タイプII救急車

最大許容積載量: 2,350, 2,125 lb
全長: 533 cm
全幅: 202, 235 cm

... Journal of Emergency Medical ServicesのHot Productに選ばれたDemers Ford Transit Ambulanceは、業界のニーズに合うように開発されました。車内は快適なインテリアで、収納スペースや医療機器も充実しています。サイズ、スペース、パワーの適切な組み合わせを提供するDemers Ford Transit車両には、他の車両とは一線を画す長い標準装備リストがあります。 特徴 燃料節約、照明の最大化、ノイズの低減 冷暖房の改善、効率化、居住性の向上 クラス最高の積載量、燃費向上、効率向上、メンテナンスコスト削減 業界準拠・試験済み、乗員安全性、内装耐久性、軽量化、積載量アップ アクセスしやすく、タンク交換が容易 アクセシビリティ、施錠可能、無線機・電子機器用スペース シートのリクライニングとクルーの快適性を最大限に高める凹型のバルクヘッド 遠隔診断、業務効率化、ダウンタイム短縮 ...

... 製品概要
GMC Savana は、米国型タイプII救急車の標準プラットフォームとして提示されています。ガソリンエンジンと自動変速機の構成は、アラブ地域や南米などの地域で特に好まれる傾向があります。

構造と内装
患者区画には、内部全体に成形グラスファイバー製のキャビネットモジュールが使用されています。天井の被覆材はABSです。車両は、利用可能な頭上空間と内部の作業性を高めるために、グラスファイバーで製造された上方高天井部を備えています。

照明と電気設備
外装のライトバーは特殊な成型システムで製造されています。内外装の照明はLEDを使用しています。照明用の電気配線（内外装）は、医療車両向けの業界基準に準拠して実装されています。

用途と注意点
本車両は、ガソリンエンジンと自動変速機を好む市場に適した米国型タイプII救急車として設計・販売されています。運用面での主な特徴は、作業性を向上させる上方高天井と、機器収納用の成形グラスファイバー製キャビネットです。

仕様

• モデル:

全長: 5,692 mm
全幅: 2,012 mm
全高: 2,070 mm

... オートゾーンUAEは、救急車の製造と車両改造の専門知識で有名であり、信頼できる救急車ディーラーとして誇りを持ってサービスを提供しています。具体的には、最新鋭のシボレー特急救急車にICUベースを装備し、重篤な治療に対応できる総合的な移動医療ユニットに変身させます。この救命車両は、医療緊急事態に迅速に対応する準備ができています。最高レベルのケアで患者を搬送し、当社の救急車改造サービスの質の高さを実証してください。 主な特徴 包括的なICUセットアップ： さらに、シボレー・エクスプレス救急車には、包括的な重症治療機器を装備しています。ポータブル人工呼吸器、除細動器、吸引カテーテル、中心酸素システムなどを含みます。患者様が搬送中、可能な限り最善のケアを受けられるようにします。 カスタマイズ 当社は救急車の改造を専門としており、お客様の特定の要件に合わせて車両をカスタマイズします。当社の救急車改造サービスは、追加医療機器や患者監視システムから、お客様が必要とするその他のカスタマイズ機能まで、あらゆるものをカバーしています。 安全性 何よりも患者様の安全が最優先です。シボレー・エクスプレスの救急車は、患者さんの健康を守る高度な生命維持システムなど、患者さんにとって安全で安定した環境を作り出すために設計され、装備されています。 効率性： さらに、医療緊急事態ではしばしば時間が重要です。私たちの救急車には最新のテクノロジーを搭載し、患者を効率的に積み下ろしできるようにすることで、迅速な対応と搬送を可能にしています。 ...

... 救急隊員と患者さんの安全を守るパートナーは、あなたのコーナーに必要です。私たちのタイプ2救急車は、救急隊員と患者の安全を守るため、過酷な任務に耐えうるよう頑丈に作られています。あなたが現場にいないときでも、私たちはType 2救急車をできるだけストレスなく使っていただけるよう、電気系統の生涯限定保証を全車に標準装備していることを誇りに思っています。Type 2は、常に安全第一です。 カーブサイドスイッチコントロール 救急車内のアルミ製キャビネット アルミ製キャビネットの構造 ダイヤモンドプレートバンパーのクローズアップ ダイヤモンドプレートバンパーオプション RelayPlex2のクローズアップ リレープレックス電気システム エルゴノミックランニングボードのクローズアップ エルゴノミクスランニングボード インナーエッジLEDライトバーのクローズアップ インナーエッジフロントライトバー 救急車内の階段収納 バルクヘッドに水平に設置された階段収納 オールアルミ内装塗装のキャビネット より広い通路スペースにより、肥満患者用簡易ベッド（39インチ）を使用可能 シームレスな布張り カーブサイドの縦型O2キャビネットは、MまたはHシリンダーを指定できます。 ベンチシートに4点式Per4Maxシートベルトを装備 チャイルドシート内蔵のフリップアップアテンダントシート リアドア脇のストリートサイドキャビネットにグローブボックス3個分の収納スペースを確保 ストリートサイドのバックボード収納 バルクヘッドに水平に設置された車椅子用収納 オープンキャビネットまたはフリップダウン式ロックドア 右フロントキャビネットに携帯用O2ボンベブラケットを2個設置 サイドおよびリアエントランスドアに、乗り降りしやすいように黒いゴム製のグラブバーを設置 ...

... 業界標準があり、そしてAEVがあります。この言葉は、AEVの卓越した製造技術やアメリカ人の手によるクラフトマンシップにも当てはまりますが、すべてのタイプ2救急車に詰め込まれた価値にも当てはまります。他のバン型救急車では、これほどまでに多くのハイエンドな機能を見つけることは難しいでしょう。AEVがアメリカの2型救急車メーカーの中でトップクラスの選択肢であるのには理由があり、それは私たちのLEAN製造プロセスから始まっているのです。 ボディ フローリング：オプションカラー（GM、スプリンター、トランジットのゴールド/プラチナ）から選択可能。 ヘッドライナー：フロントからリアまで一体型、グロスホワイト KKK/CAASパッケージ：現在の改訂版まで（例外あり） ペイント純正ホワイト 患者用フロア合板製、全長・全幅 リアバンパー：センターアグレッシブステップ面、トレッドプレート。 リアスレッショルド：ノンスキッドコーティングメタル（トランジット）、3M（黄・黒）テープ（GM) ロールケージ強度を高めるために斜めに溶接されたサポート付きスチールチューブ トップ：AEV製グラスファイバー製個性派デザイン（GM） アンダーコートQVMインダストリー・ガイドラインによる アップホルスターリーオプションカラーから選択（Ford、Sprinter、GM） ドア パネル：OEM（スプリンター、GM） 座席 アテンダントシートキャプテンチェア（Per4Maxベルティングシステム搭載 カーブサイドスクワッドベンチにPer4Maxを1台搭載 コットマウントFernoまたはStryker アップホルスターリーオプションカラーから選択 収納部 バックボード収納リアドアからスライドして入れるか、ALSキャビネットの前方に垂直に設置します。 酸素ボンベラックアルミ製、スクワッドベンチ（GM）の後方に垂直配置 酸素ボンベラック：スライドトレイでフロントバルクヘッドを横切る水平型（SprinterとFord) スペアタイヤ純正位置のリア下に装着 ...

... 完全に溶接されたスチール、スーパー構造、65インチインテリアヘッドルームを備えたSquad 2は、広々としたインテリアとモジュラー救急車の安全性を提供します。 バンスタイルは、操作が容易で、タイプIまたはタイプIIIの救急車よりも安価です。 ...