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... 集中治療室（ICU）は、病院間搬送や空港などへの患者搬送のために設置されています。この車両は、特殊な断熱技術や、「インモーション」および海岸線に接続された冷却用の強力なACユニットを使用して、暑い気候での使用に特化した設計になっています。積載を容易にするため、ICUはテールリフトを装備しています。 前面、交差点、背面、両側面、ルーフに非常用照明としてLED警告装置を設置 音声による警告装置 サイドとリアサイドにLEDシーンライトを設置 シャッター機能付きリアビューカメラ（防塵・防砂機能付き） 自動電動展開ステップ付きスライドドア（左右2枚ずつ オートジェクトソケット2個：充電用、AC操作用 人間工学に基づいた荷物の積み下ろしを可能にするリアテールリフト 非常口機能付きベネチアンブラインド一体型の窓 すべての外装ドアに重厚なガスダンパーを採用 酸素ボンベ収納部前面左側アクセスドア1枚 酸素ボンベ収納部前面右側アクセスドア1枚 後方右側にあるリフトメンテナンス用のアクセスドア 背面左側のバッテリーコンパートメントへのアクセスドア 病室への入り口ドアと酸素コンパートメントのドアはすべて連動しています ベース車両のセントラルロックシステムに 個性的な高視認性カラーリング 明るく親しみやすいインテリアによる高い患者快適性 明るいLEDライト 医療用ガス供給（オートチェンジオーバー付 3点式ベルトを含む4つのアテンダントシート（回転式、折りたたみ式）。 ...
... フォルクスワーゲンのクラフター救急車は、高い屋根、長いシャーシ、ディーゼルエンジン、およびマニュアルトランスミッションを備えています。 救急車は右側のドライブで生産されますが、必要に応じて左側のドライブとして生産することもできます。 裏口から、救急車の患者コンパートメントには、右側の領域に酸素シリンダー、酸素加湿、酸素吹き出しシステムがあります。 救急車の椅子ストレッチャーは、フォルクスワーゲンの救急車患者のキャビンの左側に配置されていますが、救急車の背骨ボードは椅子ストレッチャーにも用意されています。 ...
AmbulanceMed
... メルセデス救急車変換キットは、en1789規範に従って互換性があります。 これらのキットは、車両に簡単に取り付けることができます。 AmbulanceMed として、すべての種類の車両に適合する各キットを設計します。 キットに使用されるカバーは、ABSベースの材料から製造されています。さらに、これらのカバーは耐火性であり、断熱性を提供します。 キット内の電気システムは、EUの救急車規制に従って快適な製造されています。 また、簡単に分離できるように、車両の電気系とは異なる色を持つように設計されています。 ...
AmbulanceMed
... ランドクルーザー4×4救急車は、多くの悪路での使い勝手の良さを提供します。ドライバーのキャビンから制御される警告とサイレンシステムの両方があります。それは、天井の外側に基づいて、ステアリングホイールの左側に位置しています。 ランドクルーザー救急車は緊急援助や患者輸送として製造することができます。それは救急車にその救急車に左右の ABS ワンピース カバー行われます。左側に ABS キャビネット システムがあります。また、左側に PVC から製造される座っているグループがあります。さらに、その座っているグループの下に貯蔵スペースがあります。 左側には救急車用酸素装置があります。右側に救急車のメインストレッチャーがあります。天井には白色LEDライトが2～4個設置されています。フルライトの閃光でメインストレッチャーに介入できるようにするためです。 ランドクルーザー4×4救急車は工場生産として製造されています。それは天井まであるシュノーケルシステムのおかげで防水です。それは、特に高速道路の不足がある山間部や農村部での使用に適しています。 ランドクルーザーはディーゼルとガソリンの2種類で製造されています。 ...
AmbulanceMed
全長: 298.8, 307 in
全幅: 98 in
全高: 112, 106.5 in
... チーフXLはBRAUNのラインナップの中でも最高峰のモデルです。 チーフXLは、業界で最も有名な救急車の一つです。このモデルは、最適な広さ、収納、快適性を提供します。標準パッケージで提供されるほか、特定の要件に合わせてカスタマイズすることも可能で、患者と乗組員に価値、快適性、安全性を提供します。169の″長さモジュールはヘッドルームの72″と結合し、最高の作業スペースおよび貯蔵を中および外側に提供する。タイプIまたはタイプIIIの構成で利用可能で、2輪と4輪駆動の5つのシャーシオプションがあります。どのような新しい救急車を検討するかわからない場合は、チーフXLはあなたのリストの一番上にあるはずです。 チーフXLが救急車のトップモデルであるのには理由がある。 169 ...
Braun Industries, Inc.
最大許容積載量: 4,000 lb
全長: 278 in - 284 in
全幅: 95 in
... MX 170は、最新鋭のフルサイズIII型救急車で、広々とした室内に豊富な医療機器を収納でき、救急隊員にとって最適な人間工学に基づく作業環境を提供します。世界標準のテストに合格したこの救急車は、フルレングスのオールアルミ押し出しドア構造などのユニークな特徴を備えており、構造的な完全性を損なうことなく、収納に最大限アクセスできるようになっています。業界をリードするモビリティートラックシートをオプションとして提供するMX 170は、このカテゴリーのリーダー的存在です。 特徴 プルテストアルミ、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ 遠隔診断、業務効率化、ダウンタイム短縮 クラス最高の積載量、燃費向上、効率向上、メンテナンスコスト削減 天井からダクトする空調、床からダクトする熱、冷暖房の改善、効率化、居住性の向上 燃料節約、照明の最大化、ノイズの低減 クラス最大級のALSコンパートメント、最大限の収納スペース、バッグ/ツール/ギア LEDキャビネットライト、LEDコンパートメントライト、LEDエマージェンシーライト アテンダントセーフティ、アテンダントエルゴノミクス、座ったまま、ベルトをしたまま患者を治療し、機器に手を伸ばす。 燃料節約、排出ガス削減、運用効率、メンテナンスコスト削減 ...
DEMERS
全長: 145 in - 172 in
全幅: 86 in - 95 in
... AEVは細心の注意を払って製造しており、業界で最も信頼されている3型救急車メーカーの1つです。AEVの3型救急車のラインナップは、148インチから172インチまで、そして5種類の救急車シャーシタイプがあり、業界で最も多用途であることはもちろん、よく作り込まれていることがわかります。 ボディ C/Sアッパーウィンドウ：標準装備、ティント固定 ドリップレールブライトフィニッシュアルミ ファスナーAVK製ドアパネル取付用ナットナット フェンダーフレアアルミ製 フェンダーフレアアルミ（フルサイズ改造車）、ゴム（フォード・フリーホーク、DR-90、スプリンター・DR-86） フローリングオプションカラーから選択 フューエルフィルアルミ製ハウジング ヘッドライナーフロントからリアまで一体型、グロスホワイト KKK/CAASパッケージ：現在の改訂版まで 塗装純正ホワイトインダストリーマッチ 患者用フロア合板、一枚板、全長・全幅、断熱材入り リアバンパートレッドプレート、中央部跳ね上げ式アグレッシブステップ付 リアアッパーウィンドウ標準装備、ティント固定 リフレクターリア4個、フロント2個の計6個 ロールアップフロアー：3インチリセスド（DR-92、フリートークを除く） スカートレールダイヤモンドプレート ストライピングシングルベルト(オプション) アンダーコートQVM業界ガイドラインによる アップホルスターリーオプションでカラーを選択可能 ドア ドアホールドオープンリアドアにグラバー 取っ手全エントランスドアにハンディキャップスタイル、抗菌仕様 座席 アテンダントシートPer4Maxシートベルト付き収納ボックス付きキャプテンチェア コットマウントStrykerまたはFerno CPRシート：Per4Maxシートベルトとテレメトリーエリアを備えたストリートサイド（Fleethawk、DR-92、Sprinterにオプションで装着可） スクワッドベンチ：Per4Maxシートベルトシステム搭載 ...
American Emergency Vehicles
全長: 170, 165, 153, 148 in
全幅: 95, 90 in
... 輪行コーチ3型救急車は、最も厳しい条件下で性能を発揮するよう特別に設計されており、現場で必要とされる信頼性を提供します。完全に押し出されたボディは、混雑した市街地や田舎の裏道を移動する際、戦闘に慣れた応答者を保護します。さらに、電気系統の生涯限定保証もついているので、ダウンタイムが発生しても安心です。タイプ3は、最も大きなプレッシャーのもとでパフォーマンスを発揮する準備ができています。 快適な座り心地のコンターシートクッションとイミパー4マックスシートベルト 救急車に搭載されたクールバーのクローズアップ クールバー アンダーライドバンパーのクローズアップ アンダーライドバンパー コンフォートチャイルドシートのクローズアップ レブコンフォートチャイルドシート ヒンジ式ワイヤートラフを示す救急車のインサイドビュー LEDライトオプション付きヒンジ式ワイヤートラフ 救急車のLEDストップテールターンライトのクローズアップ 車輪付きコーチは、ベゼル付きストップテールとターンランプをLEDで点灯させます。 救急車に搭載されたターボエアシステムのクローズアップ アクションエリアでのターボエアシステム 安全グラブレールのクローズアップ 黄色いグラブレールで視認性を向上させました。 救急車内の安全性を考慮したキャビネットデザイン 安全性を重視したキャビネットデザイン 救急車の内部には、ケージネットとPer4Maxシートベルトを装着したシートがあります。 複数の内装デザインオプション コーナーキャップライトのクローズアップ コーナーキャップライト SCABブラケットのクローズアップ コンパートメント内のSCBAブラケット ...
Wheeled Coach
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