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... WAS 500 緊急用救急車 救急車 メルセデス・ベンツ スプリンター ボックスボディ Type III / ICU 5 T 集中治療室（ICU）は、病院間搬送や空港などへの患者搬送のために設置されます。この車両は、特殊な断熱技術を用いて高温環境下での使用を想定して特別に設計されており、強力なACユニットを使用して「走行中」および「海岸線に接続して」冷却することができます。積み込みを容易にするために、ICUにはテールリフトが装備されています。 フロント、交差点、リア、両サイド、ルーフにLED警告灯を設置し、緊急時の照明として活用。 音声による警告装置 側面と背面のLEDシーンライト シャッター機能付きリアビューカメラ（防塵・防砂仕様 電動式自動展開ステップを備えた片側2枚のスライドドア 2つのオートイジェクト用ソケット：1つはバッテリー充電用、1つはAC操作用 人間工学に基づいた荷役用リアテールリフト 窓には非常口機能付きのベネチアンズブラインドを装備 すべての外部ドアには頑丈なガスダンパーを装備 左側に酸素ボンベ収納用のアクセスドアを設置 酸素ボンベ収納部のための前面右側のアクセスドア1枚 右側後部にリフトのメンテナンス用アクセスドア 後部左側にバッテリー収納部のアクセスドア 病室のすべての入口ドアと酸素室のドアは、ベース車両のセントラル・ロック・システムに ベース車両のセントラル・ロック・システムに連動 高視認性の個別カラーリング 明るく親しみやすいインテリアで患者の快適性を向上 明るいLEDライト 医療用ガスの自動切り替え機能 3点式ベルトを備えた、回転式および折りたたみ式の4つのアテンダントシート ...
... それはポリウレタン材料から製造されています。患者のキャビネットの救急車の使用のために適切である容易に開くことができるクランプにあるメルセデスの箱のタイプ救急車の工具箱セットがあります。このセットに消火器、酸素の消火器および緊急の助けのキットがあります。また、駐車している間にスリップするために車を防ぐためにくさびがあります。患者のキャビンの患者ストレッチャーの頭部部分の近くには、ステンレス鋼から製造された医療廃棄物ボックスがあります。また、ここには、医療用廃棄物箱の注射器廃棄箱が設けられている。 医師席の裏側にあるバキュームストレッチャーを収納するためのエリア（プラスチック製の薬と衛生的な素材で作られた臓器運搬用の袋が入っています。これらの袋は、クーラーを入れて使用することができます）があります。また、真空ストレッチャー部に患者や死体を運ぶのを容易にするために、２メートル８０センチの長さを有する患者搬送ブレンダがある。このブレンダは炎の遅延装置材料で覆われている。ブレンダの端でそれを容易に運ぶために4つまたは6つの輸送ハンドルがある。 患者のキャビンを照らすために、2つの異なるシステムがあります。内部にＬＥＤを有する４個または６個の長尺ランプがあります。これらのランプには昼夜モードがあり、患者のキャビンに基づいてコントロールパネルから簡単に制御することができます。ランプ内にチップを有する白色ＬＥＤが３個または４個ある。 ...
AmbulanceMed
... メルセデス救急車変換キットは、en1789規範に従って互換性があります。 これらのキットは、車両に簡単に取り付けることができます。 AmbulanceMed として、すべての種類の車両に適合する各キットを設計します。 キットに使用されるカバーは、ABSベースの材料から製造されています。さらに、これらのカバーは耐火性であり、断熱性を提供します。 キット内の電気システムは、EUの救急車規制に従って快適な製造されています。 また、簡単に分離できるように、車両の電気系とは異なる色を持つように設計されています。 ...
AmbulanceMed
... メルセデスボックスタイプ救急車：メルセデススプリンターシャーシは、救急車にボックスを追加することによって製造されています。 これは、緊急支援または患者の転送の両方として生成することができます。 サンドイッチパネルから作られた箱が救急車のシャーシに取り付けられています。 ケースに使用されるプロファイルの厚さは25mmです。 明示的な食器棚を介して救急車から酸素とストレッチャーグループに到達することが可能です。 左側と右側の間で動きを持つストレッチャーキャリングプラットフォームがあります。 ...
AmbulanceMed
... ランドクルーザー4×4救急車は、多くの悪路での使い勝手の良さを提供します。ドライバーのキャビンから制御される警告とサイレンシステムの両方があります。それは、天井の外側に基づいて、ステアリングホイールの左側に位置しています。 ランドクルーザー救急車は緊急援助や患者輸送として製造することができます。それは救急車にその救急車に左右の ABS ワンピース カバー行われます。左側に ABS キャビネット システムがあります。また、左側に PVC から製造される座っているグループがあります。さらに、その座っているグループの下に貯蔵スペースがあります。 左側には救急車用酸素装置があります。右側に救急車のメインストレッチャーがあります。天井には白色LEDライトが2～4個設置されています。フルライトの閃光でメインストレッチャーに介入できるようにするためです。 ランドクルーザー4×4救急車は工場生産として製造されています。それは天井まであるシュノーケルシステムのおかげで防水です。それは、特に高速道路の不足がある山間部や農村部での使用に適しています。 ランドクルーザーはディーゼルとガソリンの2種類で製造されています。 ...
AmbulanceMed
... フォルクスワーゲンのクラフター救急車は、高い屋根、長いシャーシ、ディーゼルエンジン、およびマニュアルトランスミッションを備えています。 救急車は右側のドライブで生産されますが、必要に応じて左側のドライブとして生産することもできます。 裏口から、救急車の患者コンパートメントには、右側の領域に酸素シリンダー、酸素加湿、酸素吹き出しシステムがあります。 救急車の椅子ストレッチャーは、フォルクスワーゲンの救急車患者のキャビンの左側に配置されていますが、救急車の背骨ボードは椅子ストレッチャーにも用意されています。 ...
AmbulanceMed
... カスタムメイドの救急車 救急隊員による救急隊員のための専用設計のオール電化救急車が、史上初めて誕生しました。 デマースeFXアンビュランスの開発段階において、様々な環境・条件で活動する経験豊富な救急隊員が招かれ、見識を共有し、プロトタイプをテストし、仮定を検証し、貴重なフィードバックを提供しました。 機械的、医療的、デザイン的、人間工学的な側面において、ひとつも手を加えることなく、ただただ驚くばかりの結果を残しています。 救急隊員、患者、運行管理者の基本的なニーズに妥協なく応えるために、デマースeFXは人間を中心に据えたユニークな特徴を備えているのです。 価値主導のイノベーション Demers ...
DEMERS
... MX170は、最新鋭のフルサイズIII型救急車で、豊富な医療機器を収納できる広い室内空間と、救急隊員のための最適な人間工学に基づいた作業環境を提供します。世界標準の試験を受けたこの救急車は、構造的な完全性を損なうことなく収納スペースを最大限に確保するために、フルレングスの全アルミ押し出しドア構造などのユニークな特徴を備えています。MX170は、業界をリードするモビリティトラックシートをオプションとして提供し、このカテゴリーのリーダー的存在となっています。 デマースのタイプIII救急車は、あらかじめ機能を搭載して工場から出荷されます。すべての設計が業界最高水準でテストされているため、救急隊員は市場で最もハイテクで人間工学に基づいた安全なIII型救急車で患者をケアできることが保証されます。また、DEMERSのIII型救急車は、総所有コストで同カテゴリーをリードしているため、より多くのドルを収益につなげることができます。 プルテスト済みアルミ、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 遠隔診断、作業効率化、ダウンタイム低減 クラス最高の積載量、燃費向上、効率改善、メンテナンスコスト低減 空調は天井ダクト、熱は床ダクト、冷暖房効率向上、居住性向上 燃料節約、照明の最大化、騒音低減 クラス最大のALSコンパートメント, ...
DEMERS
... MX 164救急車は、当社の主力商品であり、III型救急車の中で最も売れている救急車です。世界中で数千台が稼働しており、このデザインはクラス最高の安全性、人間工学、メンテナンスの低減を実現しています。最初から豊富な機能を備えていますが、オプションで数多くのレイアウトを用意し、さらに多くの選択肢を提供しています。MX164では、業界をリードするモビリティトラックシートをオプションで提供しており、まさに唯一無二の存在となっています。 デマースのIII型救急車は、あらかじめ機能が搭載された状態で工場から出荷されます。すべての設計は業界最高水準でテストされているため、救急隊員は市場で最もハイテクで人間工学に基づいた安全なIII型救急車で患者をケアできることが保証されるのです。また、DEMERSのIII型救急車は、総所有コストで同カテゴリーをリードしているため、より多くのドルを収益につなげることができます。 業界準拠・試験済み、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 遠隔診断、作業効率化、ダウンタイムの低減 クラス最高の積載量、燃費向上、効率改善、メンテナンスコスト低減 空調は天井から、熱は床からダクト、冷暖房の効率化、居住性の向上 燃料節約、照明の最大化、騒音低減 風雨の侵入を防ぎ、水や埃の侵入を防ぎます。クリーンな機器、メンテナンスの軽減 LEDキャビネットライト、LEDコンパートメントライト、LED非常灯 アテンダントの安全性、アテンダントの人間工学、座ったまま、ベルトをしたまま、患者の治療や機器に手が届く。 燃料節約、排出ガス削減、運用効率、メンテナンスコスト削減 ...
DEMERS
最大許容積載量: 1,043 kg
全長: 670 cm
全体幅: 218 cm
... 3型152インチモジュラーボディ救急車は、独自の技術を搭載し、北米の最も厳しい認証基準を満たすように設計されています。ホイールベースを短くし、メルセデスの高性能シャシーを採用したこの車両は、高い機動性と燃費効率を誇り、都会でも田舎でも理想的な環境となります。 ワットから安全に折り畳める、床面積が広がる、段差の危険がなくなる、機械的信頼性が高い。 業界適合性試験済み、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 遠隔診断、作業効率化、ダウンタイム低減 クラス最高の積載量、燃費向上、効率改善、メンテナンスコスト低減 空調は天井から、熱は床からダクト、冷暖房の効率化、居住性の向上 燃料節約、照明の最大化、騒音低減 LEDキャビネットライト、LEDコンパートメントライト、LED非常灯 燃費向上、排出ガス削減、業務効率化、メンテナンスコスト削減 ...
DEMERS
最大許容積載量: 1,132 kg
全長: 655 cm
全体幅: 223 cm
... 3型151インチのモジュラーボディ救急車は、同クラスの救急車の中で最も多くの標準装備を備え、独自の技術を搭載しています。ホイールベースを短くし、軽量化したことで、機動性と燃費が向上し、都会でも田舎でも理想的な環境となりました。ドアフォワード設計により、救急隊員が座ったままでも必要な器具をすべて手の届くところに置くことができ、最適な室内作業空間を提供します。 MX 151は、そのすべての標準機能により、投資に対して最高の価値を提供します。 カーブサイドのアテンダント席と機器エリアの拡大、人間工学に基づいた安全な着座の維持 内側と外側のアクセスが容易で、手の届く範囲に機器を収納可能 業界標準に準拠した試験、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 遠隔診断、作業効率化、ダウンタイム低減 クラス最高の積載量、燃費向上、効率改善、メンテナンスコスト低減 空調は天井から、熱は床からダクト、冷暖房の効率化、居住性の向上 風雨を遮断し、水や埃の侵入を防ぎます。クリーンな機器、少ないメンテナンス 燃料節減、排出ガス削減、運用効率化、メンテナンスコスト削減 ...
DEMERS
全長: 148 in
全体幅: 90 in
... リニューアルされたシティメディック救急車は、民間救急事業者だけでなく、自治体の部署にも経済性と効率性を提供します。以前のモデルよりも2″長くなったモジュールは、タイプ3の座席の移動と快適性のために8″キャブエクステンションを提供します。また、スペースは最大限に活用され、ミッションに必要な機器を搭載することができます。長短の移動に最適なこの新しいシティメディックは、フォードまたはシボレーのショートホイールベースのシャシーをベースに作られています。また、スイッチ類をカーブサイドに配置することで、クルーがシートに座ったままスイッチ類にアクセスでき、患者さんに集中できるよう配慮しました。 ポリウレアコートされたオールアルミ製の交換可能なフロントコンソール クールバーとコーナーキャップライト O2、メディック用シリンダー2基搭載可能 背板と階段椅子を外装に収納し、取り出しやすく、スペースを最大限に活用。 安全性を考慮したカーブサイドデザイン ...
... モデル: GM 3500 148インチトラウマホーク タイプ: タイプIII 148インチ シャーシ: 6.6 デュラマックス GM ...
American Emergency Vehicles
... モデル: GM 4500 172インチトラウマホーク タイプ: タイプIII 172インチ シャーシ: 6.6 デュラマックス GM ...
American Emergency Vehicles
American Emergency Vehicles
American Emergency Vehicles
American Emergency Vehicles
American Emergency Vehicles
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