気候の中立性、柔軟性、優れた走行特性、許容される総重量など、救助サービスにおいて電動救急車を使用する利点は数多くある。現在では、通常の救助サービスにおける試験段階で、1235件のミッションが成功裏に完了している。
量産化に向けて、E-救急車のプロトタイプがドイツとヨーロッパを巡回した。箱型ボディのE-救急車は、合計20の都市でレスキュー組織や救急隊によって実際の状況下でテストされ、そのフィードバックが評価された。229日間の走行で、20,784km、1,235回の任務が遂行された。その結果、テスト参加者は短期間のうちにこの新技術に対する信頼を獲得し、運行中に報告すべき不具合は発生しなかった。静かでダイナミックなドライビング・スタイルと力強い加速、ロード・ホールディングの良さは、特にテスターに好評だった。搭載されているバッテリーはパワフルなだけでなく、安全で持続可能なものである。
主な特徴
高効率シンクロナスモーター:トルク約1200Nm、出力140kW
最高速度:120 km/h
公称電圧: 約700 V
オンボード充電器: 22 kW AC / 100 kW DC
暖房/エアコン:プリコンディショニング付き統合システム
航続距離: 200~250 km
バッテリー出力112 kWh
トルク1,200 Nmを発揮する140 kWのパワフルな駆動システムは、最高速度120 km/hを可能にし、高い加速性能を印象づけます。
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