を与えます。 この車両に搭載されているリーフスプリングとサスペンションシステムは、適切な道路が存在しない農村や地域にとって非常に便利です。オートゾンは、このようなLC79シングルキャビンピックアップの後部に搭載されたヘビーデューティーアルミボックスで特別なボックスタイプの救急車を設計しました。このボックスは、医療機器とともに患者や救急隊員を収容するための大きなスペースを与えています。 この4×4救急車は、適切な熱と遮音性と頑丈なアルミ管とシートで作られています。任意の気候条件に耐えるように塗装された完全な箱体。メインのローディングストレッチャー用のローディングエリアと一緒に後部入り口のドアがあります。後部コンパートメントの冷却には、独立した空調ユニットを使用。新鮮な空気の流れをバランスさせるため、適切な換気ファンを設置。ユニットに電力を供給するための2つのバッテリーがあり、家庭用電気からバッテリーを充電するためのショアラインケーブルが装備されている。キャビネットはPVC製かファイバーガラス製で、顧客の選択による。酸素シリンダーは出口に接続される箱の外的な側面の別のキャビネットに取付けられています。重量の配分は患者および救急隊員の重量を用いる全体の単位維持されます。 この車両には、後部の金属製ボックスによる追加重量を積載するために、アップグレードされたサスペンションシステムが搭載されます。車両バランスを保つためにホイールスペーサーを取り付ける。 ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
... 災害や極端なケースでの操作用に設計された Aerodynamie リアボックス構造車両アクセラレーションをサポートする ロック可能なドアシステムボックス本体の3つの方向から到達可能 LEDライトバーとサイレンシステム スタッフが使用する操作機器のための人間工学的な内部スペース 棚と引き出しすべての機器に到達するシステム高速 緊急対応のための必須医療機器 3 救助ストレッチャー 4 kVA AC 出力ジェネレータ インバーター & 無線システム 静電パウダーコーティングされたスチール製のインテリアストレージエリア リモート挫折4.5トンウインチレスキューシステム 伸縮式はしご ...
全長: 170 in
全幅: 95 in
... 消防、救急、特殊医療など、どんな分野でも「何があっても仕事をやり遂げる」、それがミディアムデューティ4×4アンビュランスの特徴です。救急車といえば、「メディカルアタックビークル」とも呼ばれるほど、現場で必要なものをすべて備えているのが特徴です。ミディアムデューティーシャシーをベースにしたこの救急車は、優れた性能と柔軟性を備えています。 快適な座り心地のコンターシートクッションとイミ・パー4マックスシートベルト 救急車に搭載されたクールバーのクローズアップ クールバー（COOL-BAR アンダーライドバンパーのクローズアップ アンダーライドバンパー コンフォートチャイルドシートのクローズアップ レブコンフォートチャイルドシート ヒンジ付きワイヤートラフを示す救急車のインサイドビュー LEDライトオプション付きヒンジ式ワイヤートラフ 救急車のLEDストップテールターンライトのクローズアップ 車輪付きコーチは、ベゼル付きストップテールとターンランプをLEDで点灯させます。 救急車に搭載されたターボエアシステムのクローズアップ アクションエリアでのターボエアシステム 安全グラブレールのクローズアップ 視認性を高めるため、モジュール内に黄色い安全グラブレールを設置 救急車のアングルドショアラインのクローズアップ アクセスしやすいように、モジュールの前面に角度をつけた海岸線があります。 救急車の内部、安全性に配慮したキャビネットデザイン 安全性に配慮したキャビネットのデザイン Per4Maxシートベルトを装着したケージネットとシートが見える救急車内 複数の内装デザインオプション エバポレーター・コンプレッサーのクローズアップ エバポレーターとコンプレッサーを2つ搭載し、冷却能力を強化 コーナーキャップライトのクローズアップ コーナーキャップライト SCABブラケットのクローズアップ コンパートメント内のSCBAブラケット 私たちは、各部署が緊急車両に関して独自の要件やニーズを持っていることを理解しています。そのため、それぞれのWheeled ...
エンジン出力: 128 ch - 140 ch
最大許容積載量: 3,500 kg
乾燥重量: 2,498 kg
... シンプルな構造の車両は、その堅牢性によってワクチンの保護を強化する。 幅広い環境条件（0℃～50℃）に対応する設計 ロトモールド冷凍車ボディ構造：錆びず、非常に頑丈 ECE R80 74/408/EWG認証（衝突試験） 過酷で狭い道路網でも走行可能 効率性 全国コールドチェーンのラストワンマイルまでコールドチェーンを維持する能力 2個の充電式バッテリーを内蔵（16時間の自立運転が可能） 正確な温度設定とモニタリングのためのデジタル温度制御 ポリプロピレン発泡断熱材により、最高の保温性を実現 遠隔温度監視装置（RTMD）内蔵、無料通信機能付き 利便性 ルーフラックにより、ワクチン以外の品目や乾燥用品を積載可能 AC230VおよびDC12V接続 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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