救急車

... 技術的、様式的な基準の進化により、今までのレスキュー車にはなかった革新的で画期的なコンセプトを特徴とする車両が市場に登場しました。特殊車体の分野における70年の歴史が、乗客の安全性と乗り心地という2つの基本的な特権を犠牲にすることなく、救急の世界を驚かせる車両を作り上げることを可能にした。 オルメドの救急車部門は、トップレベルの医療機器と頑丈で先進的なベース車両を組み合わせ、衛生コンパートメントにソフトタッチの表面（FCS - Fiber Composite Sprying）で吹き付けられた構造ポリウレタン製のエレメントを挿入した。内部には、身体のカタフォレシス保護プロセスに有害とされてきた溶接は一切ない。すべてが最新世代の自動車用マスチックのおかげで接着によって組み立てられている。QTX-Kは、前輪駆動と全輪駆動の両バージョンがあり、あらゆる地形に対応する救急車と、高速道路を走行するキャリアとの適切な妥協点として、典型的な乗用車の走行快適性を実現している。 インテリアには特に注意が払われており、テクニカル・シートのツートンカラーの内装や、オペレーターに適したサニタリー・エリア内に設置された一人掛けシートが組み合わされている。塗装を施したスチール製家具と医療機器「アビオ・ラック・システム」の固定システムは、救急車の機能性を高めるための要素です。壁面ユニットには3種類のサイズがあり、自動「イージー・オープン」開閉ドア、内容物の識別が容易な二重ガラス、医薬品の冷蔵・暖房システムが装備されています。 ...

... 安全で快適、魅力的で手入れの行き届いたデザインのセーフティIIは、オルメドの製品群の中で、品質と価格の比において、間違いなく最初の製品です。1996年にABSの概念を車輪の上の医療の世界に初めて導入した先代SAFETY Iに比べ、改良され進化したこの車両は、その頑丈さとシンプルな内容に、設計のきっかけとなった感動的な理由が含まれている。レスキュー隊員が日々強いられている "非常時の戦い "に対する最良のソリューションである。 鋭角のない丸みを帯びた輪郭のラインは、船上での安全性を高めている。熱成形abs ...

... 技術分野における約20年の経験がこの緊急車両に凝縮されており、2000年代に最も高く評価された前例のない車両となっている。ライフIIIは、内装の未来的なライン、これまでにない照明システム、一体型ルーフ「ルミナ」のラインにより、EN1789規格に対するスタイルと美的センスによる回答となっている。2005年4月、ライフ・ラインの発表以来、アリカール史上最も高級な救急車を完成させるプロセスは止まることなく、常に美しく、安全で、未来的な救助車両のコンセプトを進化させています。 スタイルと合理性は、オペレーターや患者にとって危険な突起物のない、快適な環境へと変貌を遂げました。これは、熱成形されたプラスチック素材ABS ...

乾燥重量: 4,100 kg

... WASの車両は、世界各国をターゲットに、さまざまな異なる用途向けに特別に開発されています。安全性、人間工学、経済性、そして過酷な環境条件への適合性が重視されています。対象国の特殊な環境に対応するため、車両には特殊なシャシーやヘビーデューティーなエアコン／ヒーティングシステムが装備されています。この新しいWAS 300救急車は、都市部だけでなく農村部でも使用できるように設計されています。EN1789規格に準拠しており、世界で最も安全な救急車の一つです。 インテリア インテリアデザインは、無機質な特殊素材ミックスで設計されています： 極端な温度変化に耐える素材選択 温度ピークをなくすための連続通気性 汚れを寄せ付けない隙間のない家具デザイン すべての接合部、エッジ、コーナーが密閉され、液体が侵入することはありません 消毒がしやすい 左側壁 フラップを開けるとLEDライトが点灯し、中身が一目で確認できる半透明の窓付きハンギングロッカー コンプレッサー冷蔵庫 冷蔵庫の下に収納スペースがある 医療機器は、トラックを介してフレキシブルに配置することができます。 半透明の窓を持つ低レベルのコンパートメント 外部コンパートメント：酸素ボンベ、スパインボード、スクープストレッチャー、キャリングチェア、バキュームマットレス、KEDシステム、追加バッグ、再移植用ボックス（特定の部品は患者サロンからもアクセスできるようにすることができます。） 230 ...

... WAS 4x4オフロード救急車 4x4 オフロード救急車 トヨタ ランドクルーザー ボックスボディ 3.2 T トヨタランドクルーザーWAS 4x4 EN1789救急車では、構造的に困難な地域でも効率的な運用が可能な車両を開発しました。標準化されたWASの「プラグアンドプレイ」ボックスボディコンセプトは、最大限の柔軟性を可能にし、トヨタランドクルーザー用のスペアパーツが世界中で入手できるため、修理も容易です。当社の現地パートナーは、WASコンバージョンの修理に関するトレーニングを受けているため、車両のダウンタイムを最小限に抑えることができます。ボックスボディの個々のパネルを簡単に修理できるだけでなく、ボックスボディ全体を交換して新しいシャーシに取り付けることもできます。これにより、救急車の耐用年数を延ばし、コストを削減することができる。スペア・ボックスは、現地パートナーが在庫しており、迅速な交換が可能です。 ...

乾燥重量: 6 t

... E-モビリティは、効率的でパワフル、そしてゼロエミッションであることから、定着しつつあります。特殊車両や緊急車両の製造においても、持続可能な駆動技術が確立される時が来たのです。WASの電気救急車では、電気駆動システムが5.5トンまでの高重量の緊急車両にも有効な選択肢であることを証明しています。ヨーロッパの20以上の救急車組織によって、プロトタイプが救急車サービスの中で集中的にテストされたおかげで、WASの電気救急車を生産レベルまで開発することができました。20,000kmを超える走行距離は、この革新的な救急車用駆動コンセプトの信頼性を証明するものとなっています。 ボンネットの中の最適な効率。 高性能なシンクロナスモーターは、インテリジェントバッテリーマネジメントを含むバッテリーシステムに統合されています。これにより、車両全体への電力供給が監視、制御、保護されます。 出力200kW、トルク1150Nmの強力なエンジンにより、時速120kmの高速走行が可能で、高い燃費性能も実現しています。 現在のパワーステータスが一目でわかる。 コックピットディスプレイには、残距離、充電状況、消費電力量、車両の状態情報など、車両管理に関する情報が表示されます。 出力200kW、トルク1150Nmの強力なエンジンにより、時速120kmの高速走行が可能で、高い燃費性能も実現しています。 ...

... プロセーバーTR救急車は、特に現代的なデザインコンセプトと高い運行効率と安全性により、非常に効果的で多目的な特殊車両となっている。 プロセーバーTRの外観は、ブルーライトシステムの空気力学に基づいたデザインによって際立ち、内部はインテリジェントな軽量内装仕上げにより、簡単で効果的なオペレーションを可能にしている。さらに、インテリア・レイアウトを再考した結果、作業環境が完全に最適化され、患者の快適性が向上しました。医療機器と医療従事者の完全で安全な移動の両方に、より広いスペースが確保されている。 これらの特長と品質により、プロセーバーTRは過酷なレスキュー・サービスや、特に過酷な長距離患者搬送に適しています。 標準構成に加えて、メディコップは様々な特殊機器やプロトコルの要件に対応するための完全なカスタマイズ・スキームを提供しています。 患者コンパートメントの内装、医療機器、情報技術、外装デザインはすべて、特別なニーズや独自の仕様に合わせて完全にカスタマイズすることができます。 ...

... ライフセーバーCRは、救急救命士、安全コンサルタント、メディコップの専門家の協力を得て、救命サービスの過酷な要求に応えるために設計・開発された、最も近代的なメディコップのレスキュー車両です。近代的なデザインは、車両の極めて高い視認性と、最適化された空気と医療ガスの流れの基礎となっています。 ライフセーバーの新世代の内装は、スペースが拡大され、患者エリアの人間工学が改善されたことが自慢で、救急隊員の動きの自由度が最も高く、車内のすべての操作と操作を一箇所で行うことができます。医療器具の収納スペースも改善されている。 主な特長 安全性 360モジュラーLED EQcontrolと医療ガス設備の独自開発 低総重量（EUでクラス最軽量） 完璧な人間工学 EN1789安全基準を達成 最適化された収納スペース ライフセーバーCRは、総重量の軽さを誇り、タイプCクラスで最軽量であるため、運転機能と救助時間がさらに向上しています。EN1789規格と20Gの衝突テストにより、ライフセーバーCRの安全性は証明されています。自社開発のEQcontrolシステムは、患者エリアと医療ガス設備のインタラクティブな管理を可能にし、360モジュールLEDテクノロジーは、私たちがこの救急車を「地球上で最も視認性の高い救急車」と謳う理由です。 ...

... ライフセーバーTRは、メディコップが誇る最新鋭のフルサイズ救急車であり、救急救命サービスの過酷な要求を満たすために特別に設計されている。この救急車は、メディコップが非常に重要視している人間工学に基づいた細部と安全への配慮を特徴としており、細部が本当に重要なこの業界で新たな基準を打ち立てている。メディコップのライフセーバーTRは、重要な医療機器を幅広く収納できる広い室内空間、人間工学に基づいた効率的な作業環境、最適な患者快適性を誇っています。ゆったりとした患者用コンパートメントは、救急隊員の動きを妨げず、医療器具に素早く簡単にアクセスできます。 軽くて丈夫。 メディコップは、少ない重量で満足することはありません。ただし、救急車の総重量に関しては別です。最高品質の素材のみを使用し、堅牢かつ軽量な構造を実現することで、未来の救急車を創造することに努めています。 頑丈でありながら軽量な構造は、どんな地形でも優れた敏捷性と走行性能を発揮します。同様に重要なのは、あらゆる天候の交通状況において、比類のない視認性を提供することです。 また、ブルーライトシステムの空気力学的設計により、標準的なメンテナンスは車外で素早く簡単に行うことができ、同様に高圧洗浄も問題ありません。 トンを下回る。 これは経済的に合理的であるだけでなく、二酸化炭素排出量の削減にもつながり、将来の環境に優しい救急車を開発するという私たちの使命にもつながります。 ...

... シボレー・エクスプレス・アンビュランス。厳しい地形での救急医療サービスのために設計された、頑丈で多用途な車両です。この救急車は、頑丈なプラットフォームの上に作られ、悪路や急勾配、悪天候にも対応できる強固な4輪駆動システムを備えています。 エクステリアは、安全性と機能性に配慮してデザインされています。視認性の高いLEDライトとサイレンでドライバーに注意を促し、耐久性の高いアルミ製ボディで乗客と医療機器を最大限に保護します。 さらに、医療従事者のための快適で効率的なワークスペース。キャビンは広々として明るく、必要な医療用品や機器を収納できる十分なストレージを備えています。患者用コンパートメントには、最先端の医療機器を装備しています。生命維持装置、酸素供給装置、特殊な監視装置など、患者さんが最高レベルのケアを受けられるよう、万全の体制を整えています。 パワフルなV8エンジンを搭載し、卓越したパフォーマンスと信頼性を提供します。また、ヘビーデューティトランスミッションや先進のサスペンションシステムとの組み合わせにより、過酷な地形でも優れたハンドリングと安定性を提供します。 シボレーエクスプレス4×4救急車は、救急医療サービスにも最適で、信頼性が高く、耐久性があり、厳しい条件にも対応できる多目的な車両です。 最後に、この救急車は、先進的な機能、優れた性能、頑丈なデザインで、医療従事者と患者のニーズを満たすことを確認します。 ...

... フォードの箱型救急車は、患者さんと医療関係者のことを考えて設計された最高級の車両です。広々とした室内には複数の患者さんや医療関係者を収容することができ、高度な技術により、最も厳しい条件下でもスムーズで効率的な走行が可能です。 頑丈なエンジンとトランスミッションを搭載し、必要なときに十分なパワーと加速を提供します。また、先進のサスペンションシステムによりスムーズな走行を実現し、最先端の安全機能により、患者さんと医療従事者を究極まで保護します。 救急車の内部には、あなたの仕事をより簡単に、より効率的にするさまざまな革新的な機能を備えています。先進の医療機器から人間工学に基づいた座席や収納ソリューションまで、救急車には患者さんに最高のケアを提供するために必要なものがすべて揃っています。 まとめると、フォード箱型救急車は、最先端技術、先進の安全機能、そして広々とした快適な室内を兼ね備えた優れた車両です。もし、あなたの救急隊に国際的な証明書を持つ信頼性の高い高性能な救急車をお探しなら、Box-Type ...

... エクステリア機能 LEDライトバー ウインドウティント ステッカーサイン トップストロボ リフレクティブサイン 固定式ステップ インテリア機能 ペイシェントコンパートメント スライディングウィンドウ付きパーティション 医療機器用キャビネット 酸素ボンベキャビネット 床材ビニールで覆われた海洋合板 スクワッドベンチ（シート下収納、背もたれ、シートベルト付き ドクターシート ...

エンジン出力: 268 ch
乾燥重量: 3,250 kg
全長: 5,380 mm

... 救急車 トヨタ・ハイエース ハイルーフ 車両の仕様 トヨタハイエースコミューターバン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力： 161 hp / 268 hp ドライブトレイン： 4x2/ 4x4（オプション） 右ハンドル（オプション） サスペンション・リフト（オプション） 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム インターホン 先進の電子コントロールパネルとインターホン コンセント ...

... 緊急救急車 トヨタ ハイエース 4x4 スーパーハイルーフ 車両の仕様 トヨタ ハイエースコミューターバン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 2.8L ディーゼル 4気筒 3.5L ガソリン、6気筒 馬力： 161 hp / 268 hp ドライブトレイン： 4x4 救急車コンバージョン： 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル CANバスシステム 先進の電子コントロールパネルとインターホン 電気コンセント ...

... 救急車 トヨタ ランドクルーザー LC-78 車両の仕様 トヨタ ランドクルーザーステーションワゴン トランスミッション：5速マニュアル 安全性デュアルエアバッグ、ABS エンジン： 4.5Lディーゼル8気筒 / 4Lガソリン6気筒 馬力：195hp / 228hp 駆動方式： 4x4 救急車コンバージョン 患者キャビンの下部構造、断熱、補強 統合された患者キャビンのライニングとアップフィッティング 酸素システム 患者キャビン用の独立した強力な空調システム スライドガラス窓付きバルクヘッド 医療機器用各種キャビネット 医療機器設置用ステンレスパネル コンセント ...

エンジン出力: 63 kW - 114 kW
全長: 5,680 mm
全幅: 1,974 mm

... フォード・トランジット・アンビュランスには、多くの重要な機能が標準装備されています。そのうちのいくつかを紹介すると、次のようになる。 - 防音・断熱効果のある衛生的なアルミ製インテリアパネル - スライディングウインドウ付き患者用キャビンパーティション - 抗菌・ノンスリップフロア（患者エリア - 静脈注射用ストリップ - アッパーハンドルバー - 酸素療法キット - 12V DC電源 - 廃棄用バケツ - ストレッチャー用スロープ - オプション機能 フォード ...

... トヨタハイエース救 急車救急車の設置全体は、患者のキャビネットにある保険箱に接続されています。 このボックスには、漏れ電流に対する予防措置をとり、電流回路を制御するためのシステムがあります。 また、トヨタハイエース救急車では、電気システム全体を安全に開閉できるマスターキーがあります。 このキーは、運転室のステアリングホイールの左側にあります。 救急車が止まると、30分以内に外からの介入は必要ありません。 キャビネット内の救急車のランプ、空調、ヒーターなどの電気システム全体をコントロールできるタッチパネルシステムがあります。 ...

... 説明 AMBULANCEMED 感染タイプ救急車は、特別に 最高の可能な高分離でコロナ、BSL-4、エボラ、SARS、メールス、鳥インフルエンザ、豚インフルエンザ（H1N1）のような伝染性疾患を持っている感染した患者の輸送のために設計されています。 負の圧力および所望の空気循環は、空気吸引ファンを使用することによって患者コンパートメント内に生成される。 循環空気は、コンパートメントで使用される空気を汚染除去するためにHEPAフィルタを通過 し、そのうちのいくつかは、クリーンな空気として再びコンパートメントを介して吹き飛ばしながら、救急車から吹き飛ばしました。 ...

... シャシー フォード F-350 シャシーキャブ シングルキャビン 4X2 6.7LターボディーゼルV8エンジン 400hp @ 2800 rpm, トルク 800 lb-ft @ 1600 rpm 6速オートマチック、ホイールベース165" デュアルリアタイヤ、ABSブレーク付き 車両総重量12000ポンド、モデル：2013年モデル、アンビュランス・プリパッケージ、伸縮ミラー付き。 装備と特徴 スライド式荷台 電気サービス用外部キャビネット バッテリー用スライドトレー付き外部キャビネット スペアホイール用外部キャビネット 外部キャビネット折りたたみ式ストレッチャー、階段椅子、スクープストレッチャー、スパインボード 酸素ボンベ用外部キャビネット 医療用キャビネット 2人目の患者を収容するためのスクワッドベンチ EMPSシートスライド＆回転タイプ ドア入り口のアシストハンドル セーフティネット 外的なキャビネットおよび車の後部上の ...

... メディカルキャビネット スクワッドベンチ 酸素ボンベ EMSPシート カメラシステム 追加A/C患者コンパートメント スクープストレッチャー収納 アシストハンドル シャシー PAシステム付きライトバー 警告灯360 両サイドとリアのシーンライト ショアライン、インバーター、充電器 フロントグリルライトと交差点ライト LED地図読みライト 48個の超高輝度LED内蔵ライト デジタル時計 12ボルト、明るい赤色文字 運転席の多機能スクリーンと患者席のLCDディスプレイによる多重化システム。 インターホン ...

... 救急車 - タイプA シャシー - 35.000km 患者用キャビン - 新品 ティマック救急車はハイルーフで、大きく開く後部スイングドアと、出入りしやすいサイドスライドドアを備えています。 患者エリアは、アルミニウムパネルで作られた滑らかで衛生的な内面を持っています。これらは、優れた騒音と熱を軽減する性質を持っています。床は抗菌・滑り止め加工が施されています。 十分なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御の空調設備があります。 外部照明には、全幅のルーフに取り付けられた非常用ライトバー、リアビーコンライト、サイド非常用ライトを装備。 最大3脚の跳ね上げ式アテンダント・チェアも装着可能（お客様のご要望によります）。 内装には、複数の収納キャビネット、点滴用オーバーヘッドフック、血圧測定ユニット、酸素療法システムを装備。 ...

... 優れたデザインとスペースの活用 -ハイルーフに、大きく開くリアスイングドアとサイドスライドドアを装備し、乗り降りを容易にしています。 -患者エリアには、衛生的で滑らかなアルミパネルを採用しています。患者エリアの内装にはアルミパネルが使用されており、騒音や熱の軽減に優れています。床面には抗菌加工と滑り止め加工が施されています。 -豊富なLED室内照明、外部作業灯、多数の電源コンセント、個別制御のエアコンを装備。 -外装には、ルーフに取り付けられたエマージェンシーライトバー、リアビーコンライト、サイドエマージェンシーライトがあります。 -ストレッチャーは患者エリアの片側に固定され、その脇には3人乗りのアテンダントベンチが配置されています。 -跳ね上げ式のアテンダント・チェアを最大3台まで搭載可能（お客様のご要望に応じて）。 -車内には複数の収納キャビネット、点滴用のオーバーヘッドフック、血圧計、酸素セラピーシステムなどを装備しています。 -フォード・トランジット、メルセデス・ベンツ・スプリンター、トヨタ・ハイエースなどのバンボディをベースにした救急車。 -また、水タンク付き洗面台、スライド式点滴ハンガー、スパインボード、エクストラクションカラー、ヘッドイモビライザーなど、さまざまな追加装備を選択することができます。 ...

... TIMAK Armoured Ambulanceは、弾道保護レベルを備えた装甲救急車です。B6. ティマック装甲救急車は、過酷な地形にも対応できるように設計されており、世界中の援助・人道支援機関の最も過酷な状況下での不整地における装甲車の完璧なソリューションを提供します。 CENレベルB6までの保護を提供するために、パッセンジャーコンパートメントのすべての側面の装甲（ルーフとバーティクル）。 バリスティックスチール製のインテリアフレームは、ドアと窓にオーバーラップとバックアップの保護を提供します。 すべてのドア/窓の開口部はオーバーラップされています。車両の装甲板は、高強度のMIG溶接機を使用してステッチ溶接されており、最大限の強度を確保しています。 ガラスとポリカーボネートを組み合わせた多層構造の透明装甲。装甲ドアの重量増加に対応するためにドアピラーを強化し、耐久性と安定性を高めるために頑丈なドアヒンジを取り付けています。 テロ対策活動 - ...