タイプI救急車

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集中治療用救急車
集中治療用救急車
AmbMED15

... それはポリウレタン材料から製造されています。患者のキャビネットの救急車の使用のために適切である容易に開くことができるクランプにあるメルセデスの箱のタイプ救急車の工具箱セットがあります。このセットに消火器、酸素の消火器および緊急の助けのキットがあります。また、駐車している間にスリップするために車を防ぐためにくさびがあります。患者のキャビンの患者ストレッチャーの頭部部分の近くには、ステンレス鋼から製造された医療廃棄物ボックスがあります。また、ここには、医療用廃棄物箱の注射器廃棄箱が設けられている。 医師席の裏側にあるバキュームストレッチャーを収納するためのエリア(プラスチック製の薬と衛生的な素材で作られた臓器運搬用の袋が入っています。これらの袋は、クーラーを入れて使用することができます)があります。また、真空ストレッチャー部に患者や死体を運ぶのを容易にするために、2メートル80センチの長さを有する患者搬送ブレンダがある。このブレンダは炎の遅延装置材料で覆われている。ブレンダの端でそれを容易に運ぶために4つまたは6つの輸送ハンドルがある。 患者のキャビンを照らすために、2つの異なるシステムがあります。内部にLEDを有する4個または6個の長尺ランプがあります。これらのランプには昼夜モードがあり、患者のキャビンに基づいてコントロールパネルから簡単に制御することができます。ランプ内にチップを有する白色LEDが3個または4個ある。 ...

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AmbulanceMed
集中治療用救急車
集中治療用救急車
Mercedes Amb09

... メルセデス救急車変換キットは、en1789規範に従って互換性があります。 これらのキットは、車両に簡単に取り付けることができます。 AmbulanceMed として、すべての種類の車両に適合する各キットを設計します。 キットに使用されるカバーは、ABSベースの材料から製造されています。さらに、これらのカバーは耐火性であり、断熱性を提供します。 キット内の電気システムは、EUの救急車規制に従って快適な製造されています。 また、簡単に分離できるように、車両の電気系とは異なる色を持つように設計されています。 ...

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AmbulanceMed
外科的救急疾患用救急車
外科的救急疾患用救急車
Mercedes Amb08

... メルセデスボックスタイプ救急車:メルセデススプリンターシャーシは、救急車にボックスを追加することによって製造されています。 これは、緊急支援または患者の転送の両方として生成することができます。 サンドイッチパネルから作られた箱が救急車のシャーシに取り付けられています。 ケースに使用されるプロファイルの厚さは25mmです。 明示的な食器棚を介して救急車から酸素とストレッチャーグループに到達することが可能です。 左側と右側の間で動きを持つストレッチャーキャリングプラットフォームがあります。 ...

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AmbulanceMed
救助用救急車
救助用救急車

... ランドクルーザー4×4救急車は、多くの悪路での使い勝手の良さを提供します。ドライバーのキャビンから制御される警告とサイレンシステムの両方があります。それは、天井の外側に基づいて、ステアリングホイールの左側に位置しています。 ランドクルーザー救急車は緊急援助や患者輸送として製造することができます。それは救急車にその救急車に左右の ABS ワンピース カバー行われます。左側に ABS キャビネット システムがあります。また、左側に PVC から製造される座っているグループがあります。さらに、その座っているグループの下に貯蔵スペースがあります。 左側には救急車用酸素装置があります。右側に救急車のメインストレッチャーがあります。天井には白色LEDライトが2~4個設置されています。フルライトの閃光でメインストレッチャーに介入できるようにするためです。 ランドクルーザー4×4救急車は工場生産として製造されています。それは天井まであるシュノーケルシステムのおかげで防水です。それは、特に高速道路の不足がある山間部や農村部での使用に適しています。 ランドクルーザーはディーゼルとガソリンの2種類で製造されています。 ...

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AmbulanceMed
集中治療用救急車
集中治療用救急車
Volkswagen Amb14

... フォルクスワーゲンのクラフター救急車は、高い屋根、長いシャーシ、ディーゼルエンジン、およびマニュアルトランスミッションを備えています。 救急車は右側のドライブで生産されますが、必要に応じて左側のドライブとして生産することもできます。 裏口から、救急車の患者コンパートメントには、右側の領域に酸素シリンダー、酸素加湿、酸素吹き出しシステムがあります。 救急車の椅子ストレッチャーは、フォルクスワーゲンの救急車患者のキャビンの左側に配置されていますが、救急車の背骨ボードは椅子ストレッチャーにも用意されています。 ...

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AmbulanceMed
ワゴン車タイプ救急車
ワゴン車タイプ救急車
MXP 150

最大許容積載量: 2,041 kg
全長: 724 cm - 739 cm
全体幅: 241 cm

... 命を守ることに、妥協は許されない。"これで十分 "ということはないのです。全力を尽くすのです。そして、私たちも同じです。私たちの救急車は、品質と安全性において北米の基準を満たし、それを上回るものであり、ユニークで革新的な機能を満載しています。デマース社は、テストに合格し、勤勉で、すぐに走り出すことができる、信頼できるパートナーです。 デマースの救急車(タイプI)は、長期間の使用に耐えるように設計されています。単なる救急車ではなく、TCO(総所有コスト)とリセールバリューで業界をリードする、投資価値の高い車両です。乗員の快適性と安全性を追求したDEMERSの救急車は、お客様の仕事を容易にする革新的な機能を標準装備しています。優れた設計と職人技により、デマースのタイプIは安全性、革新性、品質を兼ね備えており、すべてはお客様を安全に帰宅させることを目的としています。 業界テストと適合性、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量増加 遠隔診断、作業効率化、ダウンタイム低減 クラス最高の積載量、燃費向上、効率改善、メンテナンスコスト低減 空調は天井から、熱は床からダクト、冷暖房の効率化、居住性の向上 燃料節約、照明の最大化、騒音低減 風雨の侵入を防ぎ、水や埃の侵入を防ぎます。クリーンな機器、メンテナンスの軽減 LEDキャビネットライト、LEDコンパートメントライト、LED非常灯 アテンダントの安全性、アテンダントの人間工学、座ったまま、ベルトをしたまま、患者の治療や機器に手が届く。 燃料節約、排出ガス削減、運用効率、メンテナンスコスト削減 ...

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DEMERS
トラック型救急車
トラック型救急車
MXP 170

... 極限状態に挑む救急車を作るには、作るときに非常に厳しいことを言わなければならない。デマースのタイプ1 MXP救急車は、砂漠の暑さ、氷の山道、北米の都会のジャングルなど、極限の状況に対応しています。 MXP170の製造・設計に当たっても、その設計思想は何ら変わることはありませんでした。このクラスで最も多くの積載量を誇るこの1型救急車は、あらゆるタイプの通報に対応できるよう、より多機能でより広い室内空間を提供します。MXP170は、4×4トラックのシャシーで、より長いキャブから車軸までの寸法とALSのニーズに合わせて設計され、頑丈な外装とデュアルHVACダクト拡散システム、すべてのLEDドーム照明、熱成形とシームレスシートなどの最高級のデザインの詳細を兼ね備えています。また、LED照明付きキャビネット、調整可能なALSキャビネット、スライド式隠しウォークスルードアなど、様々な機能を標準装備しています。MXP170は、安全性を重視した設計により、他の追随を許さない低価格を実現しています。 業界適合性試験済み、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、可搬重量アップ 遠隔診断、作業効率化、ダウンタイムの低減 クラス最高の積載量、燃費向上、効率改善、メンテナンスコスト低減 空調は天井から、熱は床からダクト、冷暖房の効率化、居住性の向上 燃料節約、照明の最大化、騒音低減 風雨の侵入を防ぎ、水や埃の侵入を防ぎます。クリーンな機器、メンテナンスの軽減 ...

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DEMERS
ワゴン車タイプ救急車
ワゴン車タイプ救急車
MOBILE STROKE UNIT

... 脳卒中の生存の可能性は、病院への到着に左右されるべきではないのです。受賞歴のあるDemers社の移動式脳卒中救急車は、CTスキャナーの設置スペースや高度な診断機能を備えており、何よりも脳卒中患者に大きな希望を与えることができるのです。 脳卒中モバイルユニットは、脳卒中の発症症状から治療が行われるまでの時間を短縮することができます。デマースの移動式脳卒中ユニットは、標準的な救急車のデザインを利用し、単にCTスキャナーと安全ネットを挿入するのではなく、CTスキャナーと脳卒中治療を中心に完全に設計されています。統合されたビデオとオーディオ機能を備えたDemers移動式脳卒中ユニットは、病院への移動中に、同乗する救急救命士が医師と情報を共有することを可能にします。 カナダ初のモバイル・ストローク・ユニットを開発・製造しただけでなく、地方に住む人々にモバイル・ストローク・ケアを提供したのは世界初です。 アルバータ州保健サービスのために製造したモバイル・ストローク・ユニットが受賞したことについて詳しく読む。 スキャナーの放射線から乗員を守る 機器の常時稼動保証 救急車への出入りを容易にする頑丈な折りたたみ式ステップ 医師とのコミュニケーションを容易にするために、戦略的に配置された埋め込み型スクリーン 業界標準に準拠した試験、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 風雨を遮断し、水や埃の侵入を防ぎます。クリーンな機器、少ないメンテナンス 遠隔診断、作業効率化、ダウンタイム低減 空調は天井から、熱は床からダクト、冷暖房の効率化、居住性の改善 シャーシ ...

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DEMERS
ワゴン車タイプ救急車
ワゴン車タイプ救急車
MXP 153

... ファーストレスポンダーは、比喩的にも文字通りの意味でも、仕事中に暑さを感じています。MXP153アークティックレンジエディションは、温暖な気候を考慮して設計され、プレミアム断熱パッケージとクライメートコントロールを搭載し、患者や乗組員に涼しく快適な乗り心地を提供します。このタイプI救急車には、業界で最も効率的な断熱パッケージと、デマーズ社で最も低温のHVACシステムが搭載されています。南部のすべての部署は、次の救急車としてMXP153アークティックレンジエディションを検討する必要があります;デモは、実際に「冷たい」効果を体験することができます! クローズドセル断熱材を使用した、業界最高効率の断熱パッケージ 実験室でテストされた独立したヒート&A/Cダイレクトフロー・エアコンディショニングシステム 72インチのヘッドルームを標準装備し、十分すぎるほどのワーキングスペースを確保 GVS ...

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トラック型救急車
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Patriot

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Braun Industries, Inc.
ワゴン車タイプ救急車
ワゴン車タイプ救急車
CITIMEDIC®

全長: 148 in
全体幅: 90 in

... リニューアルされたシティメディック救急車は、民間救急事業者だけでなく、自治体の部署にも経済性と効率性を提供します。以前のモデルよりも2″長くなったモジュールは、タイプ3の座席の移動と快適性のために8″キャブエクステンションを提供します。また、スペースは最大限に活用され、ミッションに必要な機器を搭載することができます。長短の移動に最適なこの新しいシティメディックは、フォードまたはシボレーのショートホイールベースのシャシーをベースに作られています。また、スイッチ類をカーブサイドに配置することで、クルーがシートに座ったままスイッチ類にアクセスでき、患者さんに集中できるよう配慮しました。 ポリウレアコートされたオールアルミ製の交換可能なフロントコンソール クールバーとコーナーキャップライト O2、メディック用シリンダー2基搭載可能 背板と階段椅子を外装に収納し、取り出しやすく、スペースを最大限に活用。 安全性を考慮したカーブサイドデザイン ...

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Wheeled Coach
ボックスタイプ救急車
ボックスタイプ救急車
Ford F450

... Wheeled Coach をお選びいただくと、品質と安全性に対する業界をリードするISO 9001 認定のコミットメントが得られます。 さらに、すべての車両には、当社独自のSafePASS™ 患者アクセス安全システム、DuraLite™ キャビネット、DuraSeam™ シームレスなドアとドアジャム、信頼性の高い電気システム、特許取得済みのPureAir™ エアろ過システムなどの機能が満載されています。 ...

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Wheeled Coach
ボックスタイプ救急車
ボックスタイプ救急車
Navistar 4300 164" TraumaHawk

... モデル: Navistar 4300 164インチトラウマホーク タイプ: タイプ1 中型 シャーシ: Maxx フォースディーゼル。 ...

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Terrastar 172" Traumahawk

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Ford F650 164" TraumaHawk

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Ford F450 148" TraumaHawk

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