タイプIII救急車

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ボックスタイプ救急車
ボックスタイプ救急車
NF-AMB-TYPEIII

乾燥重量: 4,535 kg
全長: 7,430 mm
全幅: 2,650 mm

... 概要
American Standard Ambulances - Type III。Type III 規格に準拠したカットアウェイベースの救急車で、アルミ合金製ボディとALS/EMS用途に適した医療用インテリアを備えています。

構造とレイアウト

  • シャシー:カットアウェイ(総重量 4535 kg から)
  • キャビン:レギュラー / シングル
  • ボディ:アルミ合金
  • 天井:GRP 材料
  • 床:耐久ビニール、滑り止め
  • 左側(LHS)医療用キャビネットおよびALSキャビネットを装備
  • EMSPシートおよび乗員ベンチを装備
  • 点滴(IV)ホルダー
  • 折りたたみ式後部ステップ
  • 集中酸素システム
  • 後部エアコンシステム
  • 換気用ファン

外装と機器収納
  • 機器用外部コンパートメント
  • 酸素ボンベ用の設置スペース
  • スペアホイール設置スペース
  • 脊椎ボード(スパインボード)用の設置スペース
  • スコープストレッチャー用の設置スペース

電気・車載システム
  • 外部および内部のLED照明
  • 警報音およびPAシステム
  • 車載電源コンセント
  • ショアライン接続
  • インターコム
  • スポットライト
  • カメラシステム
  • 地図読取用ライト
  • インバーターチャージャー
  • 冷蔵庫
...

患者輸送用救急車
患者輸送用救急車
CHIEF XL

全長: 298.8, 307 in
全幅: 98 in
全高: 112, 106.5 in

... チーフXLはBRAUNのラインナップの中でも最高峰のモデルです。 チーフXLは、業界で最も有名な救急車の一つです。このモデルは、最適な広さ、収納、快適性を提供します。標準パッケージで提供されるほか、特定の要件に合わせてカスタマイズすることも可能で、患者と乗組員に価値、快適性、安全性を提供します。169の″長さモジュールはヘッドルームの72″と結合し、最高の作業スペースおよび貯蔵を中および外側に提供する。タイプIまたはタイプIIIの構成で利用可能で、2輪と4輪駆動の5つのシャーシオプションがあります。どのような新しい救急車を検討するかわからない場合は、チーフXLはあなたのリストの一番上にあるはずです。 チーフXLが救急車のトップモデルであるのには理由がある。 169 ...

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Braun Industries, Inc.
搬送用救急車
搬送用救急車
Express

全長: 247.8, 254 in
全幅: 95 in
全高: 100.3 in

... エクスプレス・アンビュランス・モデルは、その信頼性に集約されます。144型モジュールは、ダウンタイムの短縮やメンテナンスコストの削減など、大きなメリットをもたらします。ブラウンの良さを小さなフットプリントに詰め込んだ、メンテナンスが容易な救急車として、オーナーやフリートサービス担当者から確かな評価を得ています。タイプ3の救急車として利用でき、2種類のシャーシから選択可能です。次の新しい救急車の購入に理想的なオプションです。 導入以来、エクスプレス救急車モデルは、民間および自治体の車両管理者の間で人気を博しています。初動対応では、呼び出しに備えることが不可欠です。信頼性の高い救急車両を準備することは非常に重要であり、エクスプレスは好ましい選択である。エクスプレスは、救急車を運転する人たちや、救急車に乗る人たちから高い評価を受けています。 エクスプレスには、ブラウン独自のSolidBody™構造、EZ ...

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Braun Industries, Inc.
ボックスタイプ救急車
ボックスタイプ救急車
3148

全長: 170, 165, 153, 148 in
全幅: 95, 90 in

... 輪行コーチ3型救急車は、最も厳しい条件下で性能を発揮するよう特別に設計されており、現場で必要とされる信頼性を提供します。完全に押し出されたボディは、混雑した市街地や田舎の裏道を移動する際、戦闘に慣れた応答者を保護します。さらに、電気系統の生涯限定保証もついているので、ダウンタイムが発生しても安心です。タイプ3は、最も大きなプレッシャーのもとでパフォーマンスを発揮する準備ができています。 快適な座り心地のコンターシートクッションとイミパー4マックスシートベルト 救急車に搭載されたクールバーのクローズアップ クールバー アンダーライドバンパーのクローズアップ アンダーライドバンパー コンフォートチャイルドシートのクローズアップ レブコンフォートチャイルドシート ヒンジ式ワイヤートラフを示す救急車のインサイドビュー LEDライトオプション付きヒンジ式ワイヤートラフ 救急車のLEDストップテールターンライトのクローズアップ 車輪付きコーチは、ベゼル付きストップテールとターンランプをLEDで点灯させます。 救急車に搭載されたターボエアシステムのクローズアップ アクションエリアでのターボエアシステム 安全グラブレールのクローズアップ 黄色いグラブレールで視認性を向上させました。 救急車内の安全性を考慮したキャビネットデザイン 安全性を重視したキャビネットデザイン 救急車の内部には、ケージネットとPer4Maxシートベルトを装着したシートがあります。 複数の内装デザインオプション コーナーキャップライトのクローズアップ コーナーキャップライト SCABブラケットのクローズアップ コンパートメント内のSCBAブラケット ...

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Wheeled Coach
ボックスタイプ救急車
ボックスタイプ救急車
CITIMEDIC®

全長: 148 in
全幅: 90 in

... シティメディックの救急車は、経済的で効率的な救急医療を提供するために設計されました。また、スペースも最大限に確保され、ミッションに必要な機材が搭載可能です。長短の移動に最適なこの新しいCitiMedicは、フォードまたはシボレーのショートホイールベースのシャシーをベースに作られています。また、スイッチ類は縁石側の壁面に配置し、クルーが座席からすぐに手が届くようにし、患者さんに集中できるようにしています。 オールアルミ製ポリウレア塗装の交換式フロントコンソール クールバー®とコーナーキャップライト 酸素と医療用エアーのボンベを2本収納可能。 バックボードと階段椅子を外側のコンパートメントに収納することで、取り外しが容易になり、スペースを最大限に活用できます。 安全性を考慮したカーブサイドデザイン ...

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Wheeled Coach
ボックスタイプ救急車
ボックスタイプ救急車

全長: 145 in - 172 in
全幅: 86 in - 95 in

... AEVは細心の注意を払って製造しており、業界で最も信頼されている3型救急車メーカーの1つです。AEVの3型救急車のラインナップは、148インチから172インチまで、そして5種類の救急車シャーシタイプがあり、業界で最も多用途であることはもちろん、よく作り込まれていることがわかります。 ボディ C/Sアッパーウィンドウ:標準装備、ティント固定 ドリップレールブライトフィニッシュアルミ ファスナーAVK製ドアパネル取付用ナットナット フェンダーフレアアルミ製 フェンダーフレアアルミ(フルサイズ改造車)、ゴム(フォード・フリーホーク、DR-90、スプリンター・DR-86) フローリングオプションカラーから選択 フューエルフィルアルミ製ハウジング ヘッドライナーフロントからリアまで一体型、グロスホワイト KKK/CAASパッケージ:現在の改訂版まで 塗装純正ホワイトインダストリーマッチ 患者用フロア合板、一枚板、全長・全幅、断熱材入り リアバンパートレッドプレート、中央部跳ね上げ式アグレッシブステップ付 リアアッパーウィンドウ標準装備、ティント固定 リフレクターリア4個、フロント2個の計6個 ロールアップフロアー:3インチリセスド(DR-92、フリートークを除く) スカートレールダイヤモンドプレート ストライピングシングルベルト(オプション) アンダーコートQVM業界ガイドラインによる アップホルスターリーオプションでカラーを選択可能 ドア ドアホールドオープンリアドアにグラバー 取っ手全エントランスドアにハンディキャップスタイル、抗菌仕様 座席 アテンダントシートPer4Maxシートベルト付き収納ボックス付きキャプテンチェア コットマウントStrykerまたはFerno CPRシート:Per4Maxシートベルトとテレメトリーエリアを備えたストリートサイド(Fleethawk、DR-92、Sprinterにオプションで装着可) スクワッドベンチ:Per4Maxシートベルトシステム搭載 ...

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American Emergency Vehicles
ボックスタイプ救急車
ボックスタイプ救急車
Firstar™

全長: 146 in
全幅: 90 in

... ベースウォールキャビネットのワークエリアや分隊ベンチを含むキャビネットの構成には、モダンで耐久性のあるゲルコート・ファイバーグラスが随所に使用されています。ラジアスエッジとシームレスなキャビネットは、患者間の清掃や消毒が容易なだけでなく、滑らかなエッジが衝突や急ブレーキの際に救急隊員が負傷するリスクを低減します。オールアルミ製の車体は、完全溶接されたチューブラー超構造とアルミニウム外皮を採用し、救急車の安全性に関する連邦基準を上回っています。 フルアルミモジュール (4) エクステリアコンパートメント 酸素ボンベはLFで調整可能なMまたはHシリンダーを採用 LR: ...

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American Emergency Vehicles
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